阜城嚴(yán)厲打擊“山寨救護(hù)車”針對阜城出現(xiàn)的“山寨救護(hù)車”違法開展醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)行為，市衛(wèi)生監(jiān)督部門組織執(zhí)法人員對阜城各醫(yī)療機(jī)構(gòu)的院前急救車輛進(jìn)行了重點(diǎn)整治，懲治黑救護(hù)車非法營運(yùn)現(xiàn)象。據(jù)了解,市急救中心(120)是承擔(dān)阜城及三區(qū)的院前急救工作的唯一合法機(jī)構(gòu)，中心下屬9個急救分站，擁有按國家要求配備專業(yè)人員、藥品器械的救護(hù)車，車身貼有“阜陽市急救中心、120”字樣。近期阜城部分醫(yī)療服務(wù)市場，出現(xiàn)假冒院前醫(yī)療急救系統(tǒng)的“黑救護(hù)車”，違法開展醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)行為，給群眾生命健康、城市交通安全和“120”正常管理造成了負(fù)面影響。近日，執(zhí)法人員在街上巡查時發(fā)現(xiàn)，位于潁東區(qū)向陽路火車站附近停有一輛金杯牌面包車(車牌號：皖KE5926)，車上貼有緊急救援的標(biāo)識，并在車頂上安裝有警報器，執(zhí)法人員當(dāng)場對車上的司機(jī)進(jìn)行詢問，該司機(jī)聲稱該車為其個人私有車輛，正在等人。執(zhí)法人員當(dāng)場要求車主立即拆除山寨“120”的警報裝置。

     　　相關(guān)人士介紹，醫(yī)院救護(hù)車則采用醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車統(tǒng)一標(biāo)識，車身為白色。車頭有醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車身側(cè)面有單位名稱和醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車尾有醫(yī)療機(jī)構(gòu)救護(hù)車標(biāo)識，車頂有醫(yī)療機(jī)構(gòu)統(tǒng)一標(biāo)識。另外，救護(hù)車應(yīng)當(dāng)圍繞整車(車頭、車尾和兩側(cè))張貼反光帶。

      金杯海獅救護(hù)車可供選擇車型：金杯海獅救護(hù)車、金杯大海獅救護(hù)車、金杯閣瑞斯救護(hù)車別監(jiān)護(hù)，細(xì)致入微的體貼關(guān)愛——這就是金杯海獅救護(hù)車。豪華擔(dān)架床、柜、滴流瓶架等，嚴(yán)格參照救護(hù)行業(yè)別，能給病患提供周全便捷的監(jiān)護(hù)安排。

      金杯救護(hù)車配置：
      藍(lán)色長條救護(hù)、陪護(hù)座椅、可  選  配  置、LED爆閃、救護(hù)外觀及徽標(biāo)、右側(cè)長條座柜1張、220V逆變電源、蝸牛燈、艙玻璃貼磨砂膜、頂置電動換氣扇、中隔板帶玻璃窗、氧氣瓶、自動上車擔(dān)架、柜及儀器固定帶、艙鋪防滑地板、五眼插座、內(nèi)照明燈、鋁合金上車擔(dān)架。

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金杯海獅救護(hù)車基本配置表

金杯海獅救護(hù)車專用配置：
車輛設(shè)備： 
1)紅十字X2 2、2)磨砂玻璃/磨砂膜、3)前后冷暖、4)上排風(fēng)裝置 、5）照明、6）組合對講

警報：

1）長閃警報器、2）蝸牛燈
倉內(nèi)裝置：
1）高分子中附 、2）可折疊式順排座椅 、3）鋁合金擔(dān)架床、4）升氧氣瓶X2 、4） 車載滅火器、5）滴流瓶架 、6）柜、7）污物桶 
選配設(shè)備 
1） 多參數(shù)監(jiān)護(hù)儀 、2） 除顫儀、3） 電動吸引器 、4） 急救呼吸機(jī)

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     　　辦法還要求各級各類醫(yī)療機(jī)構(gòu)公開本單位救護(hù)車品牌、型號、車牌號碼等信息，設(shè)立舉報投訴電話，接受社會監(jiān)督。

