產(chǎn)品詳情
200噸江威隨車吊最大起重力矩(KN.M)4000 ;軸距1950+3075+1375+1350。折臂吊機(jī)配重汽豪沃五軸底盤，豪沃380馬力發(fā)動機(jī)，后橋16噸，1200鋼絲胎，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。支腿夸距(mm)2500-8100;起重機(jī)質(zhì)量(kg)31600.回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力(MPa)30;額定流量(L/min)130;回轉(zhuǎn)角度(度)全回轉(zhuǎn);工作半徑15.8米,最大起重量100噸; 整車高度3500(mm);最起升高度為18.5米
100噸大噸江威隨車吊SQ4000ZB江威隨車吊100噸吊機(jī)配重汽五軸隨車起重運(yùn)輸車專用底盤免交購置稅,200噸江威隨車吊曲線圖:大臂是6+1(就是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動臂),工作半徑是15.8米,舉升高芳18.8米,在四米吊100噸,7.2米吊50噸,在12.2米吊24.5噸,在15.8米吊16噸(用戶了解吊機(jī)性能,在幾米之內(nèi)吊幾噸貨).
100噸大噸江威隨車吊整車設(shè)計人性化，外觀新穎簡潔；采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件質(zhì)量可靠，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)承重力，一次焊接成型韌性好，強(qiáng)度更高，起重能力強(qiáng)；液壓系統(tǒng)采用一體式設(shè)計，配置進(jìn)口液壓液壓元件，整機(jī)微動優(yōu)良，動作更加流暢。引進(jìn)德國技術(shù)，加長吊臂4節(jié)工作半徑也能達(dá)到13米，底座結(jié)構(gòu)鏤空加斜坡式設(shè)計降低整機(jī)高度，自重更輕，整車高度3.5米
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公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
公司是長期專注于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。本公司倡導(dǎo)“專業(yè)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，具有良好的內(nèi)部機(jī)制。優(yōu)良的工作環(huán)境以及良好的激勵機(jī)制，吸引了一批高素質(zhì)、高水平、高效率的人才。擁有完善的技術(shù)研發(fā)力量和成熟的售后服務(wù)團(tuán)隊。我們的宗旨是：“用服務(wù)與真誠來換取你的信任與支持，互惠互利，共創(chuàng)雙贏！”我公司愿與國內(nèi)外各界同仁志士竭誠合作，共創(chuàng)未來！
SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置加裝無線搖控,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu) ：氣門傳動組氣門傳動組主要包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱及其導(dǎo)桿，推桿、搖臂臂和搖臂軸等，其作用是使進(jìn)排氣門按配氣相位規(guī)定的時刻進(jìn)行開閉，并保證有足夠的開度。1）凸輪軸凸輪軸是配氣機(jī)構(gòu)的關(guān)建部件，由它控制氣門的配氣相位，有些發(fā)動機(jī)還用來驅(qū)動機(jī)油泵、汽油泵和分電器。凸輪軸主要由進(jìn)排氣凸輪、支撐軸、正時齒輪軸、汽油泵偏心凸輪、機(jī)油泵及分電器驅(qū)動齒輪等組成的。在發(fā)動機(jī)工作時，為了減少凸輪軸的變形以避免導(dǎo)致配氣機(jī)構(gòu)工作失常，凸輪軸的支承大多采用全支承方式，如上海桑塔納、一汽奧迪100和豐田ZY、3Y型發(fā)動機(jī)的凸輪軸都采用五個軸頸。有些發(fā)動機(jī)則為非全支承方式，如解放CA6102和E吸10（）型凸輪軸采用四道軸頸。,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)有用分享潤滑系統(tǒng)引指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。潤滑系統(tǒng)可分為五種，即循環(huán)潤滑系統(tǒng)，集中潤滑系統(tǒng)，噴霧潤滑系統(tǒng)，浸油與飛濺潤滑系統(tǒng)，油和脂的全損耗性潤滑系統(tǒng)目錄1 潤滑系統(tǒng)的組成2 潤滑系統(tǒng)的功用3 潤滑系統(tǒng)的工作原理4 潤滑系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)1潤滑系統(tǒng)的組成雖然潤滑系統(tǒng)的設(shè)計要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點(diǎn)和使用條件而定，但它總是由幾種主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩沖裝置、安全裝置、報警器等所組成。
SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置加裝無線搖控隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)方法柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)是發(fā)電機(jī)組重要部件之一，其良好的性能能夠延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命，而且在一定程度上大大減少柴油發(fā)電機(jī)組的耗油量，因此對潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)是非常重要的.在啟動新的上柴發(fā)電機(jī)前應(yīng)通過加油口加注機(jī)油。加注時柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)置于水平位置并注意觀察油位的變化。加完油要等一會兒再看油標(biāo)尺上的油位，即等機(jī)油都流入油底殼后所看到的油位才是正確值。每個機(jī)油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機(jī)油，然后才能裝在發(fā)動機(jī)上。在選擇機(jī)油過程中，一要選擇合適的機(jī)油粘度，二要符合美國石油協(xié)會(AH)階性能等級?？