產(chǎn)品詳情
貴州遵義拉豬專(zhuān)用車(chē)
廂式運(yùn)豬車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車(chē)，引近目前進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車(chē)，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
利潤(rùn)總額下降主要原因：一是由于募投項(xiàng)目帶來(lái)的管理、研發(fā)、折舊和土地使用權(quán)攤銷(xiāo)等各項(xiàng)費(fèi)用增加，而效益卻未能充分釋放，一定程度影響了公司業(yè)績(jī)；二是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣及對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少，加上同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以致加工費(fèi)下降，毛利率下滑、利潤(rùn)下降。不過(guò)耐人尋味的是，閩發(fā)鋁業(yè)實(shí)控人黃天火17日向公司董事會(huì)提交了《關(guān)于公司2016年度資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案的提議及承諾》，黃天火提議2016年度分配方案為每10股轉(zhuǎn)增10股。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
三、如何在不影響銷(xiāo)量的情況下不賒銷(xiāo)？當(dāng)然，市場(chǎng)情況很復(fù)雜，筆者知道還有很多造成農(nóng)資、農(nóng)機(jī)賒銷(xiāo)的原因，有人說(shuō)賒銷(xiāo)=自尋死路。那么農(nóng)機(jī)企業(yè)該如何去減少或杜絕這種“自殺”現(xiàn)象呢？筆者認(rèn)為，至少可以做以下努力：1、控制購(gòu)銷(xiāo)的額度，不搞一刀切這是一個(gè)老農(nóng)資專(zhuān)家的意見(jiàn)，值得欣賞。提到賒銷(xiāo)，大家都會(huì)一窩風(fēng)的譴責(zé)，甚至有痛打落水狗的感覺(jué)，但事實(shí)上賒銷(xiāo)也的確助推了經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品銷(xiāo)售，助推農(nóng)資市場(chǎng)的繁榮，所以說(shuō)賒銷(xiāo)并非全是負(fù)面的，但這種經(jīng)年積習(xí)，一朝改掉，不現(xiàn)實(shí)。在高速加工狀態(tài)下，那些系統(tǒng)精度低、剛度低以及動(dòng)平衡不良的刀柄在長(zhǎng)時(shí)間加工生產(chǎn)之后，勢(shì)必會(huì)引起刀具和機(jī)床的震動(dòng)，不僅影響加工表面質(zhì)量，還會(huì)降低刀具和主軸軸承的壽命。因此，現(xiàn)在高速切削加工市場(chǎng)對(duì)刀具系統(tǒng)產(chǎn)生了新的要求：高度的系統(tǒng)精度、剛度以及高度的動(dòng)平衡性。“這為專(zhuān)門(mén)進(jìn)行棒料高速車(chē)削生產(chǎn)的INDEXC100和C200車(chē)床提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，”Kehder先生介紹，“這兩款機(jī)床采用獨(dú)特的平面移動(dòng)導(dǎo)軌，可有效保證機(jī)床較高的動(dòng)力性和的吸震性，提高工件質(zhì)量的同時(shí)，極大地縮短生產(chǎn)周期。
廂式運(yùn)豬車(chē)的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時(shí)候把翻板落地，就形成了一個(gè)斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護(hù)欄，這樣就形成了一個(gè)通道，有點(diǎn)像我們坐飛機(jī)走的那個(gè)登機(jī)橋，不多說(shuō)了，：高端大氣上檔次。
廂式運(yùn)豬車(chē)的貨廂設(shè)計(jì)為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動(dòng)，像電梯一樣，批豬仔趕進(jìn)車(chē)廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來(lái)，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來(lái)，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進(jìn)車(chē)廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來(lái)運(yùn)輸?shù)呢i仔就是原來(lái)的3倍，節(jié)省了2倍的運(yùn)費(fèi)，而且豬仔的密度更低了，運(yùn)輸更高了。
