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隨車起重運輸車，簡稱隨車吊（crane truck），是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機的優(yōu)點是機動性好，轉移迅速，可以集吊裝與運輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗 [1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點，被市場看好，未來市場潛力很大
技術
我國隨車吊的生產起步較晚，到70年代末，全國生產的隨車吊產品品種還很單一，生產規(guī)模很小，到80年代，隨車吊產品的品種及產量均呈增長趨勢，近幾年來，隨車吊在國內市場的產銷總量增長勢頭更猛，從行業(yè)統(tǒng)計結果可以看出，1999年市場總量為1000臺左右，2000年市場總量約為1300臺，2001年市場總量約為1700臺，目前的市場總量約為2000臺。 全國生產隨車吊的廠家約有10多家，
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俊景機械是我國較早生產直臂卷揚隨車吊的工廠早期生產直臂式隨車吊。該廠引進瑞典希亞伯（HIAB）公司生產技術后，生產折臂式產品，無起升機構，采用變幅方式進行重物升降，具有歐洲產品的風格。武漢汽車起重機廠是較早生產隨車吊的廠家，其產品為直臂式卷揚起重機，與東風、解放及黃河汽車配套，可在汽車底盤的尾部又加裝了10t液壓絞盤，特別適合于電業(yè)部門搶險與施工需要。 湖南專用汽車制造廠始建于1950年，系湖南省機械行業(yè)重點企業(yè)，是計委、經貿委和機械工業(yè)部在全國定點的隨車起重運輸車生產基地。主要產品有隨車起重運輸車、自卸車、廂式車、運輸加油車、后裝壓縮式垃圾車等。
由于我國隨車吊起步于70年代，相對較晚，而且發(fā)展速度不快，只是近幾年才有較大發(fā)展，和國外相比，還有很大的差距。具體表現(xiàn)在：
1．品種少、產量低 我國隨車吊現(xiàn)處于初級發(fā)展階段，品種較少。中小噸位重復較多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年產量只相當于國外一個廠家的生產能力。
2．起重力矩小，技術水平低 我國隨車吊以直臂卷揚為主，受國內汽車底盤的限制，起重力矩小，其他性能指標也一般低于國外先進產品。目前國內企業(yè)對隨車吊的研究開發(fā)投入很少，液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的技術水平也有一定差距。
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3．安全裝置不齊全，操作不方便 我國隨車吊僅裝有起升高度限位及平衡閥、溢流閥等一般安全裝置，全部為手動操作。而國外早已將電子技術廣泛運用到隨車吊上，如帶有微電腦的力矩限制器及防傾翻保護器等，并且已實現(xiàn)了有線與無線遙控。
4．功能單一 我國隨車吊以起重作業(yè)及運輸功能為主，而國外隨車吊均有多種附具，主要加裝在吊臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機械手、拔樁器等，使隨車吊具備了一機多用的功能。另外，國外一些廠家進一步開發(fā)了鐵路專用隨車吊等專用產品。
隨車吊的組成部分和用途1、起重臂
起重臂通過液壓缸進行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。 [4]2、負荷指示儀
負荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負荷。
3、卷揚機構
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卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統(tǒng)傳動。
5、回轉系統(tǒng)
回轉系統(tǒng)一般包括液壓馬達、液壓減速箱等，使立柱回轉。
基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。 [5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內的人員。
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11、加速器操縱桿
加速器操縱桿用來調整發(fā)動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉操縱桿
回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚操縱桿
卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。
15、卷揚操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
16、PTO
PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
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19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報警裝置當?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性。 [7]
從消息面來看，影響8月份油價走勢的因素頗多。比如美國部分管道將提前投入使用、頁巖油企業(yè)重回高支出負現(xiàn)金流、美國計劃2018年10至11月釋放1100萬桶的高硫酸油庫存、英國石油公會正式宣布罷工、伊朗向歐佩克(opec)秘書處抗議“通過一個成員國增產來侵占另一個成員國產量配額的做法不合理”等。
操作員職責
1、對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。
2、應完全熟悉對隨車起重運輸車操作手冊中規(guī)定的內容。
3、應完全熟悉隨車起重運輸車吊裝圖。必須懂得所有標識和警告的含義；要能夠計算或判定隨車起重運輸車的實際吊裝能力。
4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運輸。
5、做好隨車起重運輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護以及對隨車起重運輸進行維修等的詳細記錄。
6、找到負荷，裝上鎖具，并搞清楚負荷具體放置位置。盡管操作人員不負責確定負荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實重量，那么他就應對隨車起重運輸及其一切后果負責。
7、考慮一切可能影響到隨車起重運輸?shù)跹b能力的因素，并據此調整吊裝的重量。
8、知曉如何在負荷上配裝索具的基本程序，并在具體操作中實施。
9、同信號員保持良好的溝通。
10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運輸。
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11、隨車起重運輸沒人操作時，應停工，并對其進行正確操作。
隨車起重運輸車組件：由二類汽車底盤，貨箱及起重機三大部分組成。
隨車起重運輸車專用功能說明：工作幅度7.180m時，950KG，大作業(yè)半徑 (m):7.180.
