宣城寧國720KW實惠   英國的45型驅逐艦永遠都是新聞，就在幾天前，該型艦的“鉆石”好在完成一次維護后離港沒幾步，又出問題了，直接被3條拖船拉了回來。據皇家海軍發(fā)布的數字，2016年艘45型驅逐艦趴窩1297天，占全部可出動時間的約60%；2017年趴窩1671天，占全部可出動時間的76%；2018年的第一季度趴窩429天，占可出動時間的近80%。這樣的數字，實在有愧“歐洲第一艦”的稱號。那么，45型究竟是怎么把自己“玩死”的呢？

    宣城寧國720KW實惠   空軍花蓮基地一架F-16戰(zhàn)機于今天下午1時43分執(zhí)行“漢光演習”任務，飛往東北部基隆附近空域途中失聯，目前在新北市五分山已發(fā)現疑似殘骸，及消防人員正趕往處理中。據網4日報道，危地馬拉自然災害協調機構發(fā)布消息稱，該國的富埃戈火山噴發(fā)開始趨于平靜。 　　富埃戈火山3日猛烈噴發(fā)。根據此前報道，富埃戈火山此次噴發(fā)已經造成25人死亡、數百人受傷，火山周邊的3000余人被疏散。 危地馬拉自然災害協調機構表示，本次噴發(fā)是富埃戈火山近年最為嚴重的一次。受火山噴發(fā)影響，危地馬拉城機場臨時關閉。 　　富埃戈火山位于危地馬拉首都危地馬拉城西南約40公里處，是危地馬拉境內數座活火山中的一座，2016年曾經噴發(fā)過，當時火山灰升至7000多米的高度。  

序號 機組容量
（kW） 蓄電池電壓（V） 蓄電池容量（A.h） 備注
1 ≤20 12 60 
2 20~50 2X12 80 
3 50~120 2X12 120 
注意：1. 蓄電池的電解液對人體有害，應避免人體皮膚的直接接觸！
          2. 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
    宣城寧國720KW實惠   四、排氣管的安裝要求
1.室內安裝的柴油發(fā)電機組的排氣管應通到室外。

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    宣城寧國720KW實惠   2.為使排氣通暢，排氣管彎曲角度不應小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應相應加大排氣管直徑。

3.排氣管與柴油機之間應采用軟性聯接,不可采用剛性聯接。
4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應采用套接連接，嚴禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應有支撐或吊鉤，避免因排氣管的重量而造成機組的損壞；排氣管穿過墻體的部位應安裝隔熱材料進行隔離；如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內凝結水能順利排出，可在排氣管最低部位設一放水閥。
7. 機組的排氣管內徑不應小于下表中的規(guī)定值：
序 號 機組功率 （kW） 排氣管長度與內徑
  ≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30，40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進排風通道技術要求
    宣城寧國720KW實惠   （一）進風通道
1. 室內安裝的柴油發(fā)電機組應有面積足夠的進風通道，保證機組冷卻和燃燒對空氣的需要，同時保證通過進風通道的氣流速度不超過8m/s。
2. 進風通道應設置靠近在機組的發(fā)電機端 ，避免造成進排風短路。
（二）排風通道

1. 室內安裝的柴油發(fā)電機組的排風通道應與機組的散熱器相對應，嚴禁使機組的散熱器面向機房的不帶通道的
2. 排風通道的面積不應小于機組散熱器的排風口面積。
3. 有需要時，機組的散熱器與排風通道可以通過軟連接器進行連接，嚴禁采用剛性連接。
（三）安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機組機房的進排風通道應設計成自動開啟的百頁窗，以保證在機組工作時，進排風通道是暢通的。
（四）進排風通道不應設計成為完全敞開式，以避免與設備無關的物體由此進入機房，造成損失。
    宣城寧國720KW實惠   六、電纜的安裝要求
（一）負載電纜安裝
1. 根據實際走線，量出電纜長度后，用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護塑套裁去約300mm,露出里面的芯線，再將4根芯線的護套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管，按三相四線的U、V、W、N的順序，分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據負載電纜的線徑選定合適的接線端子，用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上，用噴燈噴5秒，讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設在電纜溝槽內的角鋼支撐上。
（二）負載電纜的技術規(guī)格要求

