產(chǎn)品詳情
一、忌冬季放水過早或不放水
冬季柴油機(jī)在晚上露天停放時(shí)熄火后，待冷卻水溫度降至60℃以下后再放水。若在機(jī)體溫度較高時(shí)放水，突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，使機(jī)體出現(xiàn)裂紋。若不放水或放水不徹底，當(dāng)遇到劇烈降溫天氣時(shí)，冷卻水結(jié)冰膨脹會(huì)使水箱和機(jī)體脹裂。
二、忌隨便選用燃油
柴油機(jī)冬季用的燃油應(yīng)隨氣溫降低改變?nèi)加团铺?hào)。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)選用0號(hào)柴油，以避免柴油機(jī)的起動(dòng)困難。
三、忌柴油機(jī)無冷卻水起動(dòng)
冬季有的駕駛員為省事常采用無水起動(dòng)的方法，這種做法會(huì)對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害。正確的方法是向水箱中加入70～90℃的熱水，提高機(jī)體溫度。遇溫度過低時(shí)，加入熱水5～7分鐘后放掉再第二次加熱水，這是柴油機(jī)冬季起動(dòng)最有效的方法。
四、忌用明火助燃起動(dòng)
有的駕駛員在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)把空氣濾清器取下用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物質(zhì)置于機(jī)器進(jìn)氣管實(shí)行助燃起動(dòng)。這樣起動(dòng)含塵空氣會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，影響機(jī)器的使用壽命。
五、忌用明火烘烤機(jī)油箱底殼
這樣做會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)甚至燒焦，使機(jī)油的潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器零件的磨損。在冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，起動(dòng)時(shí)也可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度，提高潤滑效果。
六、忌低溫負(fù)荷作業(yè)
冬季柴油機(jī)在晚上露天停放時(shí)熄火后，待冷卻水溫度降至60℃以下后再放水。若在機(jī)體溫度較高時(shí)放水，突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，使機(jī)體出現(xiàn)裂紋。若不放水或放水不徹底，當(dāng)遇到劇烈降溫天氣時(shí)，冷卻水結(jié)冰膨脹會(huì)使水箱和機(jī)體脹裂。
二、忌隨便選用燃油
柴油機(jī)冬季用的燃油應(yīng)隨氣溫降低改變?nèi)加团铺?hào)。當(dāng)氣溫低于10℃時(shí)應(yīng)選用0號(hào)柴油，以避免柴油機(jī)的起動(dòng)困難。
三、忌柴油機(jī)無冷卻水起動(dòng)
冬季有的駕駛員為省事常采用無水起動(dòng)的方法，這種做法會(huì)對機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p害。正確的方法是向水箱中加入70～90℃的熱水，提高機(jī)體溫度。遇溫度過低時(shí)，加入熱水5～7分鐘后放掉再第二次加熱水，這是柴油機(jī)冬季起動(dòng)最有效的方法。
四、忌用明火助燃起動(dòng)
有的駕駛員在起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)把空氣濾清器取下用棉紗蘸上柴油點(diǎn)燃后做成引火物質(zhì)置于機(jī)器進(jìn)氣管實(shí)行助燃起動(dòng)。這樣起動(dòng)含塵空氣會(huì)不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，影響機(jī)器的使用壽命。
五、忌用明火烘烤機(jī)油箱底殼
這樣做會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì)甚至燒焦，使機(jī)油的潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機(jī)器零件的磨損。在冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油，起動(dòng)時(shí)也可采用機(jī)外水浴加溫的方法來提高機(jī)油溫度，提高潤滑效果。
六、忌低溫負(fù)荷作業(yè)
柴油機(jī)起動(dòng)著火后立即作業(yè)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油稠度大，機(jī)油不能及時(shí)進(jìn)入各潤滑表面，會(huì)引起機(jī)器的嚴(yán)重磨損。故冬季柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)在低速下運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，待潤滑機(jī)油工作情況正常后再投入負(fù)荷作業(yè)。
