產(chǎn)品詳情
澆注梁段張拉壓漿完成后，即可進行掛籃前移。
1、找平已張拉壓漿完成的梁段頂面鋪設(shè)鋼枕及軌道；
2、放松底模架前后吊帶、吊桿，底模架后橫梁用2個10T倒鏈懸掛在外模走行梁上；
3、拆除后吊帶與底模架的聯(lián)結(jié)；
4、解除桁架后錨螺桿。
5、軌道頂面安裝2個10T倒鏈，并標記好前滑座移動的位置（前滑座距梁段一般50cm）;
6、用倒鏈或液壓千斤頂牽引后錨段，使主桁架、底模、外模一起向前移動，注意T構(gòu)兩邊掛籃要對稱同步前移，以免對墩身產(chǎn)生較大的不平衡彎矩；
7、移動到位后，錨固后錨，安裝后吊帶，將底模架吊起；
8、調(diào)整立模標高后，重復(fù)上述施工直至合攏段；
合攏段施工前將不需要使用的掛籃進行拆除。
1、拆除順序為：底模、平臺系統(tǒng)及其他附屬設(shè)施→側(cè)模及其吊掛系統(tǒng)→主桁架、前上橫梁等橋面結(jié)構(gòu)；拆除過程中必須兩側(cè)逐步對稱拆除。
2、掛籃拆除施工：
①懸臂梁段施工完畢后將內(nèi)模板、滑梁及內(nèi)模架進行切割分塊，人工搬運配合吊車吊下；
②放松前后吊掛，使底模與梁體脫離并處于水平狀態(tài)；
③用導(dǎo)鏈將掛籃拉回退后以保證拆除時不侵占既有線,后退時需要加長上橫梁和下前橫梁，讓其從梁體兩側(cè)進行聯(lián)接；
④分別在前、后下橫梁上設(shè)置吊點，吊點處采用一單輪滑車與橫梁連接，下放前將底平臺調(diào)整為水平狀態(tài)，然后緩緩將平臺整體下放，下放過程中兩臺卷揚機必須保持均勻同步，并用4個10噸導(dǎo)鏈掛住吊點作為保險，邊下放邊松導(dǎo)鏈。待下放至地面后，分解拆除；
⑤在外滑梁前后安裝吊點，前后對應(yīng)，將外滑梁以及外側(cè)模下放至地面（跨楊萬線）或駁船（跨京杭大運河）上，再進行分解拆除；
⑥用吊機分別拆除掛籃前上橫梁、主桁立聯(lián)、橫聯(lián)、后錨固系統(tǒng)，對稱吊運主桁片。
掛籃施工工序復(fù)雜，安全隱患多，為確保掛籃施工質(zhì)量以及安全，掛籃施工應(yīng)注意以下事項。
1、掛籃預(yù)埋孔和精軋螺紋鋼一定要保證位置正確和豎直，使其在同一軸線上；預(yù)留孔管道要用鋼筋焊接固定，管內(nèi)用海綿塞滿，防止砼進入管內(nèi)；
2、掛籃拼裝時應(yīng)檢查前后吊帶銷孔與銷子的配合情況，擰緊各節(jié)點板的螺栓，擰時要均勻施力，防止松緊不一；
3、每次掛籃就位后, 應(yīng)檢查各個錨點、吊點、支承點、各個部件的連接處等關(guān)鍵部位是否緊固, 是否牢靠；
4、懸臂懸灌時，應(yīng)兩端對稱澆注，如有困難難于實現(xiàn)時，應(yīng)控制兩端混凝土澆注不平衡重不超過8噸，且應(yīng)注意混凝土的連續(xù)性；
5、混凝土的灌注宜先從掛籃前端開始，以使掛籃的微小變形大部分實現(xiàn)，從而避免新、舊混凝土間產(chǎn)生裂縫；
6、梁段懸灌時，避免振搗直接插在波紋管上振搗，造成損壞波紋管，預(yù)應(yīng)力孔道應(yīng)設(shè)置硬塑管作內(nèi)襯以防止漏漿造成波紋管堵塞；
7、梁段混凝土灌注完畢后，立即抽動內(nèi)襯管檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象；
8、掛籃移動應(yīng)在頂、腹板縱向束張拉、壓漿完成后方能進行施工；移動必須對稱行走、緩慢移動，兩端施加力要對稱、平衡；掛籃行走至設(shè)計位置后，及時進行后錨，確保安全穩(wěn)定；
9、合攏口的鎖定，應(yīng)迅速、對稱地進行；選擇日氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土；
10、懸臂施工應(yīng)考慮混凝土收縮及徐變、張拉應(yīng)力和溫度對連續(xù)梁線性的影響。
11、掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要重視掛籃施工的安全管理，注意按規(guī)定采取安全措施；
