產(chǎn)品詳情
伊藤動(dòng)力YT8100T發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷，而引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運(yùn)轉(zhuǎn)因素和其他因素。
燃燒噪聲通過柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲zui高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
伊藤動(dòng)力YT8100T
移動(dòng)8kw柴油發(fā)電機(jī)
YT8100T
頻率
50HZ
輸出
8kw
額定輸出
7.5kw
額定電壓
220
功率因素
1
直流輸出
12V/8.3A
相數(shù)
單相
電機(jī)形式
自勵(lì)磁，兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)
電啟動(dòng)
7米處噪音
68-72dB
燃油箱容量
27L
持續(xù)工作時(shí)間
11h
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
HR198FA
動(dòng)力形式
單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程
98×84
油耗g/kw/h
≤230
燃油
0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量
1.65
燃燒系統(tǒng)
直噴式
電壓表
是
交流插頭
2
交流開關(guān)
有
油壓警告燈
有
機(jī)油報(bào)警器
有
尺寸
1030x700x860
凈重
220
20尺平柜裝柜數(shù)量
30
配置：直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器
單相電壓、電流表、移動(dòng)輪
伊藤動(dòng)力YT8100T
由于在柴油機(jī)內(nèi)部各零部件間作用力發(fā)生周期性的變化并相互撞擊，因而導(dǎo)致表面振動(dòng)產(chǎn)生噪聲。機(jī)械噪聲隨轉(zhuǎn)速的提高而迅速增強(qiáng)。產(chǎn)生機(jī)械噪聲的主要零部件有活塞、氣缸蓋、氣缸體、氣缸套、連桿、活塞銷、曲軸、配氣機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)齒輪、噴油泵等，因此這些零件的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量以及材料的選用對(duì)噪聲都有重要影響。柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)剛度、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)件間隙是機(jī)械噪聲的主要影響因素。
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)特征：
1.可靠的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器勵(lì)磁系統(tǒng)，在各種情況下可提供恒定勵(lì)磁。
2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。
3.經(jīng)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子，帶有密封的滾珠軸承，具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
4.安裝簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)方便，具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。
6.符合所有主導(dǎo)的陸用標(biāo)準(zhǔn)。
