產(chǎn)品詳情
廬山915KW起動快 新華社天津３月９日電（記者毛振華）隨著與我國自主研發(fā)、設(shè)計、建造的首艘１萬標準箱集裝箱船“中海之春”輪實現(xiàn)連接、并網(wǎng)送電，全國單體容量最大的“高—低—高”集裝箱船舶岸基供電系統(tǒng)，近日在天津港聯(lián)盟國際集裝箱碼頭有限公司正式投入使用。以此為標志，天津港全面啟動船舶岸基供電系統(tǒng)建設(shè)，并計劃在２０２０年底前實現(xiàn)５０％以上已建集裝箱、客滾、郵輪、３千噸級以上客運和５萬噸級以上干散貨專業(yè)化泊位具備向船舶供應(yīng)岸電的能力。
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中新網(wǎng)福建龍巖5月23日電 (陳雯)23日，巴基斯坦核電項目中壓移動電源車下線儀式于福建省龍巖市海德馨汽車有限公司(海德馨公司)舉行。海德馨公司相關(guān)負責人介紹說，此項目是在上海核工程研究設(shè)計院有限公司的推動下，海德馨聯(lián)手母公司助力國家“一帶一路”建設(shè)，為巴基斯坦核工業(yè)量身定制的大型牽引式中壓應(yīng)急電源車，是中國首次為海外核電提供中壓電源車，亦是海德馨公司第一次參與海外援助項目。
廬山915KW起動快 機組運行 柴油發(fā)電機組可以單臺機組運行，也可以多臺并聯(lián)運行和并入電力系統(tǒng)運行。單臺機組運行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，
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廬山915KW起動快 輕載運行時就會降低機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。采用多臺機組并聯(lián)運行和并入電網(wǎng)運行，可擴大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機組有一臺即可，相對減少了備用機組的容量。實現(xiàn)并聯(lián)運行需滿足以下4個條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護裝置，能自動地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率，使機組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。
廬山915KW起動快 特點 柴油發(fā)電機組與汽輪發(fā)電機組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機電站建設(shè)速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高，而且部分負荷或輕負荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡單、方便。
廬山915KW起動快 但是，柴油發(fā)電機組也有一些缺點：①僅能使用液體燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運行穩(wěn)定性和過負荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機組的起停?！罚?GB- 3096- 82） 中二類區(qū)標準，經(jīng)現(xiàn)場測試白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達到了消除噪聲污染的目的。
10選購步驟
廬山915KW起動快 柴油發(fā)電機組在選購的時候，客戶最關(guān)心的還是發(fā)電機組價格，發(fā)電機組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機功率配備的發(fā)電機組價格也不一樣，柴油發(fā)電機組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機組價格怎么去比較。
廬山915KW起動快 一問， 詢問舊柴油機的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊柴油機有一較全面系統(tǒng)的了解。
二看， 看舊柴油機的標牌和外表?？词悄募夜S生產(chǎn)的，何時出廠的，距離現(xiàn)有多長時間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機型是否被淘汰等。從標牌和外表來判別舊柴油機的新舊程度。
三試， 進行試機。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動飛輪、起動機器等，對舊柴油機作仔細檢查。試機是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：
1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴重。
2．上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點，然后左右晃動飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴重。
4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當去除減壓時，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時，機油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機油批示紅標能很快升起，手下壓應(yīng)費力。
5．起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機的技術(shù)狀況是好的。
備注：柴油發(fā)電機組的測試過程，最好全部在柴油發(fā)電機控制器中進行操作和跟蹤監(jiān)測氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計人性化等方面的要求很高。
11安裝
柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。
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廬山915KW起動快 發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當?shù)毓╇姴块T的檢驗認可。
