產(chǎn)品詳情
陜西咸陽拉豬專用車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風口的開合角度，打比方說，咱們現(xiàn)在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關(guān)鍵，這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動，開心得很！”目前LED行業(yè)呈現(xiàn)幾種態(tài)勢：整個市場的需求量在不斷加大，目前盡管LED的需求量在持續(xù)放量，但是海外封裝巨頭在通用照明器件的競爭力逐漸弱化，包括日亞、歐司朗、Lumileds、三星在內(nèi)的大廠，不斷尋求差異化市場，避開產(chǎn)能上的劣勢，甚至將一些訂單轉(zhuǎn)到國內(nèi)封裝廠進行代工。在國內(nèi)市場，幾大封裝企業(yè)2016年開始持續(xù)產(chǎn)能擴張。中小企業(yè)在常規(guī)通用型的器件，在品牌、資金、技術(shù)、規(guī)模、產(chǎn)能處于劣勢，部分技術(shù)落后的企業(yè)逐步退出市場，大企業(yè)在市場的龍頭份額得到了加強。
功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào)，只聽過給人吹空調(diào)的，聽過給豬吹空調(diào)的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術(shù)學院的有關(guān)專家，專家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質(zhì)較弱，而且體內(nèi)的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調(diào)浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
過去幾年,經(jīng)銷商熟悉了談論分銷,談論重點網(wǎng)點營銷,談論KA客戶怎么做,卻在一夕之間,不知道又該去談論些什么了,有這樣一個既定的事實,那就是,在新的行業(yè)時代,傳統(tǒng)營銷方式正需要校正。此時,營銷模式的變革與創(chuàng)新問題擺到了面前,然而,一方面,從老的思路中抽離出來,尋求變革,這對這個傳統(tǒng)的行業(yè)和這一群傳統(tǒng)的潤滑油經(jīng)銷商本就不易,另一方面,行業(yè)形勢發(fā)生巨大變革,什么樣的創(chuàng)新才是有效的創(chuàng)新,這個問題一時之間也難以給出定論。
功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風口，開空調(diào)，開增氧機。以推進自動化為基礎推動智能化智能化是自動化的高級階段，只有在自動化的基礎上才有條件說智能化。2016年，我國鋼鐵企業(yè)在推進自動化方面取得了較好的進展。2016年，華菱湘鋼的智能制造處于打基礎階段，推進重點放在提高基礎自動化水平上，實施“短、平、快”項目，旨在快速創(chuàng)效。具體項目有：在主控室、水站、變電站、空壓站、油庫、除塵站推動自動化，實現(xiàn)無人值守。截至2016年10月底，華菱湘鋼已完成4批共61個自動化項目，投入資金3630萬元，精減人員349名，年創(chuàng)效4882萬元。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
功能1：空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式，改為廂式車運輸，兩面廂板上分別裝有18個通風口，可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風口的開合角度，打比方說，咱們現(xiàn)在上高速，車速比較快，那么可以把通風口開小一點，這樣不吹豬，當咱們在城市里走，車速比較慢的時候，可以把通風口開大一點，讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇，可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去，誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味，它只是沒辦法，它不會說嘛。我們做過的實驗證明，保持空氣流通、空氣清新，是長途運輸豬仔的關(guān)鍵，這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動，開心得很！
”目前LED行業(yè)呈現(xiàn)幾種態(tài)勢：整個市場的需求量在不斷加大，目前盡管LED的需求量在持續(xù)放量，但是海外封裝巨頭在通用照明器件的競爭力逐漸弱化，包括日亞、歐司朗、Lumileds、三星在內(nèi)的大廠，不斷尋求差異化市場，避開產(chǎn)能上的劣勢，甚至將一些訂單轉(zhuǎn)到國內(nèi)封裝廠進行代工。在國內(nèi)市場，幾大封裝企業(yè)2016年開始持續(xù)產(chǎn)能擴張。中小企業(yè)在常規(guī)通用型的器件，在品牌、資金、技術(shù)、規(guī)模、產(chǎn)能處于劣勢，部分技術(shù)落后的企業(yè)逐步退出市場，大企業(yè)在市場的龍頭份額得到了加強。功能2：恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào)，只聽過給人吹空調(diào)的，聽過給豬吹空調(diào)的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術(shù)學院的有關(guān)專家，專家指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質(zhì)較弱，而且體內(nèi)的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調(diào)浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
過去幾年,經(jīng)銷商熟悉了談論分銷,談論重點網(wǎng)點營銷,談論KA客戶怎么做,卻在一夕之間,不知道又該去談論些什么了,有這樣一個既定的事實,那就是,在新的行業(yè)時代,傳統(tǒng)營銷方式正需要校正。此時,營銷模式的變革與創(chuàng)新問題擺到了面前,然而,一方面,從老的思路中抽離出來,尋求變革,這對這個傳統(tǒng)的行業(yè)和這一群傳統(tǒng)的潤滑油經(jīng)銷商本就不易,另一方面,行業(yè)形勢發(fā)生巨大變革,什么樣的創(chuàng)新才是有效的創(chuàng)新,這個問題一時之間也難以給出定論。功能3：喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽，方便長途運輸途中豬仔們補充水分，補充體力。
功能4：增氧設備
咱們的車上不光有通風設備，還有增氧設備，增氧設備主要在兩種情況下使用，分別是雷雨天氣和大熱天，雷雨天氣帶來的低壓，空氣非常地悶熱，人自己都受不了，更別說豬仔了，這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風口，開空調(diào)，開增氧機。
以推進自動化為基礎推動智能化智能化是自動化的高級階段，只有在自動化的基礎上才有條件說智能化。2016年，我國鋼鐵企業(yè)在推進自動化方面取得了較好的進展。2016年，華菱湘鋼的智能制造處于打基礎階段，推進重點放在提高基礎自動化水平上，實施“短、平、快”項目，旨在快速創(chuàng)效。具體項目有：在主控室、水站、變電站、空壓站、油庫、除塵站推動自動化，實現(xiàn)無人值守。截至2016年10月底，華菱湘鋼已完成4批共61個自動化項目，投入資金3630萬元，精減人員349名，年創(chuàng)效4882萬元。
