產品詳情
河北秦皇島養(yǎng)豬車專用車
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優(yōu)質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
大型壓縮機試驗臺、水輪模型試驗臺、電站安全閥試驗臺等新產品研發(fā)的基礎試驗檢測平臺相繼建成。同時還有一批具備世界先進水平的試驗檢測平臺陸續(xù)開始建設。智能制造在相關產業(yè)政策的引導下，我國傳統(tǒng)制造領域的數(shù)字化改造持續(xù)進行，涵蓋企業(yè)生產、運營、管理全過程的信息化建設步伐加快。同時融合了互聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術，現(xiàn)代傳感技術，高精度控制技術和數(shù)字化制造技術的智能制造已在部分領域開始起步。以工業(yè)機器人為例，據(jù)機器人產業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國已連續(xù)三年成為全球大工業(yè)機器人消費市場。
我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
12月29日，財政部等4部委正式下發(fā)了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2017年補貼標準大幅下降約40%，并提高了補貼的技術門檻。可以說，3份文件的核心都是要求汽車廠商逐漸扛起推廣電動汽車的主要責任，電動汽車要通過更加市場化的方式發(fā)展。直至2010年底，美國僅有345輛電動汽車。2011年，奧巴馬宣布了其雄心勃勃的5年計劃——2015年美國要成為個擁有100萬輛電動汽車的。90％的工業(yè)機器人、80％的集成電路芯片制造裝備、40％的大型石化裝備、70％的汽車制造關鍵設備等依賴進口。以集成電路芯片為例，2015年我國集成電路芯片進口額高達2300億美元，高端芯片自給率不足10％。此外，數(shù)控系統(tǒng)、發(fā)動機和關鍵部件的自主創(chuàng)新能力薄弱，精密測量技術、智能控制技術、智能化嵌入式軟件等先進技術自給率偏低。（二）系統(tǒng)解決方案供給能力不足我國已成為世界上的智能制造需求市場，但智能制造系統(tǒng)解決方案供給能力不足，缺少具有較強競爭力的系統(tǒng)集成商。
廂式運豬車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，：高端大氣上檔次。
廂式運豬車的貨廂設計為三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸更高了。
鄒禽運輸車，引近目前進冷藏車生產技術，廂外壁板選用優(yōu)質的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運輸車，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術、新工藝制造的雞苗運輸車具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強度高、無滲漏等特點。廂板耐沖擊性好，對大氣、水和酸、堿、鹽等介質具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經過設計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于空氣流通全車，并保持廂內溫度均衡。冷藏機組有知名的國產與進口機組選擇，溫度可恒溫25度，機組具有結構簡單、操作方便運行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點。
大型壓縮機試驗臺、水輪模型試驗臺、電站安全閥試驗臺等新產品研發(fā)的基礎試驗檢測平臺相繼建成。同時還有一批具備世界先進水平的試驗檢測平臺陸續(xù)開始建設。智能制造在相關產業(yè)政策的引導下，我國傳統(tǒng)制造領域的數(shù)字化改造持續(xù)進行，涵蓋企業(yè)生產、運營、管理全過程的信息化建設步伐加快。同時融合了互聯(lián)網(wǎng)、云計算等信息技術，現(xiàn)代傳感技術，高精度控制技術和數(shù)字化制造技術的智能制造已在部分領域開始起步。以工業(yè)機器人為例，據(jù)機器人產業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，我國已連續(xù)三年成為全球大工業(yè)機器人消費市場。我公司生產的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎上，選用優(yōu)質、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
12月29日，財政部等4部委正式下發(fā)了《關于調整新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確2017年補貼標準大幅下降約40%，并提高了補貼的技術門檻。可以說，3份文件的核心都是要求汽車廠商逐漸扛起推廣電動汽車的主要責任，電動汽車要通過更加市場化的方式發(fā)展。直至2010年底，美國僅有345輛電動汽車。2011年，奧巴馬宣布了其雄心勃勃的5年計劃——2015年美國要成為個擁有100萬輛電動汽車的。90％的工業(yè)機器人、80％的集成電路芯片制造裝備、40％的大型石化裝備、70％的汽車制造關鍵設備等依賴進口。以集成電路芯片為例，2015年我國集成電路芯片進口額高達2300億美元，高端芯片自給率不足10％。此外，數(shù)控系統(tǒng)、發(fā)動機和關鍵部件的自主創(chuàng)新能力薄弱，精密測量技術、智能控制技術、智能化嵌入式軟件等先進技術自給率偏低。（二）系統(tǒng)解決方案供給能力不足我國已成為世界上的智能制造需求市場，但智能制造系統(tǒng)解決方案供給能力不足，缺少具有較強競爭力的系統(tǒng)集成商。
