產(chǎn)品詳情
西藏山南拉豬運(yùn)輸車
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
從某種程度來講，這事關(guān)低速電動(dòng)車企業(yè)的生死存亡。2月12日，863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在接受采訪時(shí)表示：“低速電動(dòng)車需要去規(guī)范管理，如果市場走向正軌，不排除企業(yè)能獲取新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的可能?！睜幾h四個(gè)焦點(diǎn)汽車行業(yè)若要持續(xù)、健康發(fā)展離不開適當(dāng)?shù)睾暧^調(diào)控，2月8日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華表示：“以往對(duì)低速電動(dòng)車市場放任不管，此次能引起重視并醞釀出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無疑有利于市場的規(guī)范和行業(yè)的發(fā)展。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
這種芯片發(fā)光器在設(shè)計(jì)上有兩大創(chuàng)新：其一是將三種重要功能集成到一個(gè)裝置內(nèi)，即收集多個(gè)放大器的能量、將信號(hào)調(diào)到預(yù)設(shè)頻率、發(fā)出可用于檢測(cè)或通訊的信號(hào)，舍棄了傳統(tǒng)發(fā)光裝置內(nèi)低效級(jí)間系統(tǒng)，大大提高了能量輸出強(qiáng)度；其二是發(fā)光器內(nèi)半導(dǎo)體芯片被設(shè)計(jì)成八角形，特有的空腔結(jié)構(gòu)使其能發(fā)出圓極性信號(hào)，以微型自旋風(fēng)形式呈現(xiàn)，這種形狀的光束能穿透固體并提供清晰度極高的詳細(xì)內(nèi)部圖像。而現(xiàn)有大多數(shù)發(fā)光裝置只能產(chǎn)生線性極性信號(hào)，容易造成偏振而使信號(hào)減弱。根據(jù)市場競爭優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，大、中型企業(yè)憑借技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步占領(lǐng)市場份額，市場集中度將進(jìn)一步提高。汽車行業(yè)處于景氣周期根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于2016年汽車行業(yè)整體向好的態(tài)勢(shì)，崔東樹在接受采訪時(shí)表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。首先是整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為汽車行業(yè)提供了一個(gè)良好的外部環(huán)境；其次，在過去的一年里，出臺(tái)的相關(guān)政策推動(dòng)了汽車行業(yè)的前行；加之汽車品牌對(duì)于新能源等熱點(diǎn)的把控，適時(shí)推出新產(chǎn)品進(jìn)入市場，才有了去年汽車行業(yè)的亮眼表現(xiàn)。
廂式運(yùn)豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車，引近目前進(jìn)冷藏車生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
從某種程度來講，這事關(guān)低速電動(dòng)車企業(yè)的生死存亡。2月12日，863節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛在接受采訪時(shí)表示：“低速電動(dòng)車需要去規(guī)范管理，如果市場走向正軌，不排除企業(yè)能獲取新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的可能?！睜幾h四個(gè)焦點(diǎn)汽車行業(yè)若要持續(xù)、健康發(fā)展離不開適當(dāng)?shù)睾暧^調(diào)控，2月8日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華表示：“以往對(duì)低速電動(dòng)車市場放任不管，此次能引起重視并醞釀出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，無疑有利于市場的規(guī)范和行業(yè)的發(fā)展。我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車（禽苗運(yùn)輸車）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車（雛雞運(yùn)輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
這種芯片發(fā)光器在設(shè)計(jì)上有兩大創(chuàng)新：其一是將三種重要功能集成到一個(gè)裝置內(nèi)，即收集多個(gè)放大器的能量、將信號(hào)調(diào)到預(yù)設(shè)頻率、發(fā)出可用于檢測(cè)或通訊的信號(hào)，舍棄了傳統(tǒng)發(fā)光裝置內(nèi)低效級(jí)間系統(tǒng)，大大提高了能量輸出強(qiáng)度；其二是發(fā)光器內(nèi)半導(dǎo)體芯片被設(shè)計(jì)成八角形，特有的空腔結(jié)構(gòu)使其能發(fā)出圓極性信號(hào)，以微型自旋風(fēng)形式呈現(xiàn)，這種形狀的光束能穿透固體并提供清晰度極高的詳細(xì)內(nèi)部圖像。而現(xiàn)有大多數(shù)發(fā)光裝置只能產(chǎn)生線性極性信號(hào)，容易造成偏振而使信號(hào)減弱。根據(jù)市場競爭優(yōu)勝劣汰的規(guī)律，大、中型企業(yè)憑借技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步占領(lǐng)市場份額，市場集中度將進(jìn)一步提高。汽車行業(yè)處于景氣周期根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，關(guān)于2016年汽車行業(yè)整體向好的態(tài)勢(shì)，崔東樹在接受采訪時(shí)表示，是受到各種政策以及市場條件的影響。首先是整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為汽車行業(yè)提供了一個(gè)良好的外部環(huán)境；其次，在過去的一年里，出臺(tái)的相關(guān)政策推動(dòng)了汽車行業(yè)的前行；加之汽車品牌對(duì)于新能源等熱點(diǎn)的把控，適時(shí)推出新產(chǎn)品進(jìn)入市場，才有了去年汽車行業(yè)的亮眼表現(xiàn)。
