伊藤8kw新款靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)采用獨(dú)特的雙層降噪結(jié)構(gòu).整機(jī)運(yùn)行噪聲比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組低3-9分貝.高效的燃燒系統(tǒng)可以將有害物質(zhì)的排放降至.其排放可達(dá)到EPA(美國(guó)環(huán)保署)2005年第二階段標(biāo)準(zhǔn).與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比,它是當(dāng)之無(wú)愧的環(huán)保型發(fā)電設(shè)備.不論是用于人口密集的市區(qū)，還是在野外露營(yíng)，或是作為家用室內(nèi)的備用電源，數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組都是一個(gè)非常理想的選擇。汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動(dòng)性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車(chē)、油鋸和其他小功率動(dòng)力機(jī)械，為求輕便、價(jià)廉，常用二沖程風(fēng)冷式汽油機(jī)；固定式小功率汽油機(jī)為求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車(chē)和輕型貨車(chē)則大多用頂置氣門(mén)水冷式汽油機(jī)，但隨著油耗問(wèn)題日益受到重視，柴油機(jī)在這類(lèi)汽車(chē)上應(yīng)用漸廣；小型飛機(jī)所用發(fā)動(dòng)機(jī)為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風(fēng)冷式汽油機(jī)。

伊藤8kw新款靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)參數(shù)

伊藤8kw新款靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1）完美的輸出波形，畸變率2.5%以下； 
2）優(yōu)異的省油性能，節(jié)約燃油費(fèi)用：采用了負(fù)載大小自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)； 
3）輕巧化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超輕量與小型化：采用鈴鹿技術(shù)領(lǐng)先的高速多極發(fā)電機(jī)和變頻系統(tǒng)與動(dòng)力的部分結(jié)合，去除了飛輪，實(shí)現(xiàn)了超輕量與小型化； 
4）強(qiáng)勁的輸出功率，燃料消耗更低； 
5）出色的靜音效果，帶來(lái)安靜效果。

伊藤8kw新款靜音數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)變頻電機(jī)的絕緣性能比普通電機(jī)要高，所以同樣的中心高，絕緣材料的選擇，電磁線的選擇，都比普通電機(jī)好。電磁線的耐電壓沖擊能力要高。  變頻電動(dòng)機(jī)的主磁路一般設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會(huì)加深磁路飽和，二是考慮在低頻時(shí)，為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。由于采用變頻器供電后，電動(dòng)機(jī)可以在很低的頻率和電壓下以無(wú)沖擊電流的方式啟動(dòng)，并可利用變頻器所供的各種制動(dòng)方式進(jìn)行快速制動(dòng)，為實(shí)現(xiàn)頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)創(chuàng)造了條件，因而電動(dòng)機(jī)的機(jī)械系統(tǒng)和電磁系統(tǒng)處于循環(huán)交變力的作用下，給機(jī)械結(jié)構(gòu)和絕緣結(jié)構(gòu)帶來(lái)疲勞和加速老化問(wèn)題。