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陽(yáng)江工廠廠房倉(cāng)庫(kù)貨物舉升可按客戶需求定做

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 10元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 本地至全國(guó)
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2019-11-22
  • 訪問(wèn)量:63
咨詢電話:185-6371-2368
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山東濱河液壓機(jī)械制造有限公司

實(shí)名認(rèn)證 企業(yè)認(rèn)證
  • 聯(lián)系人:肖總
  • 手機(jī):18563712368
  • 電話:185-63712368
  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):山東 濟(jì)南市
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 濱河機(jī)械 規(guī)格型號(hào) 1
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 10
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說(shuō)明書(shū),報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無(wú)相關(guān)下載 其他資料下載 暫無(wú)相關(guān)下載
產(chǎn)地 本地 發(fā)貨地 本地至全國(guó)

產(chǎn)品詳情

陽(yáng)江工廠廠房倉(cāng)庫(kù)貨物舉升可按客戶需求定做

01

鏈條單體液壓貨梯主要用于樓層間高空貨物運(yùn)輸。主要用在載重量輕,臺(tái)面尺寸要求比較小的環(huán)境.載重1-3,升高高度1-25.室內(nèi)、室外均可安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)也叫做液壓提升機(jī),提升高度高,采用旁置油缸,運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長(zhǎng);

02

停電時(shí),可使用手動(dòng)應(yīng)急下降,安全、方便、快捷、實(shí)用

03

地坑深度一般為15cm-30cm,頂層高度不受限制,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定做用

04

鏈條單體液壓貨梯適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房,內(nèi)外部均可使用

05

泵站采用合資泵站及意大利進(jìn)口泵站,如果速度要求過(guò)高,采用合資定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求

06

油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問(wèn)題

07

油缸內(nèi)置于平臺(tái)

08

重型鋼絲繩輪或加重專用鏈條確保安全

09

上升過(guò)程中的自動(dòng)確保車輛安全

10

鏈條單體液壓貨梯上升過(guò)程同步裝置保證車輛無(wú)傾覆可能

11

下降到地面前的報(bào)警設(shè)置保證操作人員的安全

12

鏈條或鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置

13

液壓系統(tǒng)失壓防爆保護(hù)裝置

14

選用電梯專用平層永磁開(kāi)關(guān),平層效果好

15

重載與空載之間距離較小,平層精度高、易調(diào)節(jié)

16

選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線束和接插件。外形美觀,操縱方便,可視化顯示轎廂所在樓層位置,線束采用接插件連接,控制有自動(dòng)和手動(dòng)控制。

17

24V安全操控電壓

18

鏈條單體液壓貨梯選用滾動(dòng)導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特點(diǎn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特性

特性一

井道上方無(wú)需機(jī)房

特性二

鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對(duì)重裝置,提高井道面積利用率

特性三

鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即

鏈條單體液壓貨梯安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)

 溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高 

 應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí),可使升降機(jī)應(yīng)急下降到近的層樓位置開(kāi)門。

 管路破裂閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機(jī)失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。

 油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停升降機(jī)使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)升降機(jī)。

 故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機(jī)運(yùn)行故障率可將至。 

 耗電量少:液壓升降機(jī)下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

鏈條單體液壓貨梯土建優(yōu)勢(shì)

 井道上方無(wú)需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝 

 機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方

 鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率 

 鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可 

 主要常用技術(shù)參數(shù)附表:(主要根據(jù)客戶要求定做)

型號(hào)

額定載荷 kg

垂直行程 mm

高度 mm

臺(tái)面尺寸  長(zhǎng)××mm

  kw

SJDL0.3-4.512樓)

300

4500

150

1000×800

1.5

SJDL0.5-4.512樓)

500

4500

150

1500×1000

1.5

SJDL1.0-4.512樓)

1000

4500

150

1500×1500

2.2

SJDL2.0-4.512樓)

2000

4500

150

2000×1000

2.2

SJDL3.0-4.512樓)

3000

4500

160

2000×1200

3

SJDL0.3-7.513樓)

300

7500

150

1000×1000

1.5

SJDL0.5-7.513樓)

500

7500

150

1200×1200

1.5

SJDL1.0-7.513樓)

1000

7500

150

1800×1400

2.2

SJDL2.0-7.513樓)

2000

7500

150

2000×1500

2.2

SJDL3.0-7.513樓)

3000

7500

160

2000×1600

3

SJDL1.0-10.514樓)

1000

10500

150

1800×1400

2.2

SJDL1.0-1415樓)

1000

14000

150

1800×1500

2.2

巴青說(shuō):“除了邊巡邏邊撿垃圾,回去還要寫(xiě)日志,盡管當(dāng)?shù)貧夂驉毫?,路也不好走,但環(huán)保上去了,動(dòng)物也常見(jiàn)了,其他的困難都不算啥?!敝味喙芾硖帉B毟睍?shū)記才仁鬧布告訴中新社記者,巡護(hù)并不是走馬觀花,還要績(jī)效考核,包括發(fā)現(xiàn)、報(bào)告并制止采砂、獵捕、亂砍濫伐林木、非法改變土地用途等;考核不稱職,會(huì)被解聘?!包S河源頭縣”:綠水青山就是金山銀山玉樹(shù)藏族自治州曲麻萊縣約古宗列是黃河源區(qū),該縣西部的葉格、曲麻河鄉(xiāng)劃入三江源國(guó)家公園長(zhǎng)江源(可可西里)園區(qū)曲麻萊管理處。截至9月7日,環(huán)境保護(hù)督察組已向我省轉(zhuǎn)辦二十七批信訪件,共計(jì)6588件,涉及環(huán)境問(wèn)題12627個(gè),其中水污染問(wèn)題2584個(gè)、大氣污染問(wèn)題3172個(gè)、土壤污染問(wèn)題221個(gè)、生態(tài)破壞問(wèn)題532個(gè)、重金屬污染問(wèn)題34個(gè)、垃圾污染問(wèn)題735個(gè)、噪聲污染問(wèn)題1496個(gè)、油煙污染問(wèn)題678個(gè)、揚(yáng)塵污染問(wèn)題475個(gè)、固廢污染問(wèn)題410個(gè)、海洋污染問(wèn)題68個(gè)、其他問(wèn)題2222個(gè)。前十八批3787件信訪件已辦結(jié)3647件,正在辦理140件,已辦結(jié)案件中,確認(rèn)屬實(shí)3163件,不屬實(shí)484件。根據(jù)提案,明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車,2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度,同時(shí)希望重新考慮未達(dá)成配額的罰則。報(bào)道稱,四名消息人士稱,很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度,但延后一年實(shí)施,意味著若汽車業(yè)者無(wú)法馬上達(dá)成配額規(guī)定,也不會(huì)受罰。一位官員表示,銷售配額制度的終版本可能“很快”就會(huì)公布,因公示期已經(jīng)結(jié)束,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部以及國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。

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