產品詳情
山東威海重卡拉豬車
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優(yōu)質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
記者16日從光伏行業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年形勢展望研討會上了解到，2017年光伏市場將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢，預計新增裝機20——30GW。能源局、工信部等多部門將出臺技術創(chuàng)新、產業(yè)體系等方面的新政，其中為關鍵的是將實行競爭性項目分配，優(yōu)先支持分布式。光伏行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國多晶硅產量約19．4萬噸，同比增長17．6％，全年太陽能級多晶硅進口量約13．6萬噸（含硅錠）；部分企業(yè)成本已降至70元／kg以下；新建5000噸級電子級多晶硅工廠，高品質產品已在半導體領域批量應用。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進入戰(zhàn)略性新興產業(yè)以來，武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、補貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散，新能源產業(yè)和技術也向武漢集中?？偼顿Y50億元的比亞迪新能源汽車生產基地落戶黃陂，可年產純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺，并實現(xiàn)相應關鍵零部件本地研發(fā)生產，實現(xiàn)年產值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產1萬輛新能源汽車的生產營銷服務能力。例如，浦項將智能工廠的目標只是確定為高度自動化水平的無人值守。有關專家提出，鋼鐵行業(yè)的智能制造要著力解決的問題是，我國尚未建立鋼鐵生產過程的一體化控制，未形成各層次的協(xié)調優(yōu)化，鋼材產品的質量穩(wěn)定性、可靠性和適用性不高，產品的外形尺寸精度和組織性能的控制尚待提高，在大規(guī)模、連續(xù)化生產的條件下，產品個性化、定制化亟待加強。與此同時，冶金裝備的狀態(tài)診斷、預測與智能化自愈控制亟待實現(xiàn)，物流、能源的智能控制與優(yōu)化協(xié)同也亟待建立。
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優(yōu)質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
記者16日從光伏行業(yè)2016年發(fā)展回顧與2017年形勢展望研討會上了解到，2017年光伏市場將呈現(xiàn)先緊后松態(tài)勢，預計新增裝機20——30GW。能源局、工信部等多部門將出臺技術創(chuàng)新、產業(yè)體系等方面的新政，其中為關鍵的是將實行競爭性項目分配，優(yōu)先支持分布式。光伏行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國多晶硅產量約19．4萬噸，同比增長17．6％，全年太陽能級多晶硅進口量約13．6萬噸（含硅錠）；部分企業(yè)成本已降至70元／kg以下；新建5000噸級電子級多晶硅工廠，高品質產品已在半導體領域批量應用。我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
記者了解到，“十二五”期間，新能源汽車進入戰(zhàn)略性新興產業(yè)以來，武漢在全國率先出臺包括免征購置稅、免ETC、不限行、補貼等政策推廣新能源汽車，這使得新能源汽車在武漢的知名度迅速擴散，新能源產業(yè)和技術也向武漢集中?？偼顿Y50億元的比亞迪新能源汽車生產基地落戶黃陂，可年產純電動客車3000臺、純電動專用車5000臺，并實現(xiàn)相應關鍵零部件本地研發(fā)生產，實現(xiàn)年產值100億元。江淮汽車在蔡甸興建新能源汽車組裝廠，去年形成年產1萬輛新能源汽車的生產營銷服務能力。例如，浦項將智能工廠的目標只是確定為高度自動化水平的無人值守。有關專家提出，鋼鐵行業(yè)的智能制造要著力解決的問題是，我國尚未建立鋼鐵生產過程的一體化控制，未形成各層次的協(xié)調優(yōu)化，鋼材產品的質量穩(wěn)定性、可靠性和適用性不高，產品的外形尺寸精度和組織性能的控制尚待提高，在大規(guī)模、連續(xù)化生產的條件下，產品個性化、定制化亟待加強。與此同時，冶金裝備的狀態(tài)診斷、預測與智能化自愈控制亟待實現(xiàn)，物流、能源的智能控制與優(yōu)化協(xié)同也亟待建立。
