產(chǎn)品詳情
四(4)米吊150噸的SQ600折臂江威隨車(chē)吊300噸配五軸重汽豪沃隨車(chē)吊底盤(pán)免交購(gòu)置稅,380馬力,1200鋼絲胎,后橋16噸，法士特12檔變速箱，總質(zhì)量50噸，整備質(zhì)量47.8噸。軸距1950+3075+1375+1350。用戶在上戶時(shí)不交購(gòu)置稅,這款車(chē)子公告是免征的(特別提醒).
SQ600大噸位折臂江威隨車(chē)吊性能曲線圖,工作半徑15.5米,舉升高度18.5米左右,在2米吊300噸,4米吊150噸,5.8米吊100噸,8.7米吊60噸,12米吊38噸,15.5米吊21噸,SQ6000ZB6+1江威隨車(chē)吊,是六節(jié)申縮臂加一節(jié)手動(dòng)臂,整車(chē)高度3.5米,回轉(zhuǎn)速度(轉(zhuǎn))大于等于2.5,額定工作壓力30MPa.支腿跨度2500-8100mm .
[公 司]: 程力專用汽車(chē)股份有限公司
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[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車(chē)工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車(chē)上裝吊
@儀表、傳感器使用注意事項(xiàng)和常見(jiàn)故障及排除方法
在工程機(jī)械車(chē)輛中，儀表、傳感器的作用是顯而易見(jiàn)的，它對(duì)整機(jī)及部件的工作狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)控。如其不能正常工作，則無(wú)法反饋給操作者信息，也就不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患。
一、儀表的使用安裝注意事項(xiàng)。
１．儀表必須與其配套傳感器一起使用。
２．導(dǎo)線應(yīng)連接可靠，不得于其他金屬導(dǎo)體相接觸。
３．安裝與拆卸時(shí)，不要敲打和磕碰。@
@電流表和電壓表還應(yīng)注意
１．電流表正、負(fù)極性不可接反，一般情況，工程機(jī)械都是整車(chē)為負(fù)極接地，那么電流表“”接線柱應(yīng)接蓄電池正極，“＋”接線柱應(yīng)接交流發(fā)電機(jī)電樞一端（Ｂ＋）。
２．電流表接線前應(yīng)將墊圈、螺母、螺栓等接觸面用砂紙打磨干凈，安裝螺母時(shí)，最好涂一點(diǎn)干凈機(jī)油，既可防銹蝕又便于拆裝；平面絕緣墊圈應(yīng)完好，且絕緣墊圈于彈簧墊圈之間應(yīng)裝一只平墊片并接牢，以免因接觸不良而使線頭發(fā)熱，甚至燒壞儀表和線束。
３．電流表與電壓表接線時(shí)，應(yīng)注意將整車(chē)電源關(guān)閉，以免造成短路。
４．電壓表上的“＋”極接蓄電池正極，“”極接蓄電池負(fù)極，不可錯(cuò)接。@
@二、傳感器的使用安裝注意事項(xiàng)。
油量傳感器
１．油箱內(nèi)浮子的移動(dòng)應(yīng)靈活，否則會(huì)因浮子與油箱隔板干涉造成指示不準(zhǔn)。
２．油量傳感器接地應(yīng)可靠。
３．動(dòng)磁式油量表的可變電阻式傳感器的電阻值會(huì)隨著油箱內(nèi)部油量平面升高而升高。
溫度傳感器
１．傳感器接地應(yīng)可靠，傳感器的導(dǎo)線連接不得短路。
２．動(dòng)磁式水溫表傳感器的熱敏電阻會(huì)隨著溫度上升，電阻值減小。
壓力傳感器
１．動(dòng)磁式壓力表的可變電阻值隨壓力升高而升高。
２．安裝壓力傳感器時(shí)，不可直接擰外殼。
３．如傳感器有報(bào)警，那么傳感器線與報(bào)警線不可接反。
轉(zhuǎn)速傳感器
１．確保傳感器底部與發(fā)動(dòng)機(jī)齒頂間隙為０．８至１．０ｍｍ，否則會(huì)造成指示失準(zhǔn)。正確的安裝方法是，先將傳感器擰到底，即傳感器底部碰到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒頂部，然后逆時(shí)針回旋２／３圈，再用背緊螺母緊固。
２．怠速時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器輸出感應(yīng)電壓Ｕｒｍｓ＞１．０Ｖ。@
@三、常見(jiàn)故障診斷及排除方法
淺談工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏原因及對(duì)策
內(nèi)容摘要：針對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的主要影響因素進(jìn)行幾點(diǎn)敘述，并提出液壓系統(tǒng)泄漏的簡(jiǎn)單防治措施。
關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng) 泄漏密封件 污染
一、前言
泄漏是目前液壓機(jī)械普遍存在的故障現(xiàn)象，尤其是在工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中更為嚴(yán)重，主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起泄漏。另外，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)工程機(jī)械的密封產(chǎn)生一定的影響。液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引起系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，液壓油泄漏還會(huì)造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無(wú)法估計(jì)的嚴(yán)重后果。下面針對(duì)一些影響工程機(jī)械液壓系統(tǒng)泄漏的因素來(lái)簡(jiǎn)單的談一下其泄漏原因及對(duì)策。@
@二、泄漏的分類(lèi)：
工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。@
@吊車(chē)配件起升卷?yè)P(yáng)使用的注意事項(xiàng)
徐州存生吊車(chē)配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造吊車(chē)徐工吊車(chē)配件汽車(chē)起重機(jī)泰安吊車(chē)等，關(guān)于吊車(chē)配件起升卷?yè)P(yáng)使用的注意事項(xiàng)分析總結(jié)如下：
1、卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，最少應(yīng)保留三圈。
2、鋼絲繩不許打結(jié)、扭繞，在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷線超過(guò)10%時(shí)，應(yīng)予更換。
3、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體（物件）提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)。休息時(shí)物件或吊籠應(yīng)降至地面。
4、作業(yè)中，司機(jī)、信號(hào)員要同吊起物保持良好的可見(jiàn)度，司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)密切配合，服從信號(hào)統(tǒng)一指揮。
