產(chǎn)品詳情
六安安裝鋼煙囪施工隊slg《新聞》
公司在數(shù)十年的防水和精心研制下，并吸取了國內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的技術(shù)精華，結(jié)合現(xiàn)代防水防腐工程對防水防腐材料的環(huán)保需求和更新?lián)Q代，生產(chǎn)出新一代的環(huán)保型高分子系列產(chǎn)品。在一些工程建筑中，因為施工、、設(shè)計或者火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震等原因，煙囪的剛度和強(qiáng)度會，特別是對于一些老年期的建筑，就要經(jīng)常進(jìn)行檢測，及時進(jìn)行加固，可以用碳纖維材料機(jī)構(gòu)承載力。因此提對公式中和穩(wěn)定度取一定保證率下值，計算結(jié)果即為某一保證率氣象條件下煙囪高度。煙囪設(shè)計中幾個問題上述煙囪高度計算公式皆是在煙流擴(kuò)散范圍內(nèi)溫度層結(jié)是相同條件下；按錐形煙流高斯模式導(dǎo)。在上部逆溫現(xiàn)頻率較高地區(qū)，按上述公式計算后，還按封閉擴(kuò)散模式校核?！ ⊥瑫r在煙囪防腐蝕設(shè)計中還該考慮到以下幾個綜合因素：殘留灰粉平均粒度（大約10um）、灰粉硬度（約莫式硬度7.0）、灰粉沖擊能量(2.05*10-12J)、灰粉濃度（600mg/m3）、煙囪曲率變化（實際不大于1%）。此時，煙氣溫度較高，一般在130℃左右，故障溫度180℃左右，考慮在此溫度工況下運(yùn)行對煙囪影響。
高聳煙囪（煙筒）人工拆除方法：具體采取獨(dú)創(chuàng)高空攀爬的作業(yè)方式登高到煙囪頂部，用專業(yè)拆除工具集合大錘、千斤頂進(jìn)行簡體拆除，所拆磚塊要往煙囪內(nèi)部（或外壁）著落，在拆除時煙囪底部還要做好防護(hù)措施，預(yù)防有拆除的殘留磚塊或廢物高空墜落，具體要在煙囪上搭建一個平臺，這樣可以讓不小心墜落的殘留磚塊或廢物掉在平臺上，從而達(dá)到拆除的目標(biāo)。對有防火要求的場所，應(yīng)選用由不燃材料制成的警示牌。 對煙囪防腐蝕和磨損方法綜合考慮,認(rèn)為比較理想方法是采超音速電弧熱噴鋅防腐,超音速電弧噴涂技術(shù)是利電弧將連續(xù)送進(jìn)金屬絲熔化,采拉伐爾噴嘴,將氣流速度提高到超音速,壓縮空氣將熔化絲材霧化,高速霧化金屬粒子噴向鋼鐵基體表面,在基體表面形成結(jié)合強(qiáng)度高、孔隙率低、涂層均勻度高、致密性好涂層。同時拆除施工人員在煙囪拆除時要找可靠的位置系好帶，還要保管好自己的施工工具，上要真正做到萬無一失.