鄒禽運(yùn)輸車(chē)，引近目前進(jìn)冷藏車(chē)生產(chǎn)技術(shù)，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼制作，保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；制造出新一代恒溫運(yùn)輸車(chē)，廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的雞苗運(yùn)輸車(chē)具有保溫性能好、外型美觀、整體輕、強(qiáng)度高、無(wú)滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)，大大廂底板離地面高度，增大了車(chē)廂的有效容積，車(chē)輛行駛的性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于空氣流通全車(chē)，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可恒溫25度，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗冷量大，噪聲小安裝方便等特點(diǎn)。
利潤(rùn)總額下降主要原因：一是由于募投項(xiàng)目帶來(lái)的管理、研發(fā)、折舊和土地使用權(quán)攤銷(xiāo)等各項(xiàng)費(fèi)用增加，而效益卻未能充分釋放，一定程度影響了公司業(yè)績(jī)；二是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣及對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控導(dǎo)致市場(chǎng)需求減少，加上同行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇以致加工費(fèi)下降，毛利率下滑、利潤(rùn)下降。不過(guò)耐人尋味的是，閩發(fā)鋁業(yè)實(shí)控人黃天火17日向公司董事會(huì)提交了《關(guān)于公司2016年度資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案的提議及承諾》，黃天火提議2016年度分配方案為每10股轉(zhuǎn)增10股。我公司生產(chǎn)的鄒禽運(yùn)輸車(chē)（禽苗運(yùn)輸車(chē)）廂有通風(fēng)裝置和加熱裝置，廂體上部有8個(gè)換氣扇，可換氣和進(jìn)風(fēng)，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個(gè)小門(mén)，可通風(fēng)，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運(yùn)輸車(chē)（雛雞運(yùn)輸車(chē)）是在廂式車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
三、如何在不影響銷(xiāo)量的情況下不賒銷(xiāo)？當(dāng)然，市場(chǎng)情況很復(fù)雜，筆者知道還有很多造成農(nóng)資、農(nóng)機(jī)賒銷(xiāo)的原因，有人說(shuō)賒銷(xiāo)=自尋死路。那么農(nóng)機(jī)企業(yè)該如何去減少或杜絕這種“自殺”現(xiàn)象呢？筆者認(rèn)為，至少可以做以下努力：1、控制購(gòu)銷(xiāo)的額度，不搞一刀切這是一個(gè)老農(nóng)資專(zhuān)家的意見(jiàn)，值得欣賞。提到賒銷(xiāo)，大家都會(huì)一窩風(fēng)的譴責(zé)，甚至有痛打落水狗的感覺(jué)，但事實(shí)上賒銷(xiāo)也的確助推了經(jīng)銷(xiāo)商的產(chǎn)品銷(xiāo)售，助推農(nóng)資市場(chǎng)的繁榮，所以說(shuō)賒銷(xiāo)并非全是負(fù)面的，但這種經(jīng)年積習(xí)，一朝改掉，不現(xiàn)實(shí)。在高速加工狀態(tài)下，那些系統(tǒng)精度低、剛度低以及動(dòng)平衡不良的刀柄在長(zhǎng)時(shí)間加工生產(chǎn)之后，勢(shì)必會(huì)引起刀具和機(jī)床的震動(dòng)，不僅影響加工表面質(zhì)量，還會(huì)降低刀具和主軸軸承的壽命。因此，現(xiàn)在高速切削加工市場(chǎng)對(duì)刀具系統(tǒng)產(chǎn)生了新的要求：高度的系統(tǒng)精度、剛度以及高度的動(dòng)平衡性。“這為專(zhuān)門(mén)進(jìn)行棒料高速車(chē)削生產(chǎn)的INDEXC100和C200車(chē)床提供了市場(chǎng)機(jī)會(huì)，”Kehder先生介紹，“這兩款機(jī)床采用獨(dú)特的平面移動(dòng)導(dǎo)軌，可有效保證機(jī)床較高的動(dòng)力性和的吸震性，提高工件質(zhì)量的同時(shí)，極大地縮短生產(chǎn)周期。
