產(chǎn)品詳情
上海伊藤進(jìn)口30kw汽油發(fā)電機(jī)
對不太專業(yè)的使用者也存在安全隱患。柴油機(jī)組通常作為緊急或備用電源，所使用的燃料為柴油，屬不可再生資源，成本較貴，但柴油的購買及保存較天燃?xì)夥奖?，單機(jī)容量大，使用范圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動迅速，維修技術(shù)成熟，因此一般市場上選用柴油發(fā)電機(jī)組的最多。為了滿足環(huán)境保護(hù)及用戶特殊要求，伊藤動力噪音系列發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過科學(xué)設(shè)計，采用聲學(xué)、氣流學(xué)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，將噪音降低至68dB（a）-75dB（a）之間（距聲源7米外測）。伊藤廠家的發(fā)電機(jī)有：小型汽油發(fā)電機(jī)，小型柴油發(fā)電機(jī)，大型柴油發(fā)電機(jī)，多燃料發(fā)電機(jī)（可燒汽油、天然氣、液化氣）數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，發(fā)電焊機(jī)，自吸式水泵，污水泵，馬路切割機(jī)等等產(chǎn)品。高速時有“咳嗽”聲,電壓表指針來回擺動。這是由于火花弱、繼續(xù)跳火、火花塞間隙過大、過小或漏電所造成的。排氣冒黑煙,聲音沉重,電表指針左右擺動,是混合氣過濃造成的。排氣聲音很響,偶有放炮聲。聲音忽高忽低,電壓表指針擺動幅度大,是混合氣過稀造成的。機(jī)器轉(zhuǎn)速和電壓有節(jié)奏或無節(jié)奏地來回變動,排氣不冒煙、不放炮,排氣聲隨機(jī)器的轉(zhuǎn)速變化而變化。
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經(jīng)理】：顏經(jīng)理
【業(yè)務(wù)手機(jī)】：180-1712-0062
【直線座機(jī)】：021-60296266
【在線 Q Q】：2880675555
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等
上海伊藤進(jìn)口30kw汽油發(fā)電機(jī)
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 全自動啟動 |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點火方式 | ECU電子點火 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 機(jī)油預(yù)熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動機(jī)型號 | F481 |
| 燃?xì)鈮毫Ψ秶?/span> | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃?xì)庀牧?滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃?xì)庀牧?滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機(jī)組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級 | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
上海伊藤進(jìn)口30kw汽油發(fā)電機(jī)
燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組一般都是用來做常載，它所使用的燃料為天然氣，具有輸出功率范圍廣，啟動和運行可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小重量輕、維護(hù)簡單、低頻噪聲小、成本低、有利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)點，但天然氣需就地取得，而在我國沒有大面積分布天然氣能源，供應(yīng)范圍受到影響。100%全銅電機(jī)，現(xiàn)申請有兩項發(fā)明專利的電機(jī)，功率實打?qū)?。（可超過實際標(biāo)注功率）日本伊藤原裝拉盤，輕易啟動，壽命可達(dá)連續(xù)5000次.機(jī)架是加厚出口型,穩(wěn)定可靠。化油器是伊藤動力的，節(jié)油，省油。工作時有“前火”或“后火”、爆燃和機(jī)溫過高現(xiàn)象,使轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。這是點火時間不對或積炭過多造成的。工作時有沉重的撞擊聲,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)并有震動現(xiàn)象,多是由于飛輪松動或曲軸連桿機(jī)構(gòu)配合間隙過大所造成的。機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn),有嚴(yán)重的摩擦聲和機(jī)溫過高等現(xiàn)象,可能是滾珠軸承損壞或潤滑油嚴(yán)重不足(或變質(zhì))所造成的。
