產(chǎn)品詳情
內(nèi)蒙古鄂爾多斯新款運(yùn)豬車(chē)
廂式運(yùn)豬車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車(chē)，引近目前進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車(chē)，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
全國(guó)每年大概需燃燒2億噸散煤，京津冀占了20％。燒1噸散煤的大氣污染物排放量是電煤的10倍以上。由此可見(jiàn)，冬季霧霾治理的關(guān)鍵，是能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)變。能源轉(zhuǎn)型的荊棘之路近年來(lái)，我國(guó)清潔能源的快速發(fā)展，帶動(dòng)了能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)的顯著變化。根據(jù)能源局統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我國(guó)核電、水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模分別增長(zhǎng)2．6倍、1．4倍、4倍和168倍。2012年，我國(guó)取代美國(guó)成為世界風(fēng)電大國(guó)。2015年，我國(guó)成為全球光伏發(fā)電裝機(jī)容量的。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶(hù)要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
隨著城市規(guī)劃整體升級(jí)，城市普通家庭也將引入新一代智能家居。與之相對(duì)應(yīng)的，今年CES上，智能家居產(chǎn)品的表現(xiàn)比往年更加平易近人，從中我們可以窺探出智慧家庭的到來(lái)不再是空中的浮云。日前，麥肯錫幾位合伙人指出十年之內(nèi)以homebot為核心的智慧家庭將“無(wú)處不在”。同時(shí)，科爾尼咨詢(xún)管理公司的報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，全球智能家居的整體規(guī)模將由目前的100億美元增長(zhǎng)至500億美元，并有望在2030年激增至4000億美元。俞琚指出，預(yù)計(jì)5~10年內(nèi)，國(guó)內(nèi)是掘進(jìn)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的主要方向，這里主要是城市軌道交通和水利輸水工程兩大市場(chǎng)，潛在的還有城市綜合管廊建設(shè)市場(chǎng)，以及海底隧道工程。發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。提出2016年~2018年擬重點(diǎn)推出鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，近兩年城市軌道交通新開(kāi)工項(xiàng)目分別為33個(gè)和19個(gè)，新開(kāi)工里程為695公里和416公里，項(xiàng)目涉及的城市達(dá)到20多個(gè)。
廂式運(yùn)豬車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車(chē)，引近目前進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車(chē)，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
全國(guó)每年大概需燃燒2億噸散煤，京津冀占了20％。燒1噸散煤的大氣污染物排放量是電煤的10倍以上。由此可見(jiàn)，冬季霧霾治理的關(guān)鍵，是能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整和轉(zhuǎn)變。能源轉(zhuǎn)型的荊棘之路近年來(lái)，我國(guó)清潔能源的快速發(fā)展，帶動(dòng)了能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)的顯著變化。根據(jù)能源局統(tǒng)計(jì)，“十二五”期間，我國(guó)核電、水電、風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)規(guī)模分別增長(zhǎng)2．6倍、1．4倍、4倍和168倍。2012年，我國(guó)取代美國(guó)成為世界風(fēng)電大國(guó)。2015年，我國(guó)成為全球光伏發(fā)電裝機(jī)容量的。我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶(hù)要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
隨著城市規(guī)劃整體升級(jí)，城市普通家庭也將引入新一代智能家居。與之相對(duì)應(yīng)的，今年CES上，智能家居產(chǎn)品的表現(xiàn)比往年更加平易近人，從中我們可以窺探出智慧家庭的到來(lái)不再是空中的浮云。日前，麥肯錫幾位合伙人指出十年之內(nèi)以homebot為核心的智慧家庭將“無(wú)處不在”。同時(shí)，科爾尼咨詢(xún)管理公司的報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，全球智能家居的整體規(guī)模將由目前的100億美元增長(zhǎng)至500億美元，并有望在2030年激增至4000億美元。俞琚指出，預(yù)計(jì)5~10年內(nèi)，國(guó)內(nèi)是掘進(jìn)機(jī)械市場(chǎng)發(fā)展的主要方向，這里主要是城市軌道交通和水利輸水工程兩大市場(chǎng)，潛在的還有城市綜合管廊建設(shè)市場(chǎng)，以及海底隧道工程。發(fā)改委、交通運(yùn)輸部日前聯(lián)合印發(fā)了《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》。提出2016年~2018年擬重點(diǎn)推出鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，近兩年城市軌道交通新開(kāi)工項(xiàng)目分別為33個(gè)和19個(gè)，新開(kāi)工里程為695公里和416公里，項(xiàng)目涉及的城市達(dá)到20多個(gè)。
