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（二）錨固結(jié)構(gòu)
斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)的錨固結(jié)構(gòu)有兩種：柔性錨桿和剛性錨桿。柔性錨桿的外露端頭為套環(huán)結(jié)構(gòu)，而剛性錨桿的外露端頭為螺桿結(jié)構(gòu)。
柔性錨桿按制作材料不同分為兩種，一種是鋼絲繩錨桿，另一種是鋼絞線錨桿。它是一般只在以鋼絲繩網(wǎng)為主要覆蓋結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中作為系統(tǒng)主要受力錨桿使用，如GPS2\GPS1，這些系統(tǒng)中，因其他構(gòu)件（如支撐繩和縫合繩）與它均采用穿套方式連接，且縫合繩在縫合時(shí)一般采用手工操作，因而很難在安裝時(shí)對(duì)坡面施加預(yù)應(yīng)力。
剛性錨桿在以鋼絲網(wǎng)為主要覆蓋結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中作主要手里錨桿使用，其外露端頭帶有螺桿，系統(tǒng)安裝時(shí)通過(guò)螺母的緊固將錨墊板坡面壓緊，在對(duì)錨桿周邊的土體直接施加預(yù)應(yīng)力的同時(shí)，通過(guò)對(duì)防護(hù)網(wǎng)的緊張間接地向坡面其他區(qū)域施加預(yù)應(yīng)力。
（三）傳力體系
在以鋼絲繩網(wǎng)為主要特征構(gòu)建的斜坡穩(wěn)定系統(tǒng)中，荷載的傳遞消散路徑為“防護(hù)網(wǎng)-縫合繩-支撐繩-錨桿-穩(wěn)定地層”，其過(guò)程相對(duì)復(fù)雜。該類系統(tǒng)在安裝時(shí)，須先以錨桿和支撐繩結(jié)構(gòu)將防護(hù)坡面分化成很多歌防護(hù)單元格，然后在每個(gè)單元格中通過(guò)縫合繩將鋼絲繩網(wǎng)與周邊的支撐繩和錨桿連接，從而形成對(duì)單元格的封閉。這樣的結(jié)構(gòu)方式理論上就存在構(gòu)件間的不等強(qiáng)連接，加之受到現(xiàn)場(chǎng)施工條件的約束，有些關(guān)鍵工序如錨桿空口苦凹抗開(kāi)鑿、縫合繩的張拉等很難完全按照安裝要求執(zhí)行，這些都將給系統(tǒng)防護(hù)功能的發(fā)揮帶來(lái)不利影響，也同樣會(huì)影響到荷載的傳遞。
