產(chǎn)品詳情
船用柴油機的熱效率高、經(jīng)濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應(yīng)性，問世以后很快就被用作船舶推進動力。
至20世紀(jì)50年代，在新建造的船舶中，柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要動力。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。
主機用作船舶的推進動力，輔機用來帶動發(fā)電機、空氣壓縮機或水泵等。
船用柴油機一般分為高速、中速和低速柴油機，表中列出3類柴油機的主要性能指標(biāo)。
道依茨發(fā)電機組的應(yīng)用
道依茨柴油發(fā)電機組安裝和機房設(shè)計
1、道依茨發(fā)電機組安裝在混凝土地板上:
1）應(yīng)在地板上澆注一個鋼筋混凝土底座.
2）混凝土底座應(yīng)經(jīng)過一個月173KPa以上壓力測試合格.
3）混凝土底座應(yīng)高于地板至少150mm,延機組底盤每邊至少擴展150mm,
4）水泥機座上應(yīng)預(yù)埋”J”或”L”型地腳螺栓.
2、道依茨發(fā)電機組固定在底盤式油箱上:
1）發(fā)動機,發(fā)動機與油箱之間必須加裝減振器.
2）油箱結(jié)構(gòu)和強度必須能承受機組的靜載荷和動載荷.
3）油箱底部和地面之間必須留有一定距離,便于檢修維護.
3、道依茨發(fā)電機組機房設(shè)計
1）機組宜橫向布置,當(dāng)受建筑物場地限制時,可以縱向布置.
2）當(dāng)機房與控制室毗鄰時,發(fā)電機出線端及電纜溝應(yīng)靠近配電室.
3）蓄電池應(yīng)靠近起動馬達側(cè)
4）機房應(yīng)有足夠的新風(fēng)進口.熱風(fēng)和排煙道應(yīng)伸出室外,進風(fēng)口應(yīng)設(shè)置在電機側(cè),排風(fēng)口設(shè)置在水箱側(cè).
5）機房應(yīng)采用機組消音及機房隔音綜合治理措施
