產(chǎn)品詳情
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風(fēng),以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風(fēng),加熱,換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上,選用優(yōu)質(zhì)、度材料,采用流行的分塊拼裝工藝加工而成;
鄒禽運輸車(禽苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等,更具有通風(fēng)、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車(禽苗運輸車)主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸,是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風(fēng)散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
功能1:空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式,改為廂式車運輸,兩面廂板上分別裝有18個通風(fēng)口,可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風(fēng)口的開合角度,打比方說,咱們現(xiàn)在上高速,車速比較快,那么可以把通風(fēng)口開小一點,這樣不吹豬,當(dāng)咱們在城市里走,車速比較慢的時候,可以把通風(fēng)口開大一點,讓空氣流通得更快。每層車廂還設(shè)置有兩個換氣扇,可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去,誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味,它只是沒辦法,它不會說嘛。我們做過的實驗證明,保持空氣流通、空氣清新,是長途運輸豬仔的關(guān)鍵,這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動,開心得很!從北京市朝陽區(qū)獲悉,安立路近日用上了機動車尾氣“秒測”神器,安立路仰山橋下,路邊豎著一人多高的告示牌,寫有“前方50米尾氣檢測”。南行50米,有關(guān)人員看到一個類似迷你過街天橋的裝置橫跨主干道,高度近5米。所有過往車輛都要在“天橋”下行駛,這就是本月剛剛試點安裝的機動車尾氣固定式遙感檢測系統(tǒng)。朝陽區(qū)環(huán)保局的工作人員介紹,機動車在行經(jīng)檢測系統(tǒng)時,會觸發(fā)紅外遙感系統(tǒng),攝像頭對車輛信息進行捕獲、抓拍,就像交管部門監(jiān)測機動車超速一樣,是“實時捕捉”。
功能2:恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào),只聽過給人吹空調(diào)的,聽過給豬吹空調(diào)的嗎?沒錯,我們做到了,我們不是亂花錢,我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學(xué)動物科學(xué)技術(shù)學(xué)院的有關(guān)專家,專家指出,影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中,溫度應(yīng)激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方,人騎摩托車得多穿件衣服,因為風(fēng)吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質(zhì)較弱,而且體內(nèi)的脂肪也比較少,不抗寒,冷風(fēng)吹多了,它跟人一樣,也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng),把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度,不冷不熱,很安逸。您也不用擔(dān)心開空調(diào)浪費多少油,咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的,跟冷藏車一樣,可以起到保溫作用,能夠有效省油。國內(nèi)入局較早的小米手環(huán)定價79元,迅速掃清了產(chǎn)品大眾化的障礙。根據(jù)小米官方數(shù)據(jù),2015年小米手環(huán)的銷售量已經(jīng)超過1200萬只。智能手表雖然沒有手環(huán)普及,但受到的關(guān)注卻一點也不少,尤其是在2015年蘋果等企業(yè)強勢加入后。在IDC公布的全球可穿戴設(shè)備出貨量排行榜中,蘋果一直緊隨Fitbit,占據(jù)全球第二大可穿戴廠商的位置。智能家居也是被吵得“要上天”的產(chǎn)品類型,掃地機器人、智能馬桶蓋已經(jīng)成為網(wǎng)購爆款。
功能3:喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽,方便長途運輸途中豬仔們補充水分,補充體力。
功能4:增氧設(shè)備
咱們的車上不光有通風(fēng)設(shè)備,還有增氧設(shè)備,增氧設(shè)備主要在兩種情況下使用,分別是雷雨天氣和大熱天,雷雨天氣帶來的低壓,空氣非常地悶熱,人自己都受不了,更別說豬仔了,這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風(fēng)口,開空調(diào),開增氧機。入列試點示范城市或達30個記者從多個渠道確認,繼2016年8月寧波成為“制造2025”試點示范城市后,武漢、泉州、成都等多個城市近期也正式通過專家組審批,成為第二批“制造2025”試點示范城市。目前,還有超過30個城市已向各級工信主管單位提出了“制造2025”試點示范城市的申請,另有多地正在組織編寫“制造2025”試點示范城市實施方案。根據(jù)工信部工作安排,今年將有20到30個城市成為“制造2025”試點示范城市。