產(chǎn)品詳情
雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
柴油機(jī)過(guò)熱。
裝配時(shí)機(jī)體不清潔或活塞裝得太死。
活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負(fù)荷或緊急停車(chē)，起動(dòng)前最好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈，使磨擦表面保持一定的潤(rùn)滑油。
機(jī)組拉缸的表現(xiàn)油路.電路和氣管密封性.供油不足是很常見(jiàn)的表現(xiàn).電路的原因需要檢查手動(dòng)調(diào)速或者電子調(diào)速是否過(guò)高. 密封性要檢查氣管卡箍是否密封良好
| 10KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-12KVA | |
| 備用功率 | 11 KW / 13.75KVA | |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA | |
| 型號(hào) | QC480D | |
| 氣缸數(shù) | 3 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 80×90 | |
| 排量 （L） | 1.809 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | ≤249 | |
| 氣缸套型式 | 干式 Dry type | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 115 | |
| 加機(jī)油量 | 4L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級(jí) | S | |
| 額定電流 (A) | 19 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 接線方式 | |
| AVR | SX460 | |
| 周?chē)h(huán)境溫度 | 40℃ | |
| 勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 機(jī)組凈重(Kg） | 620 | |
雙缸10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
0=aA(T 一T,) 式中45—熱流量，單位時(shí)間內(nèi)的對(duì)流傳熱量，W; A—與流體接觸的壁面面積，m''; a—對(duì)流傳熱系數(shù)，W/(mz·K); T -壁面溫度，K; T;—流體平均溫度，K, 如果把溫差(亦稱溫壓)記為△T，并約定取正值.則牛頓冷卻定律公式可表示為: 0二。AAT (1-2) 對(duì)流傳熱系數(shù)簡(jiǎn)稱為傳熱系數(shù)。傳熱系數(shù)不僅取決于流體的物性以及傳熱表面的形狀 與布置，而且還與流速有密切的關(guān)系。 3.熱輻射 物體通過(guò)電磁波來(lái)傳遞能量的方式稱為輻射。物體因各種原因發(fā)出輻射能，其中傳遞熱量的輻射現(xiàn)象稱為熱輻射。