工作幅度5.630m時：1250KG；大提升高度（m):9.4
工作幅度4.030時：1900KG；起重機自重：1250KG
工作幅度2.000m時，4000KG，回轉角度（度）：正反360度
大起升質量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；
大起重力矩（T。M）：8
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注意事項/隨車吊
1.起重設備司機必須經過專業(yè)安全培訓，并經有關部門考核批準后，發(fā)結合格，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
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3.起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4.司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。
6.在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。
作業(yè)指南/隨車吊
1．隨車吊司機必須經過專業(yè)安全培訓，并經有關部門考核批準后，發(fā)結合格，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
改革開放前，我國工業(yè)基礎比較薄弱，1978年工業(yè)增加值僅有1622億元。改革開放后，工業(yè)經濟發(fā)生了翻天覆地的巨大變化。工業(yè)實力空前增強，產品競爭力顯著提升，我國已成為名副其實的全球制造大國。
2．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
3．起重臂仰角不得小于30°，起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
4．司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
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5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關規(guī)章制度，嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。
6．在起吊較重物件時，應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。
程力隨車吊的組成以及用途和特點
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。
用途
程力隨車吊，它廣泛適用于市政建設、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設備的吊裝及運輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉,也可全方位旋轉。
程力隨車吊灑水車（sprinkling truck with crane）又名：隨車吊帶灑水，是在隨車起重運輸車與整車的操作穩(wěn)定性和安全性下，在車廂上配裝水罐和動力機以及噴頭和灑水炮等灑水功能，另可在吊臂上加裝高空作業(yè)斗，使該車具備灑水、運貨（吊下灑水罐后）、自裝自卸貨物、高空作業(yè)等多種功能，是一種理想的多用途產品。適用 于園林、倉庫、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。
特點
程力隨車起重機是以國外先進技術為基礎, 通過吸收和消化, 在原基礎上進行了改進和創(chuàng)新 .同時也吸取了眾多生產廠家的優(yōu)點.克服了其他廠家的不足.產品性能優(yōu)越,質量可靠.
程力隨車起重機按DIN15018標準進行設計。程力隨車起重機從組裝到產品出廠都經過嚴格的檢驗。技術性能隨車吊是現(xiàn)世上流行的一個起重機連運輸組合，它可在： 10—20米半徑范圍內低空起重與快速移位。它的優(yōu)點是:全液壓操作、角度靈活、定位準確、作業(yè)穩(wěn)定、柔順度大、自重輕、吊載力大、體積小、不受作業(yè)環(huán)境的制約。作業(yè)后可收縮折疊，極度大限度地減小空間占用，集自吊、自卸、自運于一身，真正做到了一車多用，大大降低了使用方的成本。所以隨車吊已被大量應用在建筑與施工工地作起重、移位、安裝及運輸?shù)扔猛?。液壓吊機噸米是以1米半徑距離之吊重量計算，所以F1000是100噸米，F(xiàn)380是38噸米。在傳統(tǒng)上液壓吊機或汽車吊機的吊重量約在兩米半徑距離之吊重量統(tǒng)稱。如F1000與50噸汽車吊或F380與19噸汽車吊同級，稱為50噸與19噸吊機。隨車吊基本只須配一名司機兼任液壓吊機操作員，目前隨車吊操作已發(fā)展到使用無線搖控,以便操作員可在物件起重、移位的位置操作可達到高效果。普通司機經培訓后可操作液壓吊機或使用無線搖控器，無線搖控器可另加配智能吊重系統(tǒng)，可應不同的吊重物來自動調節(jié)吊運之速度，還可另加配顯示屏能讓操作員清楚看到作業(yè)時液壓系統(tǒng)之壓力．當隨車吊遇有固障時，自我檢測功能便會把固障情況顯示出來。
通用性能 FASSI隨車起重機使用范圍大，廣泛用于碼頭、火車站的重件吊運及集裝箱、材料、設備等大件自裝自卸，還可用于公路（事故車）清障、貨運轉場等，特別是在物流方面起著不可替代的作用。該車還備有多選裝部件，如高空作業(yè)平臺、各種物料抓具等，選用后，可實現(xiàn)更為廣泛的作 業(yè)功能，如高空作業(yè)、應急火場救援等。隨車吊的組合更加強了液壓吊機的功能，因它除起卸物件外，更可將物件運輸至指定地點，這樣便能把起卸與運輸費用變?yōu)橐惑w化以節(jié)省費用與施工時間。雖然液壓隨車起重吊車進入中國市場時間較短，但因其具有設計新穎、結構合理升降平穩(wěn)、操作簡單等其他同類產品不可替代的優(yōu)點，隨車液壓起重吊機將會有著更為廣泛的發(fā)展空間和市場份額。
作業(yè)指南
