SITEMA安全制動(dòng)器

氣動(dòng)，壓縮載荷，標(biāo)準(zhǔn)

連接用壓印字符標(biāo)記

加載方向的箭頭

系列KSP

• 適用于中小型負(fù)載
• DGUV認(rèn)證
• 一個(gè)負(fù)荷方向 

Sitema KSP 028 02 安全制動(dòng)器

獨(dú)特技術(shù)的強(qiáng)大品牌

久經(jīng)考驗(yàn)的自增強(qiáng)夾緊技術(shù)在世界范圍內(nèi)廣為人知。這種認(rèn)可使我們能夠確保夾緊設(shè)備和線性制動(dòng)器在市場(chǎng)上的透明度。SiForce Technology不僅代表安全性，而且代表自我增強(qiáng)力的原理。

人機(jī)安全

自增強(qiáng)夾緊主要用于通過(guò)可靠地確保較大的軸向力和載荷來(lái)為全世界的機(jī)械，尤其是為所有人提供無(wú)與倫比的安全性。除了絕對(duì)的可靠性，夾緊頭的質(zhì)量和相關(guān)的使用壽命也是重中之重。

Sitema KSP 028 02 安全制動(dòng)器

優(yōu)勢(shì)一覽

• 在負(fù)載下釋放是不可能的，從而確保了防止意外釋放的安全性。
• 只要關(guān)閉的夾緊系統(tǒng)處于卸載狀態(tài)（固定狀態(tài)），只需對(duì)其加壓就足以釋放它（無(wú)需增加負(fù)載）。
• 僅在松開(kāi)夾緊頭后才能釋放已裝載的夾緊頭（例如，在緊急停止后）。因此，將自動(dòng)確保將負(fù)載安全轉(zhuǎn)移到另一個(gè)系統(tǒng)（例如驅(qū)動(dòng)器）。簡(jiǎn)單地抬起負(fù)載就足以減輕負(fù)載。無(wú)需附加力（無(wú)需“反向/縮回”）。
• 因此，在氣缸上使用時(shí)，釋放也很平緩。
• 向上移動(dòng)始終是可能的，例如，即使夾緊裝置已關(guān)閉，也可以釋放被困人員。
• 僅在實(shí)際需要時(shí)才加載夾緊系統(tǒng)。
• 這樣可以確保較長(zhǎng)的使用壽命（B 10D值高達(dá)600萬(wàn)）。
• 內(nèi)置安全系數(shù)> 2。
• 也可以氣動(dòng)方式固定最大220 kN的負(fù)載。

使用壽命長(zhǎng)

傳統(tǒng)的不帶SiForce技術(shù)的彈簧驅(qū)動(dòng)夾緊裝置通過(guò)杯形彈簧或螺旋彈簧將夾緊系統(tǒng)壓在夾緊桿上來(lái)產(chǎn)生保持力。該力不會(huì)改變，并且僅取決于彈簧。每次激活?yuàn)A緊功能時(shí)，都會(huì)對(duì)其施加全部保持力，進(jìn)而產(chǎn)生全部磨損。

使用SiForce Technology的自增強(qiáng)夾緊裝置還涉及彈簧，但是與保持力相比，彈簧所施加的力要小得多，并且僅用于將夾緊系統(tǒng)可靠地移動(dòng)到正確的位置。他們不參與產(chǎn)生保持力。因此，固定功能幾乎不需要在夾緊系統(tǒng)上施加任何載荷，并且載荷傳遞僅根據(jù)重量對(duì)其施加載荷。因此，采用SiForce技術(shù)的夾緊頭與沒(méi)有彈簧的夾緊系統(tǒng)相比，具有更長(zhǎng)的使用壽命。

設(shè)計(jì)緊湊

由于無(wú)需使用大型彈簧組件，因此采用SiForce技術(shù)的夾緊頭非常緊湊。示例：為了確保安全系數(shù)> 2的6噸負(fù)載，沒(méi)有SiForce Technology的傳統(tǒng)彈簧驅(qū)動(dòng)單元必須測(cè)量大約0.001千克。直徑220毫米，長(zhǎng)度約為 315毫米
SiForce夾緊頭（例如SITEMA Safety Catcher KR 56）要小得多：直徑僅140毫米，長(zhǎng)度262毫米！

即使是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，也能像大象一樣堅(jiān)固

在沒(méi)有使用SiForce Technology的情況下打開(kāi)和保持彈簧致動(dòng)的線性制動(dòng)器始終需要克服全部彈簧力，從而利用該功能原理將氣動(dòng)致動(dòng)的保持力限制在相對(duì)較低的值。 