在煙囪筒壁普遍存在裂縫情形下，如果采濕法脫硫工藝，煙氣溫度降低，含水量增大，煙筒內(nèi)煙氣壓力升高，筒內(nèi)煙氣基本上處于正壓運(yùn)行工況，含有腐蝕性介質(zhì)煙氣極易滲透到砌體內(nèi)部，使煙囪內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭受腐蝕，從而直接影響到承重外筒。煙囪涂刷色環(huán)或廠標(biāo)，與廠家洽談，再行斷定方案圖畫。
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高聳煙囪（煙筒）定向整體拆除方法：一般先在煙囪底部先量好中心點(diǎn)，然后測算好開洞的寬度，接著就沿畫好的線開洞，邊開洞邊用厚木板或木棍頂住，這樣可以有效預(yù)防煙囪隨時有倒下的危險，待洞開到足夠位置的時候，就用火把把木板（木棍）點(diǎn)燃，這樣等木棍燃燒到一定程度后煙囪就會自動按定好的方向傾倒了。尤其需要提醒的是在拆除施工時煙囪現(xiàn)場及周圍必須嚴(yán)令禁止一切無關(guān)人員進(jìn)出和滯留，預(yù)防不因數(shù)的發(fā)生！ 目前對大橋承臺防腐主要采如下方法：陰極保、承臺鋼筋涂刷環(huán)氧、承臺表層進(jìn)行涂裝等方法，但由于受當(dāng)前技術(shù)條件和現(xiàn)場實際情況限制，有些方法在實際工程中起來仍然有一定難度。3）各工程在施工過程中受到工期和成本約束，部分橋梁在施工時對防腐認(rèn)識不足，未采取完善措施保證施工質(zhì)量。水泥采硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥制，混凝土坍落度宜為5－8cm?；炷脸跄龝r間一般控制在2－3h左右，終凝時間控制在4－6h左右。每次澆筑混凝土沿筒壁、分層、對稱、交圈均勻進(jìn)行，每一澆筑層混凝土表面在一個水平面上；有計劃勻稱地變換澆筑方向，避免將混凝土倒在模板上一側(cè)，使模板擠向一邊，造成一邊模板錐度過高，一邊擊倒錐度。
責(zé)任：本工程如為我方勞務(wù)承包，施工措施由我方準(zhǔn)備及實施，在工程施工過程中如有上的一切問題及責(zé)任均由我方承擔(dān)。且國內(nèi)同類產(chǎn)品，由于成本因，也參差不齊。從以上論述中可以得如下結(jié)論:方案1貼襯合金薄板和方案3玻璃鱗片防腐涂層均適合目前電廠濕法煙氣脫硫后煙囪防腐改造要求,施工方便、使壽命長且技術(shù)上可行?；鹆Πl(fā)電廠燃煤造成硫氧化物、氮氧化物排放對造成了嚴(yán)重污染,特別是SO2排放是造成大氣污染和酸雨不斷加劇主要因。煙囪脫硫是煙囪脫硫施工中存在危險源較多，風(fēng)險較大工序，根據(jù)相關(guān)資料顯示，在煙囪脫硫施工中發(fā)生事故大約50%是由高處墜落所致或與煙囪脫硫有關(guān)，所以作好高處作業(yè)防護(hù)工作及管理、監(jiān)護(hù)工作極為重要。每個煙囪脫硫項目在開工時所編制施工組織設(shè)計和施工方案，要列入該項目所涉及到高處作業(yè)各項技術(shù)措施，要做到預(yù)知危險源，防范于未然。
公司具備：一級施工資質(zhì)、二級防腐施工資質(zhì)、二級建筑施工資質(zhì)、施工人員持相關(guān)部門頒發(fā)的“特種行業(yè)作業(yè)證”上崗，并全部參加人生，對建設(shè)單位絕無后顧之憂。
高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除、鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
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硅酸鹽這個名詞多少會讓戶產(chǎn)生誤解，事實上，硅酸鹽類耐酸防腐涂料中不含水泥，產(chǎn)品中粘結(jié)劑是一種極特殊硅酸鹽材料。涂層硬度由產(chǎn)品中無機(jī)粉料組分中硬化粉決定，該硬化粉在粉料中所占比例極其。鑒于產(chǎn)品中硅酸鹽和硬化粉比例關(guān)系至關(guān)重要，在使時，既不允許加水，也不允許增加產(chǎn)品中液態(tài)硅酸鹽組分。首先闡述了路橋施工管理的難點(diǎn)，主要包括生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位，管理影響的一些因素，班組管理的要素等內(nèi)容，然后提出了路橋施工管理的優(yōu)化方法，如建立規(guī)范的管理體系，加強(qiáng)管理隊伍建設(shè)，加強(qiáng)管理風(fēng)險因素控制等。