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橋梁聲屏障根據(jù)形狀不同,可分為:直立型聲屏障、折角型聲屏障、頂部弧形聲屏障、半封閉型聲屏障和全封閉型聲屏障。按照其材質(zhì)劃分則分為金屬聲屏障、鋼化夾膠玻璃聲屏障、PC耐力板聲屏障、亞克力板聲屏障、玻璃鋼聲屏障等幾大類別。
金屬橋梁聲屏障的板材厚度為0.7mm-1.2mm,成型厚度在80-100mm,聲屏障面板沖壓出百葉孔或篩網(wǎng)孔,這些孔是為了更好的吸收和折射噪音的,北板為不打孔的鍍鋅板,中間加有隔音棉及龍骨,隔音棉有巖棉和玻璃棉帶有阻燃和隔音的效果,板材里面還可以加隔音氈進一步隔音。研究了鋼渣粉比表面積對含鋼渣粉活性粉末混凝土(RPC)抗壓強度的影響,運用灰色關聯(lián)度分析法探討了鋼渣粉顆粒群特征對RPC抗壓強度的影響規(guī)律.結(jié)果表明:鋼渣粉的比表面積宜控制在460~550m2/kg之間,同時,應盡量減少或限制粒徑大于30μm的鋼渣粉顆粒含量,增加粒徑為5~30μm,尤其是粒徑為5~10μm的鋼渣粉顆粒的含量,以優(yōu)化鋼渣粉的顆粒級配,從而提高鋼渣粉顆粒群的反應活性、改善含鋼渣粉RPC的性能.
金屬橋梁聲屏障一般由以下幾部分組成:基礎、立柱、屏障板、固定件、密封件,有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件,立柱的作用是保證聲屏障板安裝及組成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏障板分為吸聲型屏障板和反射型屏障板,都是阻隔直達聲的主要部件。頂部結(jié)構(gòu)設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。
橋梁聲屏障一般由以下幾部分組成:基礎、立柱、屏障板、固定件、密封件,有的包括頂部結(jié)構(gòu)。聲屏障立柱和屏障板是聲屏障主要的組成部件,立柱的作用是保證聲屏障板安裝及組成屏障墻體的主要支撐結(jié)構(gòu)。屏障板分為吸聲型屏障板和反射型屏障板,都是阻隔直達聲的主要部件。頂部結(jié)構(gòu)設計的目的一般是使從屏障頂部繞射的衍射聲得到有效衰減。橋梁上有時會有路燈和指示牌,橋梁聲屏障的安裝如何繞過這些障礙物呢?采用石灰石粉等質(zhì)量取代河砂和機制砂,研究了石灰石粉摻量(質(zhì)量分數(shù))對砂漿耐磨性能的影響,并結(jié)合顯微硬度和掃描電鏡(SEM)對其進行了機理分析.結(jié)果表明:隨著石灰石粉摻量的增大,砂漿耐磨系數(shù)先減小,后增大;其中河砂砂漿的石粉摻量為15%;機制砂砂漿的石粉摻量為10%.顯微硬度測試結(jié)果表明,石灰石粉提高了水泥石的硬度,改善了水泥石與骨料的界面過渡區(qū);SEM表明,石灰石粉加速了C-S-H凝膠的生成,從而使C-S-H在7d時便產(chǎn)生了許多網(wǎng)絡狀粒子.
高架橋梁上的路燈一般是直接安裝在外側(cè)護欄上,因此外側(cè)護欄上安裝聲屏障時需要避讓路燈桿??傇瓌t是采用透明PC板從路燈外側(cè)繞越。由于避讓路燈桿,必然造成部分屏體長度的改變。橋梁聲屏障總體上分為三段,先布設標準單元屏體,遇到避讓路燈時,適當縮短屏體長度。繞越過路燈后,設置標準單元屏體,直至再次遇到路燈。
伸縮縫處聲屏障安裝不當,會因為橋面熱脹冷縮,造成屏體從H型鋼立柱內(nèi)腔中脫落出來,造成意外事故。橋梁聲屏障的安裝左右偏差不得大于2mm,上下板縫前后側(cè)差不得大于1mm,相鄰單元吸聲板高程偏差不得大于2mm焊接H型鋼立柱與底板焊接時的垂直度誤差不得大于0.2%,屏障立柱和隔音板固定螺栓應齊全有效,焊縫應狀態(tài)良好,立柱與基礎應聯(lián)接牢固。伸縮縫處聲屏障應按設計設置伸縮縫,接頭處應采用柔性聯(lián)接,并應作密封處理,橋梁伸縮縫應設置在梁的接縫處。根據(jù)電磁波吸收原理,通過材料模型設計和理論模擬分析,成功制備出石膏/木纖維復合電磁波吸收板,并對其性能進行了測試.結(jié)果表明:厚度為1.3 cm的石膏/木纖維復合電磁波吸收板,在3.4 GHz附近的電磁波吸收量達到-39 dB,反射率在-5 dB以下,帶寬72%以上.采用320Ω/□電阻膜且厚度為1.8 cm的石膏/木纖維復合電磁波吸收板可作為2.45 GHz吸波材料用于無線局域網(wǎng)(WLAN)的電磁干擾防護及建筑室內(nèi)電磁輻射污染防護.
橋梁聲屏障加工周期怎么算,不會有一個非常的時間,因為不同的設計方案和使用材料,會需要長短不一的加工周期。全金屬橋梁聲屏障加工時間是比較短的,一般1000平方米以內(nèi),一周左右的時間就能加工完成。如果有透明結(jié)構(gòu)的橋梁聲屏障加工時間就要延長3-5天左右。
橋梁聲屏障生產(chǎn)進度要根據(jù)客戶的需要,如果工期緊,白天多上人手,晚上加班處理,以快速度提前完成交貨期,這才是大家都想看到的結(jié)果。為了改善環(huán)氧樹脂浸漬后的纖維束與混凝土之間沿纖維束徑向的黏結(jié)性能,通過對薄板試件進行四點彎曲試驗,研究了對纖維束表面進行黏砂處理、在混凝土中摻加短切聚丙烯纖維及在纖維編織網(wǎng)上掛U型鉤等措施的影響.結(jié)果表明:這3種措施都有助于提高纖維束與混凝土之間沿纖維束徑向的黏結(jié)力,從而提高保護層混凝土的抗剝離能力,終提高構(gòu)件的承載性能;黏細砂網(wǎng)的增果優(yōu)于黏粗砂網(wǎng);聚丙烯纖維摻量略低于1.0kg/m3的效果較好;加入U型鉤的試件承載能力提高明顯.