優(yōu)質(zhì)供應平遙縣國五東風天錦15立方多功能中型吸塵車多少錢一輛

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壓縮式垃圾車；提筒機構(gòu)；運動軌跡；平行四邊形機構(gòu)
后裝壓縮式垃圾車主要由帶推鏟的車廂和尾部填塞器組成，是一種能將垃圾自行裝入、轉(zhuǎn)運和推卸的專用汽車[1]，主要用于收集、轉(zhuǎn)運可壓縮垃圾。本文所介紹的提筒機構(gòu)是在后裝壓縮式垃圾車尾部填料口處加裝的一種自動提升和傾翻標準垃圾筒的機構(gòu)，為司機獨自完成垃圾的收運工作提供了便利。本提筒機構(gòu)在BZ5150ZLJ和BZ5160ZYS型后裝壓縮式垃圾車中得到應用，它是針對原提筒機構(gòu)（結(jié)構(gòu)形式類似于本機構(gòu)）在實際使用中，多處構(gòu)件不同程度與軸干涉的問題而進行的重新設計。解決了原提筒機構(gòu)因無法正確描述垃圾筒的運動軌跡，導致機構(gòu)鉸鏈點的錯誤確定而造成的使用可靠性低的問題。

基本配置參數(shù)
車輛名稱	吸塵車	外形尺寸（mm）	7950×2550×3100
罐體容積（m3）	-	總質(zhì)量（kg）	15800
額定質(zhì)量（kg）	5405	整備質(zhì)量（kg）	10200
燃油種類	柴油	排放標準	國五
軸距（mm）	4700	輪胎規(guī)格	9.00R20 16PR
底盤品牌/型號	DFL1160BX1V	發(fā)動機品牌/型號	ISD180 50
功率/馬力（kw/ps）	132/180	排量（ml）	4500
上裝配置參數(shù)
標準配置	江西五十鈴副發(fā)動機77馬力（4500mm軸距以為康明斯140馬力副發(fā)動機）；Q345B低合金垃圾箱，箱內(nèi)防腐處理，合金水箱；中置吸盤；臺灣合資電磁閥組；廈門南超離合器；西門子控制開關；北玻臺信免維護離心式風機；廣州天河液壓油管；溫州新西山電子水泵；耐磨液壓缸；進口脈沖閥；手動泵應急系統(tǒng)；進口防水腹膜濾筒；后加裝噴灑裝置，主吸塵盤1.9米，左右副吸盤最大吸塵寬度2.3米吸塵率99﹪，左右各安裝工作探頭。 主操縱箱在駕駛室，左后側(cè)加裝備用操縱按鈕，各系統(tǒng)電氣集中控制，操作方便；清水箱液壓系統(tǒng)核心元件原裝進口外觀造型電腦設計，高位側(cè)裙，曲面過渡，車型構(gòu)造及外觀由中聯(lián)重科工程師設計。

局部部件展示
	專用底盤 強強聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強度螺栓、封閉梁、高強度鋼、9.00R20 16PR鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設計理念 新款時尚的駕駛室:采用低風阻新時尚帶翻轉(zhuǎn)車身，低風阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度
	強勁動力 ISD180 50發(fā)動機 燃油種類：柴油 排放標準：國五 最大功率：132kw 排量：4500ml
后噴霧裝置 車輛尾部配置噴霧系統(tǒng)，可避免二次揚塵，有效減少粉塵污染。
	吸塵裝置 吸塵裝置采用“吸塵盤+外噴嘴”的結(jié)構(gòu)布置方式，能有效保證吸塵寬度及路沿的吸塵效果，吸塵潔凈度能達到95%以上，大大優(yōu)于傳統(tǒng)刷掃車。
電控操作 通過駕駛室內(nèi)的控制面板就可方便的操作副發(fā)動機啟動和熄火、風機轉(zhuǎn)速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降，灑水開關。
	垃圾箱 垃圾箱分三倉，配自動清洗式空氣濾芯，垃圾自動分離，高精度過濾系統(tǒng)，最高可達0.3微米。
副發(fā)動機 根據(jù)不同底盤選裝不同副發(fā)動機，小底盤選裝五十鈴75馬力發(fā)動機，天錦底盤選裝康機140馬力發(fā)動機。

相關環(huán)衛(wèi)車小知識：

后裝壓縮式垃圾車的設計中應對結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機構(gòu)選型、壓縮機構(gòu)設計、液壓控制方式及密封等方面予以重視，以提高其裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
后裝壓縮式垃圾車因其壓縮容量大、密封性好、裝料方便、自動化程度高等優(yōu)點而日益成為環(huán)衛(wèi)垃圾收集運輸?shù)闹饕嚪N。通過多年研究并結(jié)合后裝壓縮式垃圾車設計發(fā)現(xiàn)：如在結(jié)構(gòu)減重、載荷分布、卸料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、液壓控制方式及密封等方面設計不當將直接影響車輛的裝載量、密封性、穩(wěn)定性、作業(yè)可靠性及行駛安全性。
1提高載質(zhì)量利用系數(shù)
載質(zhì)量利用系數(shù)的提高將有助于降低車輛的運行成本。后裝壓縮式垃圾車的載質(zhì)量利用系數(shù)主要由二個方面組成：
底盤的載質(zhì)量利用系數(shù)
在底盤選型時，選擇技術含量高、動力性好、自重相對較輕的底盤。
專用裝置的自重
后裝壓縮式垃圾車由于結(jié)構(gòu)復雜，自重較大，在設計時應盡量采用新材料、新技術、新工藝。主要零部件采用高強度鋼板，輔助件（如擋泥板、裝飾件、蓋板等）采用比重較輕的注塑件。主要構(gòu)件采用特殊加工工藝方法，如：車廂側(cè)板及頂板采用數(shù)控折彎成弧形結(jié)構(gòu)。受力構(gòu)件采用局部加強法等，從而降低專用裝置的重量。