我國路橋建設(shè)已經(jīng)取得了理想的成績，實現(xiàn)了飛速發(fā)展。但是在路橋建設(shè)項目遍布全國的同時，路橋施工事故也時有發(fā)生，有些還造成了嚴(yán)重的后果。如何有效減少和避免生產(chǎn)事故，是作為一名路橋建設(shè)者必須時刻銘記在心的根本性問題。生產(chǎn)是工程建設(shè)各項工作開展的前提和保障。無規(guī)矩不成方圓，規(guī)章制度是約束人們工作和行為的重要前提。為避免造成人員傷害和財產(chǎn)損失，有效消除或控制危險和有害因素，使生產(chǎn)過程在符合規(guī)定的條件下進(jìn)行，以保證從業(yè)人員的人身與健康，設(shè)備和設(shè)施免受損壞，環(huán)境免遭破壞，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動得以順利進(jìn)行。在路橋項目建設(shè)中，管理制度的建立和落實，是確保生產(chǎn)的重要前提。目前很多單位注重的是工程進(jìn)度和施工質(zhì)量方面的管理，雖然近年來管理意識有所提高，但是管理規(guī)章制度并不夠完善，特別是生產(chǎn)主體責(zé)任落實不到位的問題比較突出。例如，生產(chǎn)責(zé)任不夠清晰明確，"一崗雙責(zé)"落實不夠到位，負(fù)責(zé)人生產(chǎn)意識不強(qiáng)，管理觀念落后，管理制度落實不到位，教育培訓(xùn)不實，專職管理數(shù)量不足，經(jīng)費(fèi)投入不足，檢查重形式輕實效，應(yīng)急處置工作不到位等。在對生產(chǎn)現(xiàn)場的管理上，很多時候?qū)Σ皇┕がF(xiàn)象也是基于口頭警告或者是輕微的經(jīng)濟(jì)處罰，未對違章違規(guī)情況進(jìn)行舉一反三，對工人的教育往往流于形式，很難引起人們對管理的重視，無法從根本上對風(fēng)險進(jìn)行管控。路橋施工項目都具有周期久、工序復(fù)雜、專業(yè)性比較強(qiáng)等特點(diǎn)，參與施工管理的人員和工人流動性比較大，增加了很多不確定因素。在我們國家，大部分工程都是由承包和分包分別完成，而承包和分包施工隊伍之間在管理方面，往往沒有直接的關(guān)聯(lián)，有的時候會因為一些經(jīng)濟(jì)利益而減少或放棄了對因素的考慮，給管理工作帶來了很大的挑戰(zhàn)。路橋施工中有些施工環(huán)境特殊，一般作業(yè)人員經(jīng)常會忽視作業(yè)，終引發(fā)事故。管理工作看似很簡單，但是在真正落實中受到很多因素的干擾，既包括人的主觀因素，也包括設(shè)備、材料和環(huán)境等客觀因素。管理隊伍自身的管理能力、管理意識和管理理念，管理專業(yè)隊伍素養(yǎng)水平是影響工作質(zhì)量和水平的關(guān)鍵。路橋項目建設(shè)中，很多分包都是農(nóng)民工，他們理論知識水平較低，自我的認(rèn)知能力欠缺，工作習(xí)慣也不夠正規(guī)。在路橋施工的特殊環(huán)境中，作業(yè)人員難以接受健康知識教育，很難認(rèn)識到管理工作的重要性，也不愿意配合生產(chǎn)管理者，使得施工現(xiàn)場的隱患無法得到有效防控，事故頻發(fā)，因此提高管理隊伍的專業(yè)性就顯得尤為重要。例如班組的建設(shè)。班組是生產(chǎn)作業(yè)的基本單位，是完成各項任務(wù)的主要承擔(dān)者和直接實現(xiàn)者，班組生產(chǎn)管理水平是施工單位綜合管理水平的重要體現(xiàn)。根據(jù)調(diào)查分析，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組[4]，班組能否長期有效保持生產(chǎn)的局面，決定著施工項目整體的生產(chǎn)形勢，決定著長期穩(wěn)定生產(chǎn)的基礎(chǔ)。搞好班組長和班組員的選拔和培訓(xùn)相當(dāng)重要，他們是生產(chǎn)者又是管理者，既是戰(zhàn)斗員又是指揮員，建立一支好的班組長隊伍是班組建設(shè)的中心環(huán)節(jié)。一個好的班組長應(yīng)有一定的文化和技術(shù)基礎(chǔ)，有過硬的實際操作本領(lǐng)，有強(qiáng)烈的意識，對"，預(yù)防為主"的方針有較深的理解，能遵守各項生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指揮或冒險蠻干，要有一定的管理知識和組織、領(lǐng)導(dǎo)能力，在班組中要有較高的威信。