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冷藏車的空調(diào)系統(tǒng)主要是以氟為介質(zhì)，通過系統(tǒng)壓力的變換，來達(dá)到制冷的目的。它由蒸發(fā)箱、膨脹閥、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調(diào)系統(tǒng)正常工作時(shí)，蒸發(fā)箱是在冷環(huán)境中工作，遇到外界相對(duì)的熱空氣就會(huì)產(chǎn)生水，這也是在蒸發(fā)箱結(jié)構(gòu)中，設(shè)計(jì)出水管的道理；蒸發(fā)箱和通風(fēng)管道的潮濕環(huán)境和表面的灰塵為霉菌和真菌的滋生提供了溫床，霉菌和真菌會(huì)很快繁衍為霉菌團(tuán)和真菌團(tuán)，產(chǎn)生生物體腐爛性異味，這些異味會(huì)隨著空調(diào)的打開，夾雜在冷氣當(dāng)中，污染整個(gè)車廂內(nèi)部，常常會(huì)使駕駛者感到不舒服，嚴(yán)重的還會(huì)使人有暈旋、胸悶等不適感，俗稱“空調(diào)病”。

冷藏車是指用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低(所需溫度至少要零下10度以下)的話建議還是用獨(dú)立式比較好。

冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車)，奶制品(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗運(yùn)輸車等。

單個(gè)重約一斤，外形下圓上尖，綠色葉片散發(fā)光澤，這是產(chǎn)自甘肅海拔近2000米基地的包心菜，杭州“馬大嫂”親切地稱其“蘭包”，意為從甘肅蘭州來的包心菜。每年春夏交替之時(shí)，當(dāng)杭州本地蔬菜供應(yīng)進(jìn)入淡季時(shí)，大批“蘭包”從甘肅坐著冷藏車直抵杭州市場(chǎng)。除了包心菜，還有娃娃菜、西蘭花、菠菜等蔬菜品種，于每年5月下旬至11月中旬直供杭州市場(chǎng)，這些來自高原的蔬菜，有個(gè)統(tǒng)一名字，叫做“高原夏菜”。在高原夏菜產(chǎn)業(yè)的誕生、發(fā)展和壯大過程中，杭州的“菜籃子”企業(yè)——浙江良渚蔬菜批發(fā)市場(chǎng)發(fā)揮著不容小覷的作用。近日在杭舉行甘肅綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)上，浙江良渚蔬菜批發(fā)市場(chǎng)受邀參加，并與高原夏菜的一個(gè)重要產(chǎn)區(qū)、***農(nóng)產(chǎn)品(000061)質(zhì)量安全縣甘肅金昌永昌縣洽談產(chǎn)銷對(duì)接事宜。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等)，制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

空調(diào)系統(tǒng)中，氟在空調(diào)管路中循環(huán)的動(dòng)力來源于壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環(huán)于整個(gè)系統(tǒng)，它的循環(huán)流量直接影響了空調(diào)的制冷性能，氟和氟油長(zhǎng)時(shí)間在高溫高壓和低溫低壓的環(huán)境不斷變換中，再加上壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作磨損下的金屬碎屑等，就會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)等沉積物，這些沉積物一部分被過濾掉，一部分沉淀在各個(gè)管路中，少量的沉積物并不影響空調(diào)的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環(huán)流量，冷藏車空調(diào)仍然制冷不良，我們不妨考慮一下空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)是否清潔，問題或許便應(yīng)刃而解。

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