     隨著人口老齡化和健康保健意識的顯著提升，未來醫(yī)用行業(yè)平均增速將高于藥品行業(yè)。國家的十二五規(guī)劃，更是為醫(yī)用機(jī)械的發(fā)展加足了馬力?？臻g部分，前排乘坐很寬敞，頭部空間大。有了踏板和拉手之后，司機(jī)上下車也非常方便。后箱橡膠地板相比更耐腐蝕也更容易清理，很方便。在空間布置上，金杯新海獅內(nèi)廂空間規(guī)則，連輪拱凸起部分都有嚴(yán)密包裹，而且做成了平整規(guī)則的形狀，各項測量數(shù)據(jù)結(jié)果也同樣令人滿意。

     根據(jù)衛(wèi)生部（2008年版）救護(hù)車標(biāo)準(zhǔn)，救護(hù)車醫(yī)療艙應(yīng)配備必要的基本的搶救、搶險、防疫或轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。在醫(yī)療艙管理上，既同院內(nèi)急診科有一定的相似性，又有院前急救的特殊之處。我中心救護(hù)車按照監(jiān)護(hù)型和防護(hù)監(jiān)護(hù)型的標(biāo)準(zhǔn)配備，并根據(jù)車載物資的特點(diǎn)分類，現(xiàn)報道如下。

     醫(yī)院為何不愿意參與長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，1長途轉(zhuǎn)運(yùn)醫(yī)療風(fēng)險高醫(yī)護(hù)安全難保障：除了運(yùn)力不足的限制，實際上，對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，大多醫(yī)院也本無積極性。不少醫(yī)院表示開展難度較大?！白疃嗫紤]的還是醫(yī)療風(fēng)險問題?！睎|莞市醫(yī)院業(yè)內(nèi)人士表示，東莞外來務(wù)工人員眾多，長途轉(zhuǎn)運(yùn)需求中跨省的占了更大比例?，F(xiàn)在醫(yī)院救護(hù)車配備的醫(yī)療設(shè)備、藥品等都僅適用于短途急救，“長途轉(zhuǎn)運(yùn)，患者病情若有突發(fā)狀況，很難得到有效救治，醫(yī)療風(fēng)險較高”。而且長途跋涉，司機(jī)、醫(yī)護(hù)人員的安全也很難得到保障。2市場無準(zhǔn)入法規(guī)收費(fèi)無參照：“對于長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)在還沒有明確法規(guī)來規(guī)范指引，比如救護(hù)車是否可以跨省轉(zhuǎn)運(yùn)病患，什么車輛可以準(zhǔn)入，是否要納入到120指揮中心，如何監(jiān)管等等，都不明確?！睎|莞市第五人民醫(yī)院急診科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，轉(zhuǎn)運(yùn)一旦出現(xiàn)問題容易發(fā)生糾紛，屆時將面臨無法可依的尷尬。而且目前也無收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可參考。“如果醫(yī)院開展長途救護(hù)轉(zhuǎn)運(yùn)，就意味著要增加救護(hù)車投入，現(xiàn)在一臺配置完善的救護(hù)車價格在40-50萬元，如果加上醫(yī)護(hù)人員配置，多少收費(fèi)是合理的？沒有標(biāo)準(zhǔn)?！焙窠轴t(yī)院副院長廖偉強(qiáng)說，加上公立醫(yī)院收費(fèi)定價有一定局限性，最終可能面臨虧損。3多頭管理監(jiān)管困難：塘廈醫(yī)院辦公室李主任說，對救護(hù)車的管理制度上，沒有明確責(zé)任主體，監(jiān)管起來比較困難，一旦出現(xiàn)問題好追責(zé)。目前救護(hù)車的監(jiān)管大多涉及多個部門，其中救護(hù)人員的資質(zhì)歸衛(wèi)生部門，改裝車輛歸交警部門，非營運(yùn)車輛載客歸運(yùn)管部門，多頭管理存在的真空也是黑救護(hù)車存在的原因。