產(chǎn)品詳情
上海薩登6kw220v小型車載汽油發(fā)電機DS6600E報價
失磁保護方案存在問題及分析
1、隨著系統(tǒng)容量的不斷增大和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的不斷增強, 系統(tǒng)的無功備用容量的增加, 中小型發(fā)電機的容量較小, 因失磁故障導(dǎo)致系統(tǒng)電壓崩潰的可能性比較小, 對于中小型發(fā)電機失磁保護方案采用主變高壓側(cè)低電壓判據(jù)作為保護的主判據(jù)拒動的可能性越來越大。
2、機端定子阻抗判據(jù)是通過發(fā)電機機端感受阻抗判斷發(fā)電機的失磁故障。由于靜穩(wěn)圓存在一、二象限的動作區(qū), 在進相運行較深時容易誤動; 薩登機組因凸功率的存在而使異步運行時機組振動較大,不能在異步狀態(tài)下運行, 不宜選用異步邊界阻抗判據(jù); 另外, 系統(tǒng)容量比較小, 發(fā)電機與系統(tǒng)聯(lián)系薄弱, 發(fā)電機發(fā)生失磁后, 機端阻抗曲線進入異步圓的時間較晚, 其他后備保護可能會先期誤動作, 從而造成保護的混亂。
3、對于薩登發(fā)電機, 失磁后減小發(fā)電機輸出的有功功率有可能防止薩登發(fā)電機失步; 而對于薩登發(fā)電機, 允許異步運行一段時間, 在失磁異步運行期間, 通過采取的措施有可能將異步運行的薩登發(fā)電機拉入同步。而國內(nèi)有些中小型發(fā)電機組根本就不投入失磁保護后的過功率判據(jù), 造成發(fā)電機沒必要的停機。
4、轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)以勵磁電壓為動作量。勵磁電壓變化的幅度較大, 在系統(tǒng)振蕩、短路故障的過程中, 勵磁電壓的交流分量與直流分量的迭加而使勵磁電壓值很低, 發(fā)電機在進相運行時勵磁電壓也很低, 而且對于無刷勵磁發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓不直接引出,因此對于轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)作為發(fā)電機失磁保護的主判據(jù)就會存在種種問題。而有些將轉(zhuǎn)子低電壓判據(jù)作為輔助判據(jù)的發(fā)電機失磁保護, 采用的是等勵磁電壓判據(jù), 該判據(jù)可保證發(fā)電機在空載及輕載運行情況下失磁時保護能可靠動作, 但在重負荷時可能拒動, 在輕負荷下進相運行時可能誤動。
上海薩登6kw220v小型車載汽油發(fā)電機DS6600E報價
| 6KW單相汽油發(fā)電機 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 型號 | DS6600/E |
| 頻率 (Hz) | 50 |
| 額定功率 (KW) | 6 |
| 大功率 (KW) | 6.6 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 28.7 |
| 插座 | 1×16A/1×32A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負載運行時間 (小時) | 6.6 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 69 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 14 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 汽油 |
| 動力型號 | QD420 |
| 輸出功率 (馬力) | 15 |
| 起動方式 | 手起動/電起動 |
| 排量 (CC) | 420 |
| 機油容量 (L) | 1.1 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL6 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 84 |
| 毛重 (Kg) | 87 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 670×540×555 |
上海薩登6kw220v小型車載汽油發(fā)電機DS6600E報價
發(fā)電機適用于多種場景，以解決燃眉之急
可用于：房車旅行帶空調(diào)做飯、戶外燒烤聚會Ｋ歌、辦公室應(yīng)急停電、草坪婚禮投影音響設(shè)備、野外作業(yè)、山地施工、流動餐飲車、露天電影ＫＴＶ、貨車掛車空調(diào)、等多種場景
內(nèi)部將產(chǎn)生的原始交流電經(jīng)過‘交－直－交’轉(zhuǎn)換，使電壓波形畸變降至較低限度，終再次轉(zhuǎn)換成平穩(wěn)的交流輸出，其波形是光滑的正玄波行，可依據(jù)實際負載功率不同，自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速高低，從而使燃油耗油量比普通機組要大大降低。同樣的油耗，同樣的負載，擁有更長的運行時間，讓用戶使用薩登發(fā)電機更經(jīng)濟實惠
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