產(chǎn)品詳情
四川廣元養(yǎng)豬車專用車
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
四是強化監(jiān)管服務。2007年和2008年國土資源部先后開通了全國探礦權(quán)和采礦權(quán)統(tǒng)一配號系統(tǒng)，實現(xiàn)了對全國礦業(yè)權(quán)審批發(fā)證情況的信息化監(jiān)管。2015年4月，按照簡政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能的要求和“誰發(fā)證、誰負責”的原則，部對礦業(yè)權(quán)統(tǒng)一配號系統(tǒng)進行了改造升級，對礦業(yè)權(quán)配號項目實現(xiàn)了“開綠燈、亮黃燈、劃紅線”式的監(jiān)管。2010年開始，部大力推進礦業(yè)權(quán)市場建設，對礦業(yè)權(quán)競爭出讓、轉(zhuǎn)讓、受理公開有關(guān)信息進行公示公開。2011年運行了“全國礦業(yè)權(quán)出讓轉(zhuǎn)讓公示公開系統(tǒng)”，實現(xiàn)了信息公示公開的信息化監(jiān)管。
程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)ResearchandMarkets的報告，到2022年，印度輸配電變壓器市場預計達29億美元。目前，印度正采取重要措施來鞏固輸配電網(wǎng)絡，并積極鼓勵對配電企業(yè)的金融資助。另外，2016年西部地區(qū)占全國收益份額。然而，輸電領(lǐng)域的大量投資將集中在南部地區(qū)，其次是北部和西部地區(qū)。配電領(lǐng)域，西部地區(qū)預計收獲多投資，其次是南部和北部地區(qū)。報告指出，推動印度市場發(fā)展的動力包括的一系列激勵措施，電力領(lǐng)域的增長海外直接投資，變壓器的替換，以及不斷增長的可再生能源領(lǐng)域。
我公司生產(chǎn)的鄒禽運輸車（禽苗運輸車）廂有通風裝置和加熱裝置，廂體上部有8個換氣扇，可換氣和進風，以保證廂部的氧氣充分。廂體下側(cè)左右兩邊各有5個小門，可通風，加熱，換氣以保證氧氣充分。廂根據(jù)用戶要求定制支架。雛禽運輸車（雛雞運輸車）是在廂式車底盤的基礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、度材料，采用流行的分塊拼裝工藝加工而成；
鄒禽運輸車（禽苗運輸車）的主要特點有防雨，防曬、防塵、防盜、環(huán)保、運輸效率高等，更具有通風、保溫、裝載量大等特性。雛禽運輸車（禽苗運輸車）主要應用于雛雞、雛鴨、鮮花、樹苗等貨物的化運輸，是企業(yè)效率、運輸成本的必備工具。 其它 頂部整體封閉不可開啟,有通風散熱孔等裝置隨原車底盤選裝同系列駕駛室半高頂,新型遮陽板,前面罩,前杠,前組合燈具,車門窗..選裝側(cè)門和空調(diào)機組。
四是強化監(jiān)管服務。2007年和2008年國土資源部先后開通了全國探礦權(quán)和采礦權(quán)統(tǒng)一配號系統(tǒng)，實現(xiàn)了對全國礦業(yè)權(quán)審批發(fā)證情況的信息化監(jiān)管。2015年4月，按照簡政放權(quán)、轉(zhuǎn)變職能的要求和“誰發(fā)證、誰負責”的原則，部對礦業(yè)權(quán)統(tǒng)一配號系統(tǒng)進行了改造升級，對礦業(yè)權(quán)配號項目實現(xiàn)了“開綠燈、亮黃燈、劃紅線”式的監(jiān)管。2010年開始，部大力推進礦業(yè)權(quán)市場建設，對礦業(yè)權(quán)競爭出讓、轉(zhuǎn)讓、受理公開有關(guān)信息進行公示公開。2011年運行了“全國礦業(yè)權(quán)出讓轉(zhuǎn)讓公示公開系統(tǒng)”，實現(xiàn)了信息公示公開的信息化監(jiān)管。程力專汽生產(chǎn)的豬苗運輸車的設計優(yōu)點:
設計1：三層結(jié)構(gòu)，液壓驅(qū)動
我們把豬仔運輸車的貨廂設計為三層結(jié)構(gòu)，中間的隔板可以上下升降，液壓驅(qū)動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，遙控器一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用遙控器一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，運輸質(zhì)量更高了。
設計2：污水收集箱
我們在車廂尾部設計了一個污水收集箱，這樣在運輸過程中不造成環(huán)境的污染，而且可以集中處理，方便做肥料。
設計3：車廂尾部加裝液壓翻板
我們在豬仔運輸車的尾部加裝了一塊液壓翻板，裝卸豬仔的時候把翻板落地，就形成了一個斜坡，翻板上安裝有內(nèi)嵌式的護欄，這樣就形成了一個通道，有點像我們坐飛機走的那個登機橋，不多說了，一句話：高端大氣上檔次，這年頭，豬混得比人還好... 分大豬和仔豬，小豬三層1000頭左右，四層1300多頭。
根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)ResearchandMarkets的報告，到2022年，印度輸配電變壓器市場預計達29億美元。目前，印度正采取重要措施來鞏固輸配電網(wǎng)絡，并積極鼓勵對配電企業(yè)的金融資助。另外，2016年西部地區(qū)占全國收益份額。然而，輸電領(lǐng)域的大量投資將集中在南部地區(qū)，其次是北部和西部地區(qū)。配電領(lǐng)域，西部地區(qū)預計收獲多投資，其次是南部和北部地區(qū)。報告指出，推動印度市場發(fā)展的動力包括的一系列激勵措施，電力領(lǐng)域的增長海外直接投資，變壓器的替換，以及不斷增長的可再生能源領(lǐng)域。