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    宣城寧國720KW實惠     機組的負載電纜推薦按下表選用，下表中電纜為銅芯電纜，若采用鋁芯電纜時，應相應加大電纜的截面積，同時采用符合要求的銅鋁接線端子：
序號 機組容量  kW 電纜截面積  mm2 備注
1 10~24 16 
2 28~40 25 
3 50~60 35 
4 65~90 50 
5 100~120 70 
（五）負載電纜接線端子的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量   kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6 
2 28~40 OT25-6 
3 50~60 OT35-10 
4 65~90 OT50-10 
5 100~120 OT70-12 
    宣城寧國720KW實惠   （六）負載電纜護套的技術規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量   kW 機組容量   kVA 電纜護套直徑  mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ￠12 
2 28~40 35~50 ￠12 
3 50~60 60~72.5 ￠16 
4 65~90 85~112 ￠16 
5 100~120 125~150 ￠22 
注意： 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
七、設備接地體安裝
（一）柴油發(fā)電機組、控制屏等設備自身的接地線在設備出廠時就已經連接完成。
（二）在設備安裝現場，應完成柴油發(fā)電機組等設備與系統接地體之間的接地連接。
（三）柴油發(fā)電機組的接地體材料采用銅電纜，采用鍍鋅螺栓緊固在設備的接地螺栓上

注意： 機組的電氣安裝應由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標準和地方性電氣標準！
第九章
    宣城寧國720KW實惠   控制系統
機組的控制系統集中在機組的控制屏上，主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負載的接通和斷開等控制，這些控制系統可以使操作者手動或自動的控制機組，并具有機組發(fā)生異常情況時的報警保護電路，使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏，安裝有GTR-18引擎控制器，具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護功能，其保護停機的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現的，下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
      宣城寧國720KW實惠    本機組的控制屏主要有機組參數的測量、控制、參數整定、保護等功能，能夠監(jiān)視測量機組的三相電壓、頻率、負載三相電流，同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫；機組的操作和保護通過GTR-18引擎控制器實現；機組電壓的整定通過電壓調整電位器實現；急停按鈕用來控制機組的停機。
一、 機組控制器
輸出接點均采用繼電器觸點輸出，可承受較大的電流?？刂破鞅趁娴闹笓荛_關，可依不同系統的需求來設定參數，以符合使用規(guī)格。此外，同時具有送電停車與斷電停車的功能，支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子，便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態(tài)指示燈，具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關，可做系統功能設定：

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1. Pin1 與Pin2 為停車時間設定開關，定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統頻率設定: ON: 50 Hz；OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達: ON: 啟用；OFF: 關閉
4. Pin5: 油壓開關型態(tài): ON: 常閉；OFF: 常開
5. Pin6: 前置預熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒；OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設定: ON: 10.5 Vdc；OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預熱/惰速之切換: On: 惰速；Off: 預熱
    宣城寧國720KW實惠   如機組出現低油壓，冷卻水溫度高，超速時，控制器中的燃油繼電器將斷電，同時報警輸出繼電器將被激活，通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現保護停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示，控制器只顯示第一個出現的報警，而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現的。當機組的頻率持續(xù)超過預先設定的范圍時，控制器中的超速保護會發(fā)出立即停機的指令。
二、 停機電磁鐵
    上圖為停機電磁鐵的示意圖，主要有兩個部件組成，1為電磁鐵，2為線圈管理器，其三根控制線應嚴格按照上圖所示進行連接，否則將損壞電磁鐵。
注意：此設定在機組出廠前已經調整完畢，非專業(yè)人員請勿調整，以免造成機組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機組操作