得魉共裼桶l(fā)電機(jī)組要求使用多級粘度的機(jī)油，因?yàn)槎嗉壵扯葯C(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級代表了機(jī)油添加劑的水平，對于重載荷的發(fā)動機(jī)，起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，由于添加劑隨著時間的延續(xù)會逐漸消耗，只有選用足夠等級的機(jī)油，才能保證發(fā)動機(jī)在整個換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。 做好以上兩步后，后面所需要做的保養(yǎng)工作就是檢查機(jī)油油位，在檢查機(jī)油位過程中有哪些需要注意的呢？,,,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：電噴發(fā)動機(jī)無回油供油技術(shù)原理圖電噴發(fā)動機(jī)無回油供油技術(shù)原理圖無回油管路；降低油泵功功耗；降低油溫，防止氣阻；分配油管油壓恒定；在分配油管一端設(shè)計有油壓脈動緩沖器，也稱為燃油阻尼器；作用是使分配油管的油壓穩(wěn)定；無回油供油油壓脈動緩沖無回油供油油壓脈動緩沖器長安福特蒙迪歐致勝2.0GTDI發(fā)動機(jī)技術(shù)亮點(diǎn)（一）缸內(nèi)直噴低壓和高壓油路,
SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置加裝無線搖控,,,隨車吊(隨車起重運(yùn)輸車)水穩(wěn)定性即使在水蒸氣濕度比較大的惡劣條件下，曼牌空氣濾清器的特殊介質(zhì)仍能保持幾何穩(wěn)定性和良好的過濾性能，因?yàn)閷V紙進(jìn)行了適當(dāng)?shù)慕n。@,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）缸蓋缸蓋圖冊3．出油閥門磨損拉缸故障及處理/缸蓋 編輯1.拉缸現(xiàn)象拉缸損傷的機(jī)理大多數(shù)由于滑動部位的潤滑油膜受到局部破壞,此時兩個相對運(yùn)動的表面突出部位首先發(fā)生金屬接觸,然后局部出現(xiàn)微小的"燒熔"現(xiàn)象,而燒熔部位由于部件的相對運(yùn)動又被撕裂.在這個過程中金屬表面成硬化層,當(dāng)硬化層被破壞時,所產(chǎn)生的金屬顆粒將會加速磨損.在出現(xiàn)所謂"燒熔磨損"的短時間內(nèi),在活塞和氣缸套表面上出現(xiàn)的和氣缸中心線相平行的高低不平的磨痕,這就是拉缸現(xiàn)象.嚴(yán)重時滑動部位完全粘著或卡住甚至可能在兩個表面的薄弱部位產(chǎn)生裂紋致使機(jī)件破壞,即咬缸.因此,拉缸的根本原因是燒熔磨損。2.拉缸的原因:造成拉缸的原因十分復(fù)雜，有設(shè)計方面的原因,如材料的選配,間隙大小的確定,裝置的安裝對中等的是否恰當(dāng)，結(jié)構(gòu)布置是否合理,表面粗糙是否適宜,潤滑冷卻的安排是否完善等，從管理的角度,則可能是下列原因造成的:
SQ4000ZB6+1100噸江威江威吊機(jī)曲線圖大噸位吊機(jī)后置加裝無線搖控隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)1)適當(dāng)?shù)酿ざ葯C(jī)油黏度對發(fā)動機(jī)的工作有很大的影響。黏度過小，在高溫、高壓下容易從摩擦表面流失，不能形成足夠厚度的油膜；黏度過大，冷起動困難，機(jī)油不能被泵送到摩擦表面。機(jī)油的黏度隨溫度而變化。溫度升高，黏度減?。粶囟冉档?，黏度增大。2)優(yōu)異的氧化安定性氧化安定性是指機(jī)油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久變化的能力。當(dāng)機(jī)油在使用與儲存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時，機(jī)油的顏色變暗，黏度增加，酸性增大，并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕發(fā)動機(jī)零件，甚至破壞發(fā)動機(jī)的工作。3)良好的防腐性機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。這類酸性物質(zhì)對金屬零件有腐蝕作用，可能使銅鉛和鎘鎳一類的軸承表面出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑或使合金層剝落。,曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產(chǎn)生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩，不斷輸出動力。1）將氣體的壓力變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩2）將活塞的往復(fù)運(yùn)動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動3） 把燃燒作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，以向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)：燃油增壓泵上的燃油泵(也叫供油泵或增壓泵)不但要重量輕、尺寸小，而且要工作可靠、壽命長，同時還要保證低壓大流量，以滿足燃油系統(tǒng)的要求。因此，燃油增壓泵選用適合低壓大流量工作要求的電動離心泵。燃油增壓泵不同于地面應(yīng)用的普通電動離心泵，燃油增壓泵對增壓性能、防火安全性有更高的要求。(1)油泵進(jìn)口處有分離油氣的扇輪。飛機(jī)在高空飛行時，油箱內(nèi)壓力降低，油泵葉輪中心處的壓力會更低，不但會導(dǎo)致油液中溶解的氣體析出，也會造成燃油蒸發(fā)加劇，大量蒸汽析出。油泵進(jìn)油口存在氣泡，會降低油泵的供油能力。因此，燃油增壓泵的主葉輪前會設(shè)置一個扇輪，與主葉輪同軸轉(zhuǎn)動，用于分離油泵入VI處燃油中的氣泡，改善油泵工作狀態(tài)。,隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)工作原理4潤滑系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)保證潤滑系統(tǒng)的基本要求一般而言，機(jī)械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：1)保證均勻、邊續(xù)地對各潤滑點(diǎn)供應(yīng)一定壓力的潤滑劑，油量充足，并可按需要調(diào)節(jié)。2)工作可靠性高。采用有效的密封和過濾裝置，保持潤滑劑的清潔，防止外界環(huán)境中灰塵、水分進(jìn)入系統(tǒng)，并防止因泄漏而污染環(huán)境。3)結(jié)構(gòu)簡單，盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，便于維修及高速調(diào)整，便于檢查及更換潤滑劑，起始投資及維修費(fèi)用低。4)帶有工作參數(shù)的指示、報警保護(hù)及工況監(jiān)測裝置，能及時發(fā)現(xiàn)潤滑故障。5)當(dāng)潤滑系統(tǒng)需要保證合適的潤滑劑工作溫度時，可加裝冷卻及預(yù)熱裝置以及熱交換器。