開好班前會是做好班組管理的重要手段，班前會中應(yīng)包含的內(nèi)容，如健康和心理狀況認(rèn)證，做好服裝和勞保用品的檢查，進(jìn)行作業(yè)指示和危險預(yù)測，做好共同作業(yè)中的配合。路橋施工不僅要追求施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，更應(yīng)加強(qiáng)施工管理，重視管理方法的探討，加強(qiáng)施工現(xiàn)場生產(chǎn)，在保證的前提下，確保施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。下面建議從以下幾個方面加強(qiáng)管理：管理制度和監(jiān)督體系是確保工作順利開展的前提。項目經(jīng)理作為生產(chǎn)責(zé)任人，在配備直接責(zé)任人、專職管理人員的隊伍時，務(wù)必要重視隊伍的質(zhì)量，這支隊伍要具備一定的管理技術(shù)和管理經(jīng)驗。應(yīng)該按照生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的要求對管理人員進(jìn)行考核，如遇違反生產(chǎn)的行為，要堅決要求停工整頓，嚴(yán)格規(guī)范施工行為，提高整個隊伍施工的防范意識。在實際管理工作中，應(yīng)該對工程每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范劃分，明確工作職責(zé)，將每一個部門都納入到管理的職責(zé)范圍內(nèi)。不僅要注重對施工現(xiàn)場的管理，還應(yīng)該對每一個作業(yè)人員的身體狀況和設(shè)備的性能、運(yùn)行情況等進(jìn)行監(jiān)督，規(guī)范個人行為并根據(jù)職權(quán)落實具體職責(zé)。只有明確各個工作人員和各個級別管理人員的職責(zé)，加強(qiáng)管理監(jiān)督工作，才能保證項目的順利進(jìn)行。例如，應(yīng)該成立項目管理文化宣傳日，組織全體員工共同參與施工文化教育活動，積極參與工作交流會議，對管理獎懲制度和職責(zé)劃分規(guī)章等進(jìn)行宣傳，讓每一個工作人員都能認(rèn)識到管理工作的重要性。此外，應(yīng)該建立管理體制，對于作業(yè)人員的操作進(jìn)行培訓(xùn)，規(guī)范其行為，持續(xù)不斷開展班前教育和班后總結(jié)活動。為了確保施工，在路橋施工中，應(yīng)該提供專項的學(xué)習(xí)基金，積極鼓勵農(nóng)民工學(xué)習(xí)生產(chǎn)知識，組織并召開教育培訓(xùn)活動，管理人員和班組人員一起學(xué)習(xí)，提高全員的意識，認(rèn)真落實生產(chǎn)考核，提升管理人員自身的綜合素養(yǎng)，讓其成為具備意識防范的合格工作者，只有自己具備很好的管理意識，掌握管理技能，才能更好地開展工作，真正實現(xiàn)生產(chǎn)。施工受到影響的因素很多，包括主觀和客觀兩個方面?？陀^方面主要包括施工原材料、施工設(shè)備、施工技術(shù)，其中施工材料的質(zhì)量和設(shè)備性能、設(shè)備檢修等方面，如果沒有得到及時有效的監(jiān)管，也將會引發(fā)事故，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。例如，施工現(xiàn)場使用的塔吊、龍門吊、架橋機(jī)、空壓設(shè)備，應(yīng)該定期進(jìn)行檢修并及時進(jìn)行保養(yǎng)和更新。項目部應(yīng)該對管理工作進(jìn)行評估，分析風(fēng)險因子并協(xié)同合作，將風(fēng)險扼殺在搖籃中，提升作業(yè)。路橋施工管理是工程順利進(jìn)行的重大前提。工程項目必須堅持，預(yù)防為主，綜合治理的原則，切實把生產(chǎn)的主體責(zé)任落到實處。路橋施工管理一直存在問題，必須加強(qiáng)管理。管理是提升工程施工進(jìn)度的前提，也是實現(xiàn)建設(shè)項目管理專業(yè)化和規(guī)范化的保障。從管理制度、管理隊伍建設(shè)等多方面著手，加強(qiáng)項目監(jiān)管，提升整個項目防范意識，消除隱患，真正把工作放在首要位置?！ ∮蓤D可知：在旁路擋板慢關(guān)過程中，煙囪內(nèi)煙氣壓力和溫度變化為明顯，旁路擋板全關(guān)后，隨著鍋爐負(fù)荷升高，排煙溫度和煙囪內(nèi)負(fù)壓均降低，加之脫硫后煙氣濕度增大，這將使煙氣在上升過程中，負(fù)壓值變小，終會在煙囪上部現(xiàn)一個壓力由負(fù)壓變?yōu)檎龎号R界點(diǎn)。