起重設備司機必須經過專業(yè)安全培訓并經有關部門考核批準后，發(fā)結合格，方準單獨操作。嚴禁無證人員動用起重設備。
工作前必須檢查各操作裝置是否正常
鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴禁機件帶病運行。
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起重臂仰角不得小于30°
起重機在載荷情況下應盡量避免起落起重臂。嚴禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
司機與起重工必須密切配合
聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行，工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。
必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度
嚴禁酒后開車。駕駛時，不準吸煙、飲食和閑談。
在起吊較重物件時
將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下方可繼續(xù)工作。
在剛剛過去的8月，大宗商品市場走勢分化。具體而言，在能源方面，油價觸底后強勁反彈，布蘭特原油上漲4.3??美國原油上漲1.5??煤價窄幅振蕩；金屬方面，銅價振蕩下行，有色表現(xiàn)不一；農產品(000061,股吧)方面，小麥、玉米、大豆、棉花價格均有所下行；黃金價格先跌后漲，整體有所下行，金價下跌近2??今年下跌逾7p?有分析人士表示，8月15日起美元走弱，一定程度上緩解了市場情緒，推動風險資產走高。但展望9月，貿易摩擦的危機尚未消除，全球經濟放緩之憂仍將制約風險資產大幅反彈。
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隨車吊保養(yǎng)
1、底盤根據售后手冊在當?shù)卣颈ｐB(yǎng)。上裝根據生產廠家提供的產品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)。
2、長期保持隨車吊清潔，及時調整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。 3、注意隨車吊磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的80%，并要為隨車吊安排適合的工作量，防止機器長時間連續(xù)作業(yè)發(fā)生過熱現(xiàn)象。
4、操作人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整車的密封性。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂（特殊要求除外）。
5、注意經常觀察隨車吊各儀表指示，出現(xiàn)異常，應及時停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，應停止作業(yè)。
6、當隨車吊磨合期結束后，應對整車進行強制保養(yǎng)，做好隨車吊檢查和調整工作，同時注意油液的更換。 新購置的隨車吊在磨合期內使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、注意操作、注意檢查。操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，可以有效減少磨合期對隨車吊性能和壽命的影響。
維護
由于解放隨車吊是特殊車輛，操作人員應接受生產廠家的指導、培訓，對整車的結構、性能有足夠的了解，并從廠家獲得一定的隨車吊操作及維護經驗方可操作機器。生產廠家提供隨車吊的產品使用維護說明書，是隨車吊操作者操作設備的必備資料，在操作機器前，一定要先閱讀隨車吊的使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養(yǎng)隨車吊。操作人員應注意經常檢查冷卻液、潤滑油、制動液、液壓油以及燃油油（水）位和品質，并注意檢查整車的密封性。隨車吊在磨合期內使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：減輕負荷、強化潤滑、加強培訓、注意檢查。只要操作人員重視并按廠家要求對隨車吊磨合期進行保養(yǎng)和維護，就會減少隨車吊早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高作業(yè)效率，讓隨車吊為您帶來大的收益。同時，應強化隨車吊各潤滑點的潤滑，建議在磨合期內，每班都要對潤滑點加注潤滑脂特殊要求除外。
因此，在隨車吊磨合期內容易造成零部件（特別是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時，如果超負荷作業(yè)，則可能導致零部件的損壞，使隨車吊產生早期故障。
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第一步電話洽談：通過電話聯(lián)繫或實地考察洽談車型、産品價格。
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第二步簽訂合同：簽訂購銷合同；預付合同定金。
第三步安排生產：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產。
第四步交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。
第五步簽字確認：需方需在送車單上蓋章簽字，確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）
◆售后說明：在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛30000公里內或一年內免費修理。
◆產品價格：因車型配置不同，使得價格不同,請撥打134-5128-9886
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