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邊坡防護(hù)網(wǎng)文明施工及環(huán)保措施

近年來(lái)隨著我國(guó)公路鐵路事業(yè)的快速發(fā)展，人們的交通出行也越來(lái)越方便的，但是對(duì)于我們工程建設(shè)者們來(lái)說(shuō)還遠(yuǎn)不止如此，我們不僅要保質(zhì)保量的完成公路鐵路的建設(shè)還要保證公路鐵路沿線邊坡可能對(duì)車輛和行人所造成的傷害降到最低，這就需要我們進(jìn)行邊坡防護(hù)建設(shè)，下面小編就來(lái)給您介紹下什么事邊坡防護(hù)，以及其類型！

5 軸線偏差/° ≤15 量角器量，每個(gè)基礎(chǔ)1次 15? ?4、RXI075和RXI100型SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的支撐繩分別為16和18的雙繩形式，并在每跨配置4個(gè)相應(yīng)的減壓環(huán)。拉錨繩分別為14和16鋼絲繩。上拉錨繩除端部外為人字形布置，端部為單繩，均配置一個(gè)相應(yīng)的減壓環(huán)；側(cè)拉錨繩為雙繩形式；中間加固拉錨繩按50m左右間距布置一組人字形；偏轉(zhuǎn)處必要時(shí)布置的下拉錨繩為單繩。

1、邊坡防護(hù)類型

邊坡防護(hù)類型主要有植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)、擋土墻防護(hù)、土釘防護(hù)、預(yù)應(yīng)力錨索框架梁防護(hù)、抗滑樁，柔性網(wǎng)防護(hù)等。

2、邊坡防護(hù)施工的一般要求

(1)邊坡施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，高邊坡施工方案應(yīng)進(jìn)行專家論證。

（1）系統(tǒng)構(gòu)建在生產(chǎn)過(guò)程中要做好包裝，在運(yùn)輸過(guò)程中需裝碼合理，在裝卸和搬運(yùn)過(guò)程中盡量減少拖拽、摩擦，避免，避免構(gòu)件表面的損傷。對(duì)于鋼柱等構(gòu)件，如安裝過(guò)程不小心造成了構(gòu)件表面防腐層的損壞，在系統(tǒng)安裝完成后需用金屬防銹漆對(duì)創(chuàng)口進(jìn)行全面修補(bǔ)。（3）混凝土表面出現(xiàn)手里裂縫，每處扣3-5分，裂縫寬度超過(guò)0.15cm必須處理。

(2)在坡頂與各級(jí)平臺(tái)埋設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，每日對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。

(3)各類防護(hù)和加固工程應(yīng)置于穩(wěn)定的基礎(chǔ)或坡體上，及時(shí)修整邊坡，清除邊坡上的危石和松土，嚴(yán)禁邊坡上、下層同時(shí)作業(yè)。

(4)高邊坡防護(hù)工程必須與路基挖填方工程緊密、合理銜接，開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

(5)高處作業(yè)剩余物料應(yīng)及時(shí)清理運(yùn)走，嚴(yán)禁向下丟棄物料，傳遞物件時(shí)，不得拋擲。

產(chǎn)品特性：作用原理上類似噴錨和土釘墻等面層護(hù)坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向周圍平均傳遞以充分施展整個(gè)系統(tǒng)的防護(hù)能力，及局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求。

錨桿施工實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表

(6)高處作業(yè)所用的物料、機(jī)具，應(yīng)合理分散、堆放平穩(wěn)，不得臨邊放置。

(7)高邊坡作業(yè)時(shí)，必須系好安全帶，戴好安全帽，穿著防護(hù)鞋。嚴(yán)禁在同一安全樁上系多根安全繩或在一根安全繩上系兩人以上，安全樁必須牢固可靠。

(8)施工前應(yīng)檢查坡體表面，及時(shí)清理坡面的危石、懸石，并設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志。

(9)邊坡施工應(yīng)嚴(yán)格按照自上而下分級(jí)進(jìn)行的原則，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)。

(10)作業(yè)時(shí)必須搭設(shè)牢固的腳手架，嚴(yán)禁采用懸挑腳手架。腳手架應(yīng)按搭設(shè)方案搭設(shè)，驗(yàn)收合格后方可使用。

(11)坡面防護(hù)工程施工應(yīng)掛設(shè)攔截式被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)。

（3）固定拉錨繩的繩卡與繩的型號(hào)、功能須匹配。

落石攔截系統(tǒng)的拉錨繩在鋼柱豎立時(shí)進(jìn)行了初次固定，貳在支撐繩安裝并張拉好后某些鋼柱的空間位置可能會(huì)發(fā)生變化，此時(shí)須對(duì)松弛的拉錨繩進(jìn)行二次拉緊后鎖定，一保證系統(tǒng)處于最佳的手里狀態(tài)。每根拉錨繩的鎖定需用4個(gè)配套的繩卡。

3、預(yù)應(yīng)力錨索(桿)框架梁防護(hù)

(1)成孔應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件選擇合適的鉆孔設(shè)備，鉆孔速度應(yīng)根據(jù)施工鉆機(jī)性能和錨固地層狀況控制，防止鉆孔扭曲、變徑、造成下錨困難或塌孔。

(2)支架模板拼裝要平整、嚴(yán)密，確保模板支撐穩(wěn)定。

(3)孔內(nèi)砂漿的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí)，不得進(jìn)行張拉，張拉時(shí)必須設(shè)警戒區(qū)。

(4)張拉時(shí)應(yīng)保證操作平臺(tái)穩(wěn)固，張拉設(shè)備安裝牢固，千斤頂后方設(shè)置擋板;在張拉過(guò)程中操作人員不得離崗，千斤頂后方不得站人。

(5)腳手架搭設(shè)中，小橫桿緊觸坡面，在坡面打設(shè)插筋并插入巖體，用水泥砂漿錨固，插筋外露部分通過(guò)拉結(jié)筋與立桿焊接牢固，保證腳手架整體的穩(wěn)定性。

4、圬工防護(hù)

圬工防護(hù)的主要形式為漿砌片石(混凝土預(yù)制塊)防護(hù)，施工過(guò)程中控制要點(diǎn)為：

(1)路塹邊坡防護(hù)的砌筑應(yīng)在每級(jí)邊坡完成后由下往上砌筑。

(2)超過(guò)2m砌筑時(shí)，作業(yè)人員必須綁系安全帶且保證掛點(diǎn)穩(wěn)固。

(3)向高處運(yùn)送材料時(shí)應(yīng)使用專用的提升設(shè)備，砌體材料嚴(yán)禁自上而下順坡運(yùn)送。

5、土釘防護(hù)

(1)土釘防護(hù)應(yīng)逐層及時(shí)施做，同層土釘防護(hù)完成前，嚴(yán)禁進(jìn)行一層土石方開(kāi)挖。

(2)噴漿作業(yè)時(shí)，必須對(duì)噴漿管道連接處進(jìn)行檢查，以防脫管、爆管傷人。

(3)土釘作業(yè)時(shí)，應(yīng)安裝定位鋼筋，保證桿體居中。