產(chǎn)品詳情
8kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī) 若電樞繞組僅接純電感性負(fù)荷,則電樞的電流要滯后電勢(shì)90°相位角。由這個(gè)電流產(chǎn)生的電樞磁場(chǎng)就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)形成抵消作用,從而使合成磁場(chǎng)減弱且扭曲。發(fā)電機(jī)的輸出電壓因此降低。
要是只把純電容性的負(fù)荷接到電樞繞組上,那么由于電容的性質(zhì),會(huì)使得電樞繞組的電流比它的電勢(shì)前90°相位角。此電流形成的電樞磁場(chǎng)可以加強(qiáng)轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),這就讓合成磁場(chǎng)得到加強(qiáng),使發(fā)電機(jī)的輸出電壓升高。
8kw風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)遙控啟動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)子兩點(diǎn)接地時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。如果“轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”光字牌未亮，由于轉(zhuǎn)子層間短路引起機(jī)組振動(dòng)過(guò)允許值或轉(zhuǎn)子電流明顯增大時(shí)，應(yīng)立即減小負(fù)荷，使振動(dòng)和轉(zhuǎn)子電流減少至允許范圍。在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用汽油發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組） 大澤動(dòng)力動(dòng)力公司，在上海成立了設(shè)計(jì)中心，憑借業(yè)界獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力產(chǎn)品研發(fā)中心、應(yīng)用中心和測(cè)試中心，為OEM客戶提供產(chǎn)品配套與產(chǎn)品認(rèn)證服務(wù)。
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機(jī)組型號(hào) |
TO9800ET-J |
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發(fā)電機(jī)部分 |
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頻率HZ |
50HZ |
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額定功率/KW |
備用功率/KW |
8 |
8.2 |
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連續(xù)使用/H |
12~15 |
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額定輸出因素 |
1.0 |
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額定輸出電壓V |
220 |
380 |
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輸出電壓變動(dòng)率% |
±0.5范圍內(nèi) |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器） |
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絕緣等級(jí) |
F級(jí) |
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相 數(shù) |
單相/三相 |
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啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng) |
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汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 |
大澤の動(dòng)力 |
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燃料提供及進(jìn)氣方式 |
直列式 四沖程 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
TO192F |
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燃油等級(jí) |
0#或-10#柴油 |
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氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm |
1-80x79 |
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調(diào)速方式 |
自動(dòng)調(diào)速 |
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控制裝置 |
ECU |
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額定轉(zhuǎn)速 |
3000r/min |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP |
18 |
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過(guò)載能力%/H |
110% |
1 |
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滿負(fù)載總油耗量G/KW.H |
205 |
1 |
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容量 |
油箱容積L |
15 |
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潤(rùn)滑油容積L |
1.65 |
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冷卻方式 |
空氣冷卻 |
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消音裝置 |
工業(yè)靜音器 |
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外形及重量噪聲 |
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尺寸 |
長(zhǎng)mm |
950 |
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寬mm |
570 |
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高mm |
770 |
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整機(jī)凈重KG |
178 |
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7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) |
65 |
73 |
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發(fā)電機(jī)組配置 注：標(biāo)配 〇選配 |
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發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) |
〇 |
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蓄電池啟動(dòng)連接電纜 |
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機(jī)器運(yùn)行指示面板 |
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遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) |
〇 |
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啟動(dòng)蓄電池 |
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自適應(yīng)高原專用化油器 |
〇 |
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ATS自動(dòng)切換裝置 |
〇 |
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AVR電磁控油閥 |
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冷卻水箱和風(fēng)扇 |
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安全保護(hù) |
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變頻啟動(dòng)裝置 |
〇 |
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靜音發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 |
〇 |
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工業(yè)靜音器 |
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自動(dòng)拖車 |
〇 |
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