聲屏障板有多種樣式，面板不穿孔的稱為隔音板，面板穿孔的稱為吸音板。吸聲主要是對(duì)聲源噪音的吸收，吸聲材料是用孔多、疏散的材質(zhì)；隔音板聲屏障是以密質(zhì)的為主，對(duì)降低噪音起到折射和反射的作用，降噪效果不好。穿孔聲屏障面板表面的開(kāi)孔率為25％-30％，吸隔聲材料填料為微孔狀。生產(chǎn)方便，避開(kāi)了現(xiàn)有吸隔聲材料需要單獨(dú)成型、固定、組裝的工序，提高了生產(chǎn)、組裝效率。經(jīng)濟(jì)耐用，性能可靠，成本低，使用壽命長(zhǎng)，防水防塵，不易變形，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。通過(guò)試驗(yàn)?zāi)M海洋環(huán)境下氯離子對(duì)在役混凝土柱的侵蝕,探究了干濕交替環(huán)境下應(yīng)力水平及試驗(yàn)周期對(duì)氯離子在混凝土中傳輸特性的影響規(guī)律.采用干濕時(shí)間比為2∶1的干濕循環(huán)制度,試驗(yàn)歷時(shí)1a,研究了不同應(yīng)力水平下混凝土內(nèi)的氯離子含量分布特性.通過(guò)數(shù)據(jù)分析得到應(yīng)力水平和試驗(yàn)周期對(duì)混凝土內(nèi)氯離子傳輸進(jìn)程、表面氯離子含量、對(duì)流區(qū)深度及峰值氯離子含量的影響規(guī)律;建立了同時(shí)考慮應(yīng)力水平和試驗(yàn)周期影響的氯離子擴(kuò)散系數(shù)預(yù)測(cè)公式;闡釋了應(yīng)力水平對(duì)干濕交替環(huán)境下混凝土中氯離子不同傳輸機(jī)制的影響機(jī)理.

    吸隔聲板聲屏障廠家生產(chǎn)的復(fù)合消音屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　1、使用微穿孔鋁板作為吸聲材料外包裝組件，表面防腐處理采用氟碳噴涂；背板材料選用冷軋鋼板，表面防腐采用噴塑處理。吸隔聲板聲屏障廠家提供板材10年不破碎的質(zhì)量保證。為保證質(zhì)量，抗紫外線保護(hù)層使用電化學(xué)鍍層法生產(chǎn)?！?/span>
　　2、吸聲材料便于使用，適合工人在工地的批量安裝，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)工人有害的粉塵、纖維、氣體等物質(zhì)。
　　3、吸聲系數(shù)：按照GBJ47-83《混響室法吸聲系數(shù)測(cè)量規(guī)范》檢測(cè)，降噪系數(shù)NRC>0.6，并提供有檢測(cè)資質(zhì)的單位進(jìn)行的檢測(cè)證明。
　　4、吸水率指標(biāo)：（浸泡24小時(shí)）：按 ASTMD3575，Suffix L的標(biāo)準(zhǔn)，吸水率<2.44kg/m2，按ISO 2896－99的標(biāo)準(zhǔn)，吸水率<4%(體積)。
　　5、防火性指標(biāo)：按照GB8624－1997《建筑材料燃燒性能分級(jí)方法》檢驗(yàn)，燃燒性能達(dá)到GB8624B1級(jí)（難燃），并提供國(guó)內(nèi)相關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測(cè)證明?！?/span>
    6、密度：吸聲材料密度小于35kg/m3。為研究平紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)的側(cè)向壓縮性能,將蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)失效分為面板失效、蜂窩芯失效和膠層失效,基于漸進(jìn)損傷分析方法建立蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)向壓縮的損傷分析模型,對(duì)平紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行側(cè)向壓縮失效預(yù)測(cè),與側(cè)壓性能試驗(yàn)結(jié)果相比,破壞強(qiáng)度非常吻合。結(jié)果表明,建立的側(cè)向壓縮損傷分析模型能夠模擬平紋編織面板蜂窩夾芯結(jié)構(gòu)側(cè)向壓縮的損傷起始、損傷擴(kuò)展和終破壞,并終預(yù)測(cè)其側(cè)壓破壞強(qiáng)度。
   吸隔聲板聲屏障表面有很多小孔，聲音進(jìn)入小孔后，便會(huì)在結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁中胡亂反射，直至大部份聲波的能量都消耗了，變成熱能，達(dá)到了消音的效果。復(fù)合消音屏障按吸聲機(jī)理分為：
1、靠從表面至內(nèi)部許多細(xì)小的敞開(kāi)孔道使聲波衰減的多孔材料，以吸收中高頻聲波為主，有纖維狀聚集組織的各種有機(jī)或無(wú)機(jī)纖維及其制品以及多孔結(jié)構(gòu)的開(kāi)孔型泡沫塑料和膨脹珍珠巖制品。
2、靠共振作用吸音的柔性材料膜狀材料，或板狀材料和穿孔板(各種板狀材料或金屬板上打孔而制得，吸收中頻)。通過(guò)將纖維、填料加入到雙酚A和雙酚F共混體系中,制備出一種環(huán)氧樹(shù)脂團(tuán)狀模塑料,并對(duì)其固化工藝及力學(xué)性能進(jìn)行了研究,討論了不同樹(shù)脂混合配比及填料種類對(duì)團(tuán)狀模塑料拉伸性能的影響。研究結(jié)果表明,當(dāng)雙酚A/雙酚F質(zhì)量混合比為1∶1,填料為二氧化硅時(shí),團(tuán)狀模塑料性能。
    以上材料復(fù)合使用，可擴(kuò)大吸音范圍，提高吸聲系數(shù)?？刂圃肼?。多孔材料除吸收空氣聲外，還能減弱固體聲和空室氣聲所引起的振動(dòng)。將多孔材料填入各種板狀材料組成的復(fù)合結(jié)構(gòu)內(nèi)，可提高隔聲能力并減輕結(jié)構(gòu)重量。通過(guò)實(shí)際案例重點(diǎn)闡述了有限元計(jì)算分析方法在重卡外飾產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中的作用,以及如何通過(guò)有限元分析實(shí)現(xiàn)減少車身重量,驗(yàn)證產(chǎn)品強(qiáng)度剛度,分析產(chǎn)品固有頻率,改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及減少質(zhì)量缺陷等目的,同時(shí)也對(duì)SMC工藝材料的物理特性及在中重型卡車上的應(yīng)用做了介紹。