產(chǎn)品詳情
上海西恩迪蓄電池有限公司是由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的專業(yè)生產(chǎn)閥控鉛酸免維護蓄電池的生產(chǎn)商。公司是著名鉛酸蓄電池品牌LIBERTYTM （原 DYNASTY 大力神） 在中國的唯一生產(chǎn)制造商。
1999年美國C&D 收購美國江森（Johnson Controls）其下的DYNASTY 部門，其中包括原上海江森蓄電池有限公司67%的股權(quán)。公司在革新技術、高質(zhì)量的生產(chǎn)、有效的分銷渠道以及可靠的售后服務方面，都處于行業(yè)領先地位
大力神蓄電池（liberty電池）產(chǎn)品特點：
（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（pp）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能
（6） ul的認證
（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定a67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設計的低鈣鉛合金板柵，最大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術，單體電壓均衡性最佳。
超細玻璃纖維吸液式電池技術，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合。
外殼采用獨特膠體配方。
閥控調(diào)節(jié)，免維護操作。
計算機輔助設計和制造，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
設計達多項國際標準。
估計使用壽命，在20度攝氏（華氏68度）及正常浮充狀態(tài)下，可達到10年。
蓄電池使用注意事項
1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。
2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發(fā)熱、發(fā)生危險。
3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池爆炸。
4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結(jié)構(gòu)受破壞。
5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池爆炸。
6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。
7.不要破壞電池密封結(jié)構(gòu)，電池密封結(jié)構(gòu)受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至爆炸。
8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池爆炸。
為確保安全、確保電池的性能、應嚴格遵守使用上的注意事項
影響蓄電池壽命的環(huán)境因素
1、環(huán)境溫度
鉛酸蓄電池正常運行的溫度是20-4口℃，最佳運行溫度是25℃.當溫度每升高5℃，蓄電池的使用壽命降低10%，且容易發(fā)生熱失控.
2、環(huán)境濕度
鉛酸蓄電池的運行濕度應該在5^--95%《不結(jié)露)之lad,境濕度過高，會在蓄電池表面結(jié)露，容易出現(xiàn)短路;PF境濕度過低，容易產(chǎn)生靜電.
3、灰塵
灰塵過多，容易使鉛酸蓄電池短路，安全閥堵塞失效.
蓄電池的聯(lián)接
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用。
蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。
正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發(fā)生爆炸。
連接部件應鎖緊，防止產(chǎn)生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內(nèi)部電量均衡，方可進行測試或使用。
蓄電池檢查維護須知：
一每月檢查的內(nèi)容
1、目檢電池的外觀有無嚴重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。
2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。
3、測量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意領先或落后電池的單體電壓。
二、季度檢查的內(nèi)容
1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。
三、每年檢查的內(nèi)容
1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風狀況
3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。
六、浮充電壓的影響浮充電壓對蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會導致電池容量不足。下表顯示未經(jīng)溫度補償后的浮充電6壓對蓄電池壽命的影響。
