產(chǎn)品詳情
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎上,選用優(yōu)質(zhì)、度材料,采用流行的分塊拼裝工藝加工而成;
鄒禽運輸車(禽苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等,更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車(禽苗運輸車)主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸,是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
功能1:空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式,改為廂式車運輸,兩面廂板上分別裝有18個通風口,可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風口的開合角度,打比方說,咱們現(xiàn)在上高速,車速比較快,那么可以把通風口開小一點,這樣不吹豬,當咱們在城市里走,車速比較慢的時候,可以把通風口開大一點,讓空氣流通得更快。每層車廂還設置有兩個換氣扇,可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去,誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味,它只是沒辦法,它不會說嘛。我們做過的實驗證明,保持空氣流通、空氣清新,是長途運輸豬仔的關鍵,這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動,開心得很!行業(yè)專家分析,要讓機器人遍布全世界可能還需要幾年的時間,但沒有任何力量可以阻礙的前進。長期以來,的主要優(yōu)勢是廉價勞動力,但在過去幾十年里,的人口趨于老齡化,也變得更富裕,工人的工資增長速度高于經(jīng)濟增長速度,擔心制造商會被高工資趕走,就像美國制造商的工作被拿走那樣,制造商的工作將被印度、越南和其他亞洲的發(fā)展中經(jīng)濟體拿走。因此,推出了一系列的制造行業(yè)改革,其中心思想之一就是自動化,地方為企業(yè)購買和制造機器人提供補貼。
功能2:恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào),只聽過給人吹空調(diào)的,聽過給豬吹空調(diào)的嗎?沒錯,我們做到了,我們不是亂花錢,我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術學院的有關專家,專家指出,影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中,溫度應激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方,人騎摩托車得多穿件衣服,因為風吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質(zhì)較弱,而且體內(nèi)的脂肪也比較少,不抗寒,冷風吹多了,它跟人一樣,也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng),把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度,不冷不熱,很安逸。您也不用擔心開空調(diào)浪費多少油,咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的,跟冷藏車一樣,可以起到保溫作用,能夠有效省油。2017年是“十三五規(guī)劃”第二年,傳統(tǒng)意義上,每個五年規(guī)劃第二年為基建項目開工高峰年。事實上,跨入2017年,全國各地新一輪重大項目投資項目確是相繼開工,擬定的投資項目數(shù)額更大,動輒從千億到萬億不等。據(jù)統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn),在各地眾多的投資項目計劃中,“鐵公機”項目的投資一股獨大,其地位難以撼動。眾所周知,房地產(chǎn)投資過去熱度一直不減,但房地產(chǎn)今年可能不再是投資熱點。那么,地方要穩(wěn)住GDP,有什么可以替代過去持續(xù)增長的房地產(chǎn)投資?答案是,基建投資。
功能3:喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽,方便長途運輸途中豬仔們補充水分,補充體力。
功能4:增氧設備
咱們的車上不光有通風設備,還有增氧設備,增氧設備主要在兩種情況下使用,分別是雷雨天氣和大熱天,雷雨天氣帶來的低壓,空氣非常地悶熱,人自己都受不了,更別說豬仔了,這兩種情況下建議關閉所有通風口,開空調(diào),開增氧機。我國“長征”系列運載火箭和“神州”系列飛船推進艙的燃料艙、載人艙、軌道艙以及天宮二號空間實驗室的資源艙和實驗艙都需要大量的鋁材料。高強的鋁材料有非常好的性能指標,其強度、塑性、沖擊韌性、疲勞性能和可焊性等,各方面都很好;所以除了用到航天中,鋁材料還經(jīng)常被用在了建筑業(yè)和其它的大眾運輸工具中。例如,軌道交通方面,鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。鋁材的發(fā)展也將推動我國的城市發(fā)展建設,顯然這是相輔相成的。