產(chǎn)品詳情
興安盟邊坡防護網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)廠家(主動防護網(wǎng))
拉錨繩安裝實測項目見下表
2 砂漿強度/MPz 20 參照《公路工程治理檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行 30
被動邊坡防護網(wǎng),成都邊坡防護網(wǎng),四川邊坡防護網(wǎng)
分類:主動防護與被動防護
邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用
引起高速公路高邊坡護坡的原因有:
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體;
2、公路兩側(cè)邊坡過陡;
3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;
4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力;
5、坡腳被水沖刷。
6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。
7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
安裝系統(tǒng)安裝要求鋼柱基座應(yīng)盡量設(shè)置在同一高度,當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況用調(diào)整位置的辦法無法達到要求時,可考慮對高凸處進行請挖,是該位置降低高度,或在低凹處用混泥土澆筑臺座提高基座坡面。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土側(cè)壁外露高度超過30CM時,為提高混泥土結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能,基座混凝土中加配鋼筋籠,鋼筋籠選用直徑不小于16毫米的螺紋鋼筋制作,鋼筋的錨固層厚度不小于20MM
4.2億坡腳為基準(zhǔn)線防線布置錨桿空位,宜設(shè)于天然凹坑處,但間距不應(yīng)大于設(shè)計值的10%。
8、泥石流帶來的破壞。
主動邊坡防護網(wǎng)簡介
主動防護主動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌(加固作用),或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動(圍護作用)。
構(gòu)造
前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式,后者通過鋼筋(可施加預(yù)應(yīng)力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、專用錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。
產(chǎn)品特性
具有高柔性,高防護強度,易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形,安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。
系統(tǒng)采用模切化安裝方式,工期短,施工費用低。
系統(tǒng)材料的特殊制造工藝和高防腐防銹技術(shù),決定了系統(tǒng)的超高壽命。系統(tǒng)能將工程隊對環(huán)境的影響降到低點,其防護區(qū)域可以充分的保護土體、巖石的穩(wěn)固,便于人工綠化,有利于環(huán)保。
作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力,即局部受載,整體作用,從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。
被動邊坡防護網(wǎng)簡介
被動防護是由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、拉錨繩、基座和支撐繩)減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。鋼柱和鋼絲繩網(wǎng)連接組合構(gòu)成一個整體,對所防護的區(qū)域形成面防護,從而阻止崩塌巖石土體的下墜,起到邊坡防護作用。
材質(zhì)
鋼絲繩網(wǎng)、支撐繩和減壓環(huán)。
構(gòu)造
由鋼絲繩網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)(需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵)、固定系統(tǒng)(錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩)、減壓環(huán)和鋼柱四個主要部分構(gòu)成。
產(chǎn)品特性
系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預(yù)計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設(shè)計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高.與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。
產(chǎn)品用途
常用規(guī)格:[鋼柱(間距10M),帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩(每跨6個消能環(huán)),∮16側(cè)拉錨繩(單繩),◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng),∮8縫合繩,格柵網(wǎng)]
半盒砂漿的水泥、沙和水都應(yīng)事先經(jīng)過檢驗,符合建筑工程材料的要求方可使用。在砂漿拌和時既要控制水灰比,保證砂漿的強度,又要盡量提高砂漿的流動性,方便砂漿灌注,確保灌注的密實性。通常砂漿的灰砂比,通常根據(jù)施工需要也可以采用水泥凈漿方式進行錨桿澆注。
(7)鑒于基座基礎(chǔ)和拉錨錨桿位置地層特性不詳,地層條件按可以直接鉆鑿錨桿孔的基巖和需要開挖灌注混凝土的圖紙各占50%考慮。