5、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。
6、工作中要聽(tīng)從指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不明或可能引起事故時(shí)應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。 @
@作業(yè)中突然停電，應(yīng)立即拉開(kāi)閘刀，將運(yùn)送物放下。
8、作業(yè)完畢、應(yīng)將料盤(pán)落地、關(guān)鎖電箱。
9 鋼絲繩在使用過(guò)程中與機(jī)械的磨損.自燃的腐蝕局部損害難免，應(yīng)間隔時(shí)間段涂刷保護(hù)油。
10嚴(yán)禁超載使用。即超過(guò)最大承載噸數(shù)。
11使用過(guò)程中要注意不要出現(xiàn)打結(jié).壓扁.電弧打傷.化學(xué)介質(zhì)的侵蝕。
12不得直接吊裝高溫物體，對(duì)于有棱角的物體要加護(hù)板。
13使用過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即報(bào)廢。徐州存生吊車(chē)配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造吊車(chē)吊車(chē)配件隨車(chē)吊配件吊車(chē)配件@
@徐工吊車(chē)的維護(hù)與保養(yǎng)
徐工的吊車(chē)（徐工起重機(jī)）是徐工的支柱產(chǎn)品，隨著使用年限的增長(zhǎng)，各種各樣的小毛病會(huì)不時(shí)的冒出來(lái)，所以起重的維護(hù)與保養(yǎng)工作在日常工作中是至關(guān)重要的，他關(guān)系到我們的"大家伙"的使用壽命與工作起來(lái)的工作效率，下面我就拋磚引玉，略介紹一些基礎(chǔ)知識(shí)與技巧與大家共同分享，希望對(duì)各位朋友有幫助：@
@一、橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度
由于橋式起重機(jī)的部件較多，針對(duì)各個(gè)部件的不同技術(shù)特性，我們?cè)趯?shí)際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年，各個(gè)周期的具體內(nèi)容如下：
1.每周檢查與維護(hù)
每周維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下：
1)檢查制動(dòng)器上的螺母、開(kāi)口銷(xiāo)、定位板是否齊全、松動(dòng)，杠桿及彈簧無(wú)裂紋，制動(dòng)輪上的銷(xiāo)釘螺栓及緩沖墊圈是否松動(dòng)、齊全;制動(dòng)器是否制動(dòng)可靠。制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)制動(dòng)瓦塊的開(kāi)度應(yīng)小于1.0mm且與制動(dòng)輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等，各軸銷(xiāo)不得有卡死現(xiàn)象。
@三、影響泄漏的原因：
（一）設(shè)計(jì)因素：
（１）密封件的選擇
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒(méi)有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于工程機(jī)械的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。@
@（２）其他設(shè)計(jì)原因
設(shè)計(jì)中考慮到運(yùn)動(dòng)表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計(jì)中沒(méi)有進(jìn)行連接部位的強(qiáng)度校核等，這些都會(huì)在機(jī)械的工作中引起泄漏。@
@（二）制造和裝配因素
（１）制造因素：
所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。如果在制造過(guò)程中超差，例如：油缸的活塞半徑、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問(wèn)題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn)、鍍鉻脫落等，密封件就會(huì)有變形、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能。將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn)，在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏。@
@（２）裝配因素：
@（２）裝配因素：
液壓元件在裝配中應(yīng)杜絕野蠻操作，如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形，特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等；裝配前應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行仔細(xì)檢查，裝配時(shí)應(yīng)將零件蘸少許液壓油，輕輕壓入，清洗時(shí)應(yīng)用柴油，特別是密封圈、防塵圈、Ｏ形圈等橡膠元件，如果用汽油則使其易老化失去原有彈性，從而失去密封機(jī)能。@
@（三）油液污染及零部件的損傷
（１）氣體污染
在大氣壓下，液壓油中可溶解１０％左右的空氣，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體?？諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^(guò)程中在極短的時(shí)間內(nèi)，壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂，如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí)，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，引起泄漏。@
@（２）顆粒污染
液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，由于工作過(guò)程中活塞桿裸露在外直接和環(huán)境相接觸，雖然在導(dǎo)向套上裝有防塵圈及密封件等，但也難免將塵埃、污物帶入液壓系統(tǒng)，加速密封件和活塞桿等的劃傷和磨損，從而引起泄漏，顆粒污染為液壓元件損壞最快的因素之一。@
@（３）水污染
由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響，可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)，水會(huì)與液壓油反應(yīng)，形成酸性物質(zhì)和油泥，降低液壓油的潤(rùn)滑性能，加速部件的磨損，水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié)，使控制閥操縱困難劃傷密封件，造成泄漏。@
