產(chǎn)品詳情
簡陽市東風(fēng)多利卡5立方小型鉤臂垃圾車圖片
環(huán)衛(wèi)車小知識(shí)：
從近10年來我國城市垃圾處理所發(fā)生的變化可以看出，城市垃圾取得的成績和進(jìn)步是明顯的，特別是先進(jìn)的垃圾處理技術(shù)開始逐步得到應(yīng)用。例如，在近幾年建設(shè)的許多填埋場中，為提高填埋場的防滲水平，采用高密度聚乙烯膜作為防滲材料；為提高填埋作業(yè)效率，一些大型的填埋場采用了填埋壓實(shí)機(jī)；一些城市如杭州、廣州、深圳等的填埋場開始對(duì)填埋氣體進(jìn)行回收利用。
垃圾焚燒處理從無到有，不斷發(fā)展。深圳市于1985年從日本三菱重工業(yè)公司成套引進(jìn)兩臺(tái)日處理能力為150噸/日的垃圾焚燒爐，成為我國第一座現(xiàn)代化垃圾焚燒廠。國內(nèi)一些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的城市如上海、廣州、北京等都建設(shè)了較高標(biāo)準(zhǔn)的垃圾焚燒廠，這些焚燒廠多為通過利用國外資金、引進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)或設(shè)備、按照較高污染控制標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)的現(xiàn)代化大型垃圾焚燒廠。
堆肥處理是我國城市垃圾處理使用最早也是在早期階段使用最多的方式。堆肥處理主要采用低成本堆肥系統(tǒng)，大部分垃圾堆肥處理場采用敞開式靜態(tài)堆肥。“七五”和“八五”期間，我國相繼開展了機(jī)械化程度較高的動(dòng)態(tài)高溫堆肥研究和開發(fā)，并取得了積極成果。
當(dāng)前，垃圾處理的投入與垃圾處理的需求相比仍明顯不足，垃圾處理的水平還很低，從總體上講，城市生活垃圾處理還處于由粗放到處理的發(fā)展階段。主要表現(xiàn)為垃圾堆放現(xiàn)象普遍存在，垃圾處理場的二次污染相當(dāng)普遍。
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垃圾車又稱箱體可卸式垃圾車、鉤臂式垃圾車、車廂可卸式垃圾車。是一種采用可伸縮的鉤臂實(shí)現(xiàn)垃圾箱的二次吊裝，可將垃圾箱自行吊上放下，并可自動(dòng)傾倒垃圾的專用環(huán)衛(wèi)垃圾運(yùn)輸車輛。該車廣泛適用與城市街道學(xué)校垃圾處理，用于城鎮(zhèn)袋裝、散裝生活垃圾物的收集、運(yùn)輸、卸料作業(yè)等?？梢卉嚺鋫涠鄠€(gè)斗，各個(gè)垃圾點(diǎn)放置多個(gè)垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，方便傾倒。 |
| 基本配置參數(shù) | |||
| 車輛名稱 | 垃圾車 | 垃圾箱容積（m3） | - |
| 外形尺寸（mm） | 5400×1980×2300 | 可選垃圾箱類型 | 多功能壓縮型 |
| 總質(zhì)量（kg） | 7360 | 額定質(zhì)量（kg） | 4300 |
| 整備質(zhì)量（kg） | 2930 | 最高車速(km/h) | 99 |
| 燃油種類 | 柴油 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國五 |
| 軸距（mm） | 3308 | 輪胎規(guī)格 | 7.00-16,7.00R16 |
| 底盤品牌/型號(hào) | EQ1070SJ3BDF | 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/型號(hào) | 4B2-115C50 |
| 功率/馬力（kw/ps） | 85/115 | 排量（ml） |
2545 |
| 上裝配置參數(shù) | |||
| 標(biāo)準(zhǔn)配置 | 拉臂鉤，垃圾箱，液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，雙作用油缸、多路換向閥，傾卸機(jī)構(gòu)。 | ||
| 選裝配置 | 箱體可卸式拉臂垃圾車車附車架采用16號(hào)低合金槽鋼、20號(hào)方管與8mm、5mm、4mm、16mm鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動(dòng)拉臂垃圾車動(dòng)作設(shè)計(jì)合理可靠，實(shí)現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。 | ||
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局部部件展示 |
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專用底盤 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專用底盤 高承載、高可靠性：鉚接車架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、7.00-16.7.00R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。 |
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舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車身，低風(fēng)阻帶來的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類車型各寬15 度. |
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強(qiáng)勁動(dòng)力 4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國五 最大功率：85kw 排量：2545ml |
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取力器 高端精密 先進(jìn)合理 是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。 |
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選裝 垃圾箱 一臺(tái)車同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)垃圾相的運(yùn)輸，獨(dú)特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號(hào)垃圾箱，采用高強(qiáng)度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開啟，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。 |
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多路換向閥 安全換向 精密元件 保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
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箱體鎖定裝置 智能鎖箱 牢固一體 液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中，垃圾箱與車輛底盤融為一體，安全性能可靠。
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拉臂鉤 進(jìn)口材質(zhì) 先進(jìn)合理 材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計(jì)，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤，不同的場所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
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平衡穩(wěn)定裝置 獨(dú)特設(shè)計(jì) 穩(wěn)定可靠 獨(dú)特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過程中，起輔助支撐作用。加大整車的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車具有了可靠的使用穩(wěn)定性。 |
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環(huán)衛(wèi)車小知識(shí)：
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夏天怎樣解決發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高問題
一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因
1.冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足;2.水溫表指示不準(zhǔn)或失靈;3.冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差;4.散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良;5.水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷;6.水泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反或變形，風(fēng)圈損壞;7.節(jié)溫器損壞在主閥關(guān)閉位置;8.發(fā)動(dòng)
機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)及供油時(shí)間過遲等。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的排除方法
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中出現(xiàn)水溫過高故障時(shí)，應(yīng)注意觀察故障現(xiàn)象，找出原因予以排除。首先要檢查水溫表是否失靈，若不準(zhǔn)或失靈應(yīng)更換;然后檢查水箱是否缺水，進(jìn)水管、散熱器是否破裂漏水，除從外部直接觀察外，還可用打氣的方法來檢查漏水部位。散熱器漏水部位可用錫焊修補(bǔ)，如某根散熱管破裂較重，可將兩頭夾扁堵塞。工作中發(fā)現(xiàn)有輕微漏水，可用肥皂堵住，待停車后修理。若非上述原因，應(yīng)進(jìn)一步檢查發(fā)動(dòng)機(jī)殼體是否有裂紋，阻水圈是否損壞，也要檢查水泵泄水孔是否漏水。最后檢查散熱器蓋的排氣閥是否失效，如失效應(yīng)更換。