使用SiForce Technology，釋放壓力必須只能克服圓錐形或楔形夾持系統(tǒng)的相對(duì)較輕的重量以及定位夾持系統(tǒng)的彈簧的很小力。這使采用SiForce技術(shù)的SITEMA Safety Catcher能夠純氣動(dòng)地支撐最大22噸的負(fù)載。

安全要素

允許的負(fù)載適用于我們認(rèn)可的采用SiForce技術(shù)的SITEMA夾緊頭（安全制動(dòng)裝置和安全制動(dòng)器）。DGUV的批準(zhǔn)要求關(guān)于保證的最小保持力的安全系數(shù)為2。這意味著它們必須承受兩倍的額定載荷。

SITEMA的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)要求更高的安全系數(shù)。例如，采用SiForce技術(shù)的SITEMA KR 40或KRP 40安全捕手，額定載荷為3.3噸，其實(shí)際夾持力超過(guò)10噸！

營(yíng)救人員

就像在許多裝有線性制動(dòng)器的機(jī)器中一樣，許多夾緊單元通過(guò)液壓或氣壓保持打開(kāi)狀態(tài)。如果在這樣的系統(tǒng)中壓力下降，則夾緊裝置將關(guān)閉。如果由于故障而發(fā)生這種情況，則在沒(méi)有SiForce Technology的彈簧驅(qū)動(dòng)夾緊單元的情況下，只能克服全部保持力來(lái)移動(dòng)支撐的負(fù)載。這通常是不可能的。

相比之下，使用具有SiForce技術(shù)的夾緊頭，即使在減壓（即閉合）狀態(tài)下，軸也始終可以與負(fù)載方向相反地移動(dòng)。這樣可以更快，更輕松地接近被困人員，從而可以挽救生命。

功能原理

自增強(qiáng)夾緊系統(tǒng)不使用彈簧力；相反，它使用質(zhì)量下降的能量來(lái)保持它。在水平應(yīng)用中，它利用驅(qū)動(dòng)力來(lái)確保安全。
SiForce夾緊頭通過(guò)液壓或氣壓保持打開(kāi)狀態(tài)。減壓打開(kāi)夾緊裝置。

在正常操作中，通過(guò)機(jī)器的驅(qū)動(dòng)器將負(fù)載停止并用夾緊頭將其固定，從而確保了負(fù)載。為了確保負(fù)載，夾緊系統(tǒng)最初僅接觸桿而不會(huì)產(chǎn)生保持力。在這種狀態(tài)下已經(jīng)保證了負(fù)載，該負(fù)載通過(guò)相應(yīng)的信號(hào)指示給夾緊頭。只需將其加壓即可再次松開(kāi)夾緊。

 

優(yōu)越的夾持力

如果行車制動(dòng)器或驅(qū)動(dòng)器發(fā)生故障，即如果在夾緊系統(tǒng)接觸時(shí)負(fù)載下降，則夾緊系統(tǒng)將收縮并通過(guò)自增強(qiáng)作用施加非常高的保持力。軸向力越高，夾緊力越強(qiáng)，因此保持力就越大。

絕對(duì)無(wú)故障

如果沒(méi)有
故障或操作不當(dāng)，不帶SiForce技術(shù)的彈簧驅(qū)動(dòng)線性制動(dòng)器始終可以在負(fù)載下打開(kāi)。使用SiForce Technology，必須始終確保首先將負(fù)載安全地轉(zhuǎn)移到其他地方。然后，在轉(zhuǎn)移載荷之后（并且僅在此之后）必須釋放夾緊，然后才能將其打開(kāi)。通常，只有在其他因素（例如機(jī)器的完整驅(qū)動(dòng)器）承擔(dān)了負(fù)載的情況下，才可以減輕夾緊力，即增加負(fù)載。
因此，SiForce Technology可自動(dòng)確保安全釋放
夾緊，因?yàn)闉榇四康谋仨毻ㄟ^(guò)其他方式固定負(fù)載。很高興知道，只要采用SiForce Technology的夾緊頭“僅”固定了負(fù)載但尚未承受，就可以像彈簧驅(qū)動(dòng)的線性制動(dòng)器一樣簡(jiǎn)單地通過(guò)加壓將其打開(kāi)。

無(wú)需“撤消/收回”

在行業(yè)中，一個(gè)普遍的神話是，自增強(qiáng)夾緊系統(tǒng)必須始終“反向”或“縮回”。這種說(shuō)法是沒(méi)有根據(jù)的?！暗雇?縮回”既不是必需的，也不可以防止意外釋放在安全分析中被視為不利。