在對機組進行操作前，操作人員應仔細閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發(fā)電機以及控制屏等操作維護說明書，機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
（一）、新機開機前的準備工作
1． 清除機組表面的灰塵和其它污物。
2． 檢查各緊固件、連接件是否松動，各轉動件轉動是否靈活。
3． 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好，接線是否正確。
4． 根據當地的氣候特點和《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于燃油的規(guī)定，向燃油箱中填加相應的燃油，并排除燃油系統中的空氣。
5． 按《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關于潤滑油的規(guī)定，填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
6． 向機組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7． 檢查下列開關狀態(tài)：
① 急停開關不處于自鎖位；
② 機組負載開關處在正常分閘位；
③ 啟動開關處于停止位；
④ 調速器的調速手柄放在怠速位置；
⑤ 電壓轉換開關、電流轉換開關不能放在零位；
⑥ 電壓微調電位器放在整個調整范圍的中間位置；
8. 連接蓄電池到機組并檢查蓄電池電壓，連接蓄電池時，應先接正極，然后連接負極；
9.  機組不連接用電負載電纜。

    宣城寧國720KW實惠

   一是建立區(qū)級應急搶險救災隊伍，22個鎮(zhèn)街全部建立搶險分隊，隊伍人數達1000余人。二是將于6月21日在外灘國際城周邊開展以學校、地下車庫、水上救援、排澇泵站為重點的防汛防內澇區(qū)級綜合應急演練。三是備好搶險沖鋒舟20余艘，柴油發(fā)電機40余臺，編織袋18萬余條、救生衣6000余件、應急照明燈具若干等儲備物資，緊要物資已撥至各鎮(zhèn)街及玉溪、桂林、崇龕、柏梓四個物資儲備分中心。四是區(qū)政府、部門、鎮(zhèn)街層層簽訂責任書，落實鎮(zhèn)街、水庫防汛的行政、技術、管護“三個責任人”。五是建成投用三塊石堤防、蔬菜基地護岸一二期、大佛寺堤防及延伸段

    宣城寧國720KW實惠    中新網南京1月17日電(曹佳雯 朱曉穎)江蘇省交通運輸廳17日公布，2017年，江蘇省中歐班列發(fā)送量突破880列，同比增長51.2%，發(fā)展形勢向好。目前，江蘇主要開行的中歐班列線路有“蘇滿歐”、“寧滿俄”、“連新亞”、“寧新亞”、徐州至塔什干等5條，涉及連云港(3.520, 0.00, 0.00%)、蘇州、南京、徐州4市(南通線路停開)，其中“連新亞”、“蘇滿歐”、“寧新亞”在全國已形成較強影響力。

    宣城寧國720KW實惠    據泰國《日報》報道，6月2日，泰國春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客出海潛水觀時溺亡。據報道，該游客死亡的具體死因，或是不熟悉海底潛水情況，加上沒有穿救生衣導致。 　　6月2日，泰國春武里府芭堤雅市第一區(qū)海軍署指揮官班佐海軍上將接到報案稱，春武里府梭桃逸縣占安島附近有外籍游客溺水失蹤，接到報案后，班佐海軍上將當即命令8名潛水員和2艘橡皮艇出海找人。 　　據悉，溺水失蹤的外籍游客是美國籍的Tony Hsiao-chiu Chu，55歲。他43歲的中國籍妻子Jinrui在租用的Oceanis 38游艇上，一直等待事態(tài)進展。 　　事發(fā)后，潛水員花費將近一個小時才將死者找到，當時死者頭部戴著潛水通氣管，身穿短褲，腳穿蛙鞋。估計該游客死亡已經有大約1至2個小時。

    宣城寧國720KW實惠    中國夢?大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯網信息辦公室和中華全國總工會聯合開展，中央新聞網站、地方重點新聞網站及主要商業(yè)網站共同參與?；顒又荚谏钊雽W習宣傳貫徹新時代中國特色社會主義思想和黨的精神，通過采訪報道基層工匠典型，弘揚勞模精神和工匠精神，在全網全社會營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣

    宣城寧國720KW實惠     中國動力的交易對手系公司控股股東中船重工集團。中船重工集團是我國規(guī)模最大的造修船及船舶裝備制造集團之一，其下屬企業(yè)（或單位）擁有國內最齊全的船舶配套能力，自主創(chuàng)新與引進技術相結合，形成了各種系列的艦船主機、輔機和儀表、武備等設備的綜合配套能力。