產(chǎn)品詳情
YT15RSE-ATS汽油發(fā)電機(jī)廠家
作為備用電源,柴油發(fā)電機(jī)并不總是在日常生活中,正常投入使用,啟動(dòng)發(fā)電機(jī),電池維護(hù)是一個(gè)關(guān)鍵的決定因素。電池問(wèn)題,就會(huì)出現(xiàn)“有沒(méi)有電流電壓”故障。當(dāng)這種情況時(shí),可以聽(tīng)到起動(dòng)電機(jī)電磁拉的聲音,但沒(méi)有傳動(dòng)軸。電池問(wèn)題可能會(huì)導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間,因?yàn)闇y(cè)試機(jī)的使用方式,停止對(duì)電池充電,并導(dǎo)致電池電量低。同時(shí),使用皮帶驅(qū)動(dòng)的機(jī)械泵,燃油泵額定轉(zhuǎn)速偉大的,但在春季閥門(mén)關(guān)閉電池供電不足會(huì)導(dǎo)致關(guān)機(jī)由于沒(méi)有足夠的吸電磁閥不能被封死從四個(gè)噴孔燃料,從而在不關(guān)機(jī)。伊藤小型柴油發(fā)電機(jī)暢銷(xiāo)的一款,主要原因是應(yīng)為本款機(jī)子性能好,噪音十分低,帶有輪子好移動(dòng),自動(dòng)啟動(dòng)裝置,可以自動(dòng)發(fā)電停電,外形也十分美觀,易操作,月銷(xiāo)量達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)之多,投訴率為零。得到廣大客戶喜愛(ài)!
汽油發(fā)電機(jī)組噪聲呈寬頻帶頻譜特性,且要求消聲設(shè)備能抵抗很高的氣流速度并耐高溫、高壓,而且不怕水和潮濕,當(dāng)溫度升高時(shí),消聲器的性能變化不大,根據(jù)這種情況,治理中多采用微穿孔板復(fù)合式消聲器。用0.5~1mm的薄鋼板加工成孔徑0.5~1mm、穿孔率在1%~3%的雙層結(jié)
燃油系統(tǒng)中含有水分引起。可對(duì)儲(chǔ)油箱底部進(jìn)行排放,查看有無(wú)水分。 2. 氣缸氣門(mén)磨損后對(duì)氣產(chǎn)生變化這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙。此時(shí)必須要更換磨損部件。 3. 噴油嘴噴油霧化不良,柴油霧滴在燃燒室未燃燒。必須檢查噴油嘴,調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。
YT15RSE-ATS汽油發(fā)電機(jī)廠家
詳細(xì)參數(shù) YT15RSE-ATS價(jià)格
產(chǎn)品型號(hào) | YT15RSE |
輸出 | 15 |
額定功率(汽油) | 15KW [19KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(汽油) | 65.2 [27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465Q |
壓縮比 | 9.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 分電器點(diǎn)火 |
電啟動(dòng) | 是 |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類(lèi)型 | 汽油 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 3.5 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
充電方式 | 充電發(fā)電機(jī) |
蓄電池規(guī)格 | 12V 45AH |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機(jī) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī)類(lèi)型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
勵(lì)磁類(lèi)型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級(jí) | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機(jī)軸承 | 6306RS |
電壓穩(wěn)定度 | |
類(lèi)型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類(lèi)型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
制造商/零部件號(hào) | HSC940 |
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
市電電壓檢測(cè) | 無(wú) |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過(guò)低保護(hù) | 是 |
頻率過(guò)高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
認(rèn)證 | 無(wú) |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
急停開(kāi)關(guān) | 有 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類(lèi)型 | 金屬板+隔音棉 |
(7M)處噪音輸出 dB(A) | 62 |
汽油消耗量50%負(fù)載 L/hr | 5.6 |
汽油消耗量100%負(fù)載 L/hr | 8.8 |
機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1200*740*826 |
包裝尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 1290×800×900 |
凈重( kg) | 275 |
毛重( kg) | 300 |
YT15RSE-ATS汽油發(fā)電機(jī)廠家
空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式,用冷空氣對(duì)伊藤發(fā)電機(jī)組繞組端部,發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?,在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后,在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出, 通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用,以達(dá)到散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般采用空氣冷卻。所以,柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠,機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),
機(jī)組距離障礙物lm 以上,遠(yuǎn)離或隔離可燃物體
嚴(yán)禁在加油站天燃?xì)庹镜纫兹家妆胤绞褂?br />
消聲器為高溫區(qū),請(qǐng)勿觸摸
使用時(shí)終負(fù)載必須與電網(wǎng)電壓線路斷開(kāi)
加注燃油時(shí)請(qǐng)勿抽煙
機(jī)油是潤(rùn)滑油,在機(jī)動(dòng)車(chē)中起減少摩擦的作用,在使用過(guò)程中不會(huì)消耗,只會(huì)隨著它含有機(jī)械雜質(zhì)的增多而發(fā)稠變色。
汽油和柴油是燃料油,在使用過(guò)程中會(huì)減少,得隨時(shí)添加。
汽油是汽油車(chē)上用的,它主要靠點(diǎn)燃式點(diǎn)燃,而柴油則靠壓燃式點(diǎn)燃。