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伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCE

數(shù)量(臺) 價格
1 1元/臺
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺
  • 發(fā)貨地址: 上海
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2024-03-07
  • 訪問量:117
咨詢電話:152-2184-8956
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上海伊謄實業(yè)有限責任公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:吳經(jīng)理
  • 手機:15221848956
  • 電話:021-60953540
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-其他有限責任公司
  • 所在地區(qū):上海 嘉定區(qū)
  • 家家通積分:400分
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詳細參數(shù)
品牌 伊藤動力 規(guī)格型號 YT8000DCE
編號 YT8000DCE 計量單位 1臺
付款方式 面議 參考價格 1
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 上海 發(fā)貨地 上海

產(chǎn)品詳情


伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCE汽油發(fā)電機組噴油泵的供油量取決于汽油機的轉(zhuǎn)速。曲軸轉(zhuǎn)速增大,供油量也增大;反之,供油量減少。汽油發(fā)動機負荷變化時,轉(zhuǎn)速變化大。具體來說就是:發(fā)電機組負荷減小時,轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高導致柱塞泵循環(huán)供油量增加,循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步升高,這樣不斷惡性循環(huán),造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越高,zui后飛車。反之,當發(fā)電機負荷增大時,轉(zhuǎn)速降低,轉(zhuǎn)速降低導致柱塞泵循環(huán)供油量減小,循環(huán)供油量增加又導致轉(zhuǎn)速進一步降低,造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速越來越低,后熄火。
要改變這種惡性循環(huán),就要求一種能根據(jù)負荷變化自動調(diào)節(jié)供油量。使汽油發(fā)電機在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的自動控制機構(gòu)。移動供油拉桿,可以改變循環(huán)供油量,使汽油機的轉(zhuǎn)速基本不變。
因此,汽油發(fā)電機組要滿足使用要求,就必須安裝調(diào)速器??筛鶕?jù)汽油發(fā)電機組負載的大小自動調(diào)節(jié)汽油發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速,保證發(fā)電機組的正常運轉(zhuǎn)。




詳細參數(shù)

伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCE

8KW汽油發(fā)電機
機器型號 YT8000DCE
輸出頻率(Hz) 50
備用輸出功率 8.5KW
額定電壓 (V) 220
額定輸出功率 8KW
功率因素 (COSΦ)1
發(fā)動機型號 EM420
油箱容積(L) 25
連續(xù)工作時間 8小時
型式 單缸 四沖程 風冷
機器排量 (ml) 420
發(fā)動機備用功率輸出 (HP/rpm)15
啟動系統(tǒng) 手/電起動
輸出相數(shù) 單相
噪音(dB) 74
燃油 車用無鉛汽油
機組 L*W*H
包裝尺寸 (mm) 803*548*573
機器凈重(KG) 95
售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量保證 質(zhì)保一年 終身維護
產(chǎn)品信息 含13%增值稅
交易方式 款到發(fā)貨或合同交易
付款方式 轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、刷卡、支票
發(fā)貨時間 款到24小時內(nèi)

伊藤汽油發(fā)電機YT8000DCE故障原因:

1、汽油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降
2、機體內(nèi)的調(diào)溫器大循環(huán)閥門打不開
3、汽油機機體和汽缸蓋水道內(nèi)積垢過多
4、汽油機機體內(nèi)水道有堵塞現(xiàn)象
5、循環(huán)水泵有故障,至使冷卻水不循環(huán)
6、散熱器內(nèi)缺水
7、水道內(nèi)部或水管中有氣泡而形成氣塞
8、散熱器內(nèi)水垢較多,使散熱效果降低
9、供油提前角過小,汽油機產(chǎn)生后燃期,致使汽油機在運轉(zhuǎn)中機體溫度過高
10、汽油機內(nèi)部進、排氣門關(guān)閉不嚴,氣門間隙過小,燃燒室內(nèi)積碳過多,或汽油機各缸內(nèi)的供油量不均勻,都會使氣缸內(nèi)的熱量散發(fā)不出去,造成汽缸內(nèi)部溫度較高。

 

1、氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應(yīng)分數(shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進行。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過 緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
2、飛輪螺母。安裝時,飛輪螺母必須擰緊,并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,汽油機工作時,會產(chǎn)生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還 要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3、連桿螺栓。伊藤發(fā)電機用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻,兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,zui后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓 扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。


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