2. 柴油發(fā)電機組安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應(yīng)有足夠的進風口，柴油機端應(yīng)有良好的出風口。出風口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎(chǔ)，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3. 在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。
12特點
●機組性能穩(wěn)定可靠●低油耗、低排放、低噪音●該柴油發(fā)電機組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器●機組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便
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13排氣管柴油發(fā)電機起動后作業(yè)不安穩(wěn)且排氣管冒藍煙毛病剖析
柴油發(fā)電機起動后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因為燃油調(diào)整體系失靈所造成的。毛病緣由
1柴油發(fā)電機各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。4調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化。5調(diào)速器達不到最低轉(zhuǎn)速。6調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過大。7調(diào)速器轉(zhuǎn)速達不到標定轉(zhuǎn)速。
掃除辦法
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廬山915KW起動快 1對柴油機油底殼內(nèi)的機油標尺進行查看，調(diào)查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油機的用油規(guī)則。
2松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內(nèi)的空氣。
3緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4起動康明斯發(fā)電機（柴油）后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn)，毛病未被掃除。
5對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后，拆開第三缸噴油器，對噴油器進行噴油壓力實驗，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
6從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動柴油機，發(fā)現(xiàn)排藍煙表象不見，但柴油機轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。
7拆下高壓油泵總成，對調(diào)速器內(nèi)部進行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調(diào)整和安裝后，起動柴油機至轉(zhuǎn)速達700r/min左右，調(diào)查柴油機作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常，毛病即被掃除。
廬山915KW起動快 記者27日從中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱“中國海油”）獲悉，該公司所屬深水起重鋪管船“海洋石油201”日前完成南海東方13-2氣田海域195公里的海底管線鋪設(shè)，為中國迄今為止自主鋪設(shè)的最長海底管線。據(jù)了解，此次鋪設(shè)的海管是中國海油東方13-2氣田的配套工程，鋪設(shè)距離相當于北京到天津距離的2倍，它的完工不僅填補了國內(nèi)長距離海管作業(yè)空白，也標志著中國海底管線鋪設(shè)能力躋身世界前列。
廬山915KW起動快 最近，位于華南的某造船廠內(nèi)，第30艘054A傳出即將要下水的消息。很多聲音指出這將是我軍自用的最后一艘054A，但也有說法，自用型054A的建造還將持續(xù)，那也就意味著054B新護現(xiàn)身的時間又要推后，軍迷們苦盼好幾年，怎么說推就推了呢？其實，052D的持續(xù)批產(chǎn)，在很大程度上積壓了054B的生存空間。
廬山915KW起動快 本世紀以來，各國海軍都實施了自已的裝備發(fā)展計劃，其中澳大利亞的目標也相當宏大，可惜又最不引人注目。一不留神，澳大利亞已擁有2艘準航母，這就是堪培拉級兩棲攻擊艦，該級艦打著多用途輔助艦的名義提出，實際弄成了多用途兩棲攻擊艦，為西班牙卡洛斯級戰(zhàn)略投送艦的改進型，設(shè)計上更接近于輕型航母，比日本打著直升機護衛(wèi)艦建造的準航母更先進
廬山915KW起動快 夫妻倆守護珠江源11年馬雄山是滇中壩子上的一個平緩的山丘。走近看，馬雄山似乎并沒有什么奇特之處，比周圍的小山丘也高不了多少。余勤方笑著說：“山不在高，有仙則名，誰讓它是珠江正源呢?！?
廬山915KW起動快 余勤方到保護區(qū)11年了，但還不是最“資深”的，不少管理員在這里守護了20年。他時常聽一批老隊員們講起保護區(qū)剛建時的崢嶸歲月。那時，保護區(qū)沒有水，也沒有電，一到晚上，深山老林就是漆黑一片，就只能點蠟燭。基本上是日出而作，日落而息。后來，條件改善了一些，上級給保護區(qū)這邊配了一臺柴油發(fā)電機，因為有時遇到緊急情況，黑燈瞎火的也不行。山大溝深，交通偏遠，是隊員們面臨的首個考驗。保護區(qū)距離沾益區(qū)有50公里，但在20年前，大約有40公里都沒有路，剩下的10公里是爛泥路，到了距保護區(qū)最近的花山鎮(zhèn)，全靠徒步，25公里的山路，通常要走上六七個小時。遇到下雨天，隊員們只好拄一根竹竿當拐杖，順著爛泥路往山上爬。所以，當時的第一代保護區(qū)隊員，基本上常年都守在山上，與外界完全隔絕，只有過春節(jié)的時候，才會回家一趟。
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