因此，在使用線性制動(dòng)器時(shí)，請(qǐng)始終尋找SiForce徽標(biāo)，以確保為安裝操作員提供最加保護(hù)。

深圳扎克貿(mào)易有限公司——專注歐美工控備件進(jìn)口

1. 德國(guó)法蘭克福設(shè)有專門(mén)采購(gòu)分部，歐洲公司身份獲得更低產(chǎn)品折扣。

2. 正規(guī)渠道，所有產(chǎn)品100%原廠正品保障，出廠、清關(guān)等手續(xù)一應(yīng)俱全。

3. 選擇與服務(wù)優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流合作，一周多次航班，貨期更準(zhǔn)、更快。

4. 歐美3000多個(gè)合作品牌，只需客戶提供正確品牌、型號(hào)/銘牌，剩下的交給我們。

5. 全程ERP辦公，詢復(fù)價(jià)更及時(shí)，選擇精捷高效+售后保障，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)深圳扎克！

地址：深圳市 福田區(qū) 深南中路 愛(ài)華大廈607

▲▲▲此頁(yè)面為部分產(chǎn)品型號(hào)，更多品牌型號(hào)直接咨詢▲▲▲

                         劉：177.0403.7743（微x同號(hào)）  +Q：166.762.5614

Schneider BRS368N130ACA 步進(jìn)電機(jī)
Schneider ACW1M12 壓力傳感器
schunk IN 80/S-M8 接近感應(yīng)器
schunk MPG 32 夾爪
schunk PGN 80-1 夾爪
schunk KTG 50 夾爪
SELI KS15-05-500-B 液位傳感器
SELI KS15-05-500-B-SNKM 液位傳感器
STAHL 8008/2-033
STOTZ P65a-10-K 壓力傳感器
SUCO 0159-42814-1-001 壓力傳感器
Südmo KV NC DN 50-100 開(kāi)關(guān)閥
Südmo KV NC DN 25-40 開(kāi)關(guān)閥
TURCK DTBI5U-M18E-AP4X3 轉(zhuǎn)速傳感器
TWK RH.20/10-1-1 直線編碼器
WAGO 857-152 繼電器
WAGO 750-347 輸入輸出模塊
WAGO 750-554 輸入輸出模塊
WAGO 750-469 輸入輸出模塊
WAGO 750-627 輸入輸出模塊
WAGO 750-430 輸入輸出模塊
wenglor HN55PA3 接近感應(yīng)器
ZIMMER M25 x 1.5S 減震器
ZIEHL-ABEGG MK137-4DK.07.N 電機(jī)
WITTENSTEIN 10021524 減速機(jī)
WIHA 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)52792002 螺絲刀
WIHA 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)52792001 螺絲刀
WIHA 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)52733040 螺絲刀
wera 675900 批頭套裝
wera 675800 批頭套裝
WAGO 852-102 交換機(jī)
VIPA 314-2BG03 處理模塊
VIPA 332-5HD01 輸入輸出模塊
unidor GD-L 10/20 接近感應(yīng)器
TURCK NI20U-M30-AP6X-H1141 接近感應(yīng)器
TURCK BIM-UNT-AG41X/S1139/S1160 接近感應(yīng)器
timmer J-SD1-1/4-SB-B 消聲器
timmer J-SD1-1/8-SB-B 消聲器
timmer J-SD1-1/8-SB-B 消聲器
STEUTE ZS 75-2?W 開(kāi)關(guān)
specken-drumag HPU 100/32/0,4 增壓泵
SCHMERSAL AZM 200 B SK-T-1P2PWA 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL FWS 1206 C 繼電器
SCHMERSAL MD441-11Y-T-M20 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL AZM 161CC-12/12RKA-024 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL AZM 161SK-12/12RKA-024 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL AZM 170SK-11ZRKA 24VAC/DC 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL TESZR1110 安全傳感器
SCHMERSAL TESZ1102 安全傳感器
SCHMERSAL AZ/AZM 200-B1-LT 線圈鎖定裝置
SCHMERSAL AZ/AZM300-B1 線圈鎖定裝置
samson 3730-210000001000.01 閥門(mén)定位器
RTK ST 5113-35 電動(dòng)執(zhí)行器
RENNSTEIG 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)51287014 打孔沖頭
RENNSTEIG 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)51287009 打孔沖頭
RENNSTEIG 無(wú)型號(hào)，貨號(hào)51287018 打孔沖頭