產(chǎn)品詳情
聲屏障隔音墻的分類及作用:
按用途分:高速公路聲屏障,小區(qū)聲屏障|地鐵聲屏障|高鐵聲屏障|鐵路聲屏障等。
按形狀分:大弧型聲屏障,頂部折角聲屏障,頂部弧形聲屏障,百葉孔聲屏障等。
聲屏障的作用是使聲音發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象從而達到減少噪音污染的效果。
有效的降低了交通噪音,保護了城市沿線的正常生活、學習和工作環(huán)境,外形美觀大方,與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。將某高模量劑原樣及其磨細樣本分別分散到基質瀝青中獲得2種高模量瀝青膠結料,利用掃描電子顯微鏡和動態(tài)剪切流變試驗分析了高模量劑在瀝青膠結料中的微觀分散狀態(tài)和瀝青膠結料的宏觀力學特性;然后以2種粒度的高模量劑制備了高模量瀝青混合料,分別利用抽提試驗和瀝青混合料路用性能試驗對比了高模量劑在瀝青混合料中的熔融狀態(tài)及其對瀝青混合料路用性能的影響.結果表明:降低高模量劑粒度可實現(xiàn)其與瀝青更好的分散與混融效果,提高瀝青膠結料的存儲模量,且可改善高模量瀝青混合料的路用性能.
聲屏障按照相關的檢驗標準進行材料、強度、工藝等方面進行現(xiàn)場檢查。檢查聲屏障安裝質量及外觀尺寸和效果,依照《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1—2004)環(huán)境保護中聲屏障質量標準進行質檢。具體說明如下:
1.基礎的埋置深度、材料質量符合設計要求。
2.金屬立柱的規(guī)格、材質不應低于設計要求。
3.所使用的焊接材料和緊固件必須符合設計要求和現(xiàn)行標準的規(guī)定。焊接不得有裂紋、未熔合、夾渣和未填滿弧坑缺陷。將廢棄電路板回收處理后得到的非金屬粉末摻入水泥砂漿中,研究非金屬粉末粒徑大小對水泥砂漿性能的影響;為改善非金屬粉末和水泥漿體之間的界面性能進而改善復合砂漿的性能,采用硅烷偶聯(lián)劑處理非金屬粉末和在砂漿中加入丁苯乳液2種改性方法.結果表明:硅烷偶聯(lián)劑處理可以降低砂漿的含氣量和收縮率,加入丁苯乳液改善了砂漿的抗壓強度和毛細孔吸水率.偶聯(lián)劑處理和加入丁苯乳液都可以提高砂漿的抗折強度和黏結抗拉強度.廢棄電路板非金屬粉末粒徑越小,水泥砂漿的抗壓強度、抗折強度和黏結抗拉強度越大,含氣量、收縮率和毛細孔吸水率越小.
4.金屬立柱、聯(lián)接件和聲屏障屏體在發(fā)運裝卸車時,應采取可靠措施防止構件運輸途中變形或損壞防腐處理層。嚴禁安裝變形的構件。
5.固定螺栓緊固,位置正確,數(shù)量符合設計要求,封頭平整無蜂窩、麻面。
6.屏體與基礎的聯(lián)接縫要密實,符合設計要求。
采用混凝土早期自收縮測量系統(tǒng)研究了粉煤灰摻量及水膠比對自密實混凝土早期自收縮的影響,并通過硬化混凝土孔隙結構測定儀和壓汞儀研究了自密實混凝土的微觀孔結構.結果表明:粉煤灰的摻入能降低自密實混凝土早期的自收縮,且隨粉煤灰摻量的增加,減縮效果更為顯著;隨著水膠比的降低,自密實混凝土的自收縮逐漸增大;自密實混凝土早期自收縮與其微觀孔結構關系密切,自密實混凝土自收縮主要是因孔徑為0~50 nm的孔隙量的增加而造成的.