產(chǎn)品詳情
靜音式15千瓦柴油發(fā)電機
常用柴油發(fā)電機組就是發(fā)電機組的功率為常用功率又稱為主用功率或連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用常用功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為最大功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機組，這就是備用柴油發(fā)電機組。市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用最大功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售發(fā)電機組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。比如用樣是200KW的常用柴油發(fā)電機組和備用柴油發(fā)電機組，200KW常用柴油發(fā)電機組的備用功率是220KW，即200KW常用柴油發(fā)電機組等于220KW備用柴油發(fā)電機組。200KW備用柴油發(fā)電機組就是180KW常用發(fā)電機組了。
靜音式15千瓦柴油發(fā)電機
| 15千瓦靜音柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
熔著磨損，氣缸長期工作在高溫的環(huán)境下,如果氣缸與活塞在潤滑不良的情況下滑動,兩者有微小部分的金屬直接接觸,摩擦產(chǎn)生大量熱量造成局部高溫,從而造成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。如果油膜能及時恢復(fù)的話,可起到清洗和冷卻的作用,溫度下降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導(dǎo)致較大范圍的異常磨損,缸壁、活塞及活塞環(huán)急速受到嚴(yán)重的損傷,在缸壁表面上呈現(xiàn)熔化流動狀態(tài),顯現(xiàn)出不均勻不規(guī)則邊緣溝痕和皺著。相對其他種類的磨損,這是一種最為嚴(yán)重,破壞性更大磨損,我們通常把這種磨損成為“拉缸”。腐蝕磨損，氣缸內(nèi)燃燒廢氣中的CO2、SO2、NO與冷凝的水蒸氣生成CH20、C2H402和醛酸等,對缸壁產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕,溫度越低對缸壁的腐蝕越大。
