產品詳情
泰州WATSG-63A資訊泰州WATSG-63A資訊
ATS
自動電源轉換系統 100~6300A
特性
-
強大功能
> 主備電源自動轉換功能
> 強制運行在主
> 強制運行在備
> 同時斷開主備 -
保護
> 自投自復
> 實時監(jiān)控 -
控制器功能
> BA: 市電-市電的轉換
> UA: 市電-市電的轉換
市電-發(fā)電機的轉換
負荷卸載
通信功能可選 -
完整解決方案
> 標準配置型號,定制配置型號
> 符合IEC和GB標準
> 通過CCC認證和EMC測試 - 額定電壓: 690V
- 額定電流: 100A—6300A
- 極數: 3P/4P
- 機械壽命 : 5000次
- 短切換時間 : 800 ms
- 質保期 : 18個月
- 施耐德電氣經典的自動電源轉換系統
- BA/UA控制器,可配合的幾乎全部施耐德電氣的斷路器
- 電流等級全
- 覆蓋低壓配電網絡應用汽車制造裝備分為整車和零部件裝備兩大類，據陳長年介紹，整車制造四大工藝中，我國自主生產的沖壓生產線在市場中已占據主導地位，覆蓋件的沖壓設備國產化率在80%以上；自主焊接生產線僅用于低端車，B級及以上中高端汽車仍使用進口設備；國內個別廠家能夠提供涂裝線部分的設備，但性能穩(wěn)定的高端涂裝線仍需進口；總裝線則是國內汽車裝配弱的環(huán)節(jié)。此外，由于我國精密鍛造技術和設備落后，大部分汽車零部件采用切削方式加工，我國用于生產轎車零部件的金屬切削機床生產線約70%依賴進口。 寶馬集團也曾發(fā)聲，稱對的平行進口車合法化規(guī)定非常關注。平行進口車價格比品牌4S店便宜10%至20%，以平行進口奧迪Q7為例，4S店的價格在70萬左右，我們的價格在60萬左右，廠家肯定擔心會產生直接競爭。上述天津進口車商負責人坦言。我個人認為，貨源和跨國車企的抵制并非主要的原因。以寶馬為例，平行進口車商賣的基本上都是寶馬X5這樣的大排量車型或者是特制車型，對于4S店銷量的沖擊很小。目前（平行進口車）的問題是認證難和售后難，這一套產業(yè)鏈體系不夠完善。
優(yōu)勢
自動電源轉換系統
