產(chǎn)品詳情
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車(禽苗運輸車)廂有通風裝置和加熱裝置,廂體上部有8個換氣扇,可換氣和進風,以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門,可通風,加熱,換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車(雛雞運輸車)是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上,選用優(yōu)質(zhì)、度材料,采用流行的分塊拼裝工藝加工而成;
鄒禽運輸車(禽苗運輸車)的主要特點有防雨,防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等,更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車(禽苗運輸車)主要應(yīng)用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸,是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
功能1:空氣流通
咱們的豬仔運輸車改變傳統(tǒng)的貨車運輸方式,改為廂式車運輸,兩面廂板上分別裝有18個通風口,可以根據(jù)車速的不同調(diào)整通風口的開合角度,打比方說,咱們現(xiàn)在上高速,車速比較快,那么可以把通風口開小一點,這樣不吹豬,當咱們在城市里走,車速比較慢的時候,可以把通風口開大一點,讓空氣流通得更快。每層車廂還設(shè)置有兩個換氣扇,可以及時把車內(nèi)渾濁的空氣排出去,誰說豬喜歡聞臭味。豬也討厭臭味,它只是沒辦法,它不會說嘛。我們做過的實驗證明,保持空氣流通、空氣清新,是長途運輸豬仔的關(guān)鍵,這樣環(huán)境下運輸?shù)呢i仔活潑好動,開心得很!7、費心讓消費者滿意日本設(shè)計界一直追求精密的內(nèi)容定位,一開始就要尊重商業(yè)定位再出具體設(shè)計。就像我們做博物館、科技館一樣,先做展示設(shè)計,再做建筑設(shè)計。日本人招商不是做房東的心態(tài),而是共同經(jīng)營。東京的六本木商業(yè)區(qū)花了十五年才開業(yè),而的有些商場從設(shè)計到開業(yè)就花了半年時間,開業(yè)前還有2000多人通宵趕工。日本松屋百貨是原研哉設(shè)計的,其張強調(diào)事物的原始狀態(tài),堅持商業(yè)地產(chǎn)體驗話的場景化設(shè)計。一反商業(yè)設(shè)計中以品牌為主的場所設(shè)計,強調(diào)百貨與品牌一起傳達高品質(zhì)的生活氣息。
功能2:恒溫運輸
程力專汽豬仔運輸車配備空調(diào),只聽過給人吹空調(diào)的,聽過給豬吹空調(diào)的嗎?沒錯,我們做到了,我們不是亂花錢,我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術(shù)學院的有關(guān)專家,專家指出,影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應(yīng)激性。而在各種生物應(yīng)激性中,溫度應(yīng)激性是影響豬仔質(zhì)量的重要因素。打個比方,人騎摩托車得多穿件衣服,因為風吹在身上很冷,是吧?豬也是一樣啊,出欄的豬還勉強可以承受住,但豬仔不行啊,豬仔本身體質(zhì)較弱,而且體內(nèi)的脂肪也比較少,不抗寒,冷風吹多了,它跟人一樣,也感冒。
所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng),把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度,不冷不熱,很安逸。您也不用擔心開空調(diào)浪費多少油,咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的,跟冷藏車一樣,可以起到保溫作用,能夠有效省油。根據(jù)《規(guī)劃》,合肥將重點突破智能語音處理、計算機視覺、生物特征識別、機器翻譯、自然語言理解、問答系統(tǒng)、類人智能等共性關(guān)鍵技術(shù),加快智能語音及人工智能戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展基地建設(shè)。還將引導企業(yè)在移動互聯(lián)網(wǎng)、智能家電、智慧教育、智能客服、汽車電子等領(lǐng)域開展深度合作,逐步完善生態(tài)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈,打造“聲谷”。無人駕駛汽車或?qū)⒃隈R路上行駛合肥還將瞄準更為前沿的產(chǎn)業(yè),重點在量子通信及下一代通信技術(shù)、智能汽車、下一代信息器件、基因和干細胞技術(shù)等領(lǐng)域,培育一批具有爆發(fā)式增長的未來型產(chǎn)業(yè)。
功能3:喂水喂食
咱們的豬仔運輸車上安裝有水槽,方便長途運輸途中豬仔們補充水分,補充體力。
功能4:增氧設(shè)備
咱們的車上不光有通風設(shè)備,還有增氧設(shè)備,增氧設(shè)備主要在兩種情況下使用,分別是雷雨天氣和大熱天,雷雨天氣帶來的低壓,空氣非常地悶熱,人自己都受不了,更別說豬仔了,這兩種情況下建議關(guān)閉所有通風口,開空調(diào),開增氧機。一方面目前焦炭、礦石等原材料價格的大幅波動,給鋼鐵企業(yè)控制盈利帶來更大的壓力。另一方面今年以來社會庫存出現(xiàn)暴漲,春節(jié)后首周國內(nèi)鋼材庫存增幅達到50%,高庫存消化需要一定時間,或許要長于之前行業(yè)所預(yù)計的時間。而今年以來貨幣政策微調(diào),繼春節(jié)前央行調(diào)高中期借貸便利(MLF)利率后,節(jié)后央行又上調(diào)了多個期限的逆回購和常備借貸便利(SLF)利率,從中長端利率到短端利率,市場利率曲線被整體上移,流動性收緊跡象讓期貨市場操作更趨謹慎,受期現(xiàn)聯(lián)動影響較大的鋼材現(xiàn)貨市場方向也有些不明朗。