WGJ-250全自動(dòng)電液控制型冷彎?rùn)C(jī)（冷彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎拱機(jī)產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?端頭泌水泌漿 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?預(yù)埋縱管出漿 （6）注漿結(jié)束，卸下注漿機(jī)軟管，將灌漿管孔封堵密實(shí)。 （7）漿液初凝后卸除定位法蘭。 7、拱頂帶模注漿現(xiàn)場(chǎng)施工操作圖片 ? 第1步：備好端頭帶有“U”槽的RPC注漿管 ?第2步：臺(tái)車頂部預(yù)留螺栓（首次安裝） ? ? 第3步：采用注漿管量測(cè)二襯模板 ? ? ? ??第4步：量測(cè)后對(duì)注漿管做好標(biāo)識(shí) 與防水板之間的距離做好標(biāo)識(shí) ? ? 第5步：根據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行切割（長(zhǎng) ? ? ? ? ?第6步：安裝切割后的RPC注注漿管 度為標(biāo)識(shí)長(zhǎng)度+2cm） ?? 第7步：RPC注漿管安裝后，安裝 ? ? ?第8步：注漿時(shí)從上至下依次連接 法蘭固定RPC注漿管 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?變徑接頭、壓力表及注漿軟管 六、帶模注漿作業(yè)流程 1、注漿前準(zhǔn)備工作 （1）主注漿孔上連接帶有閥門、壓力表及快速接頭的注漿接頭。 （2）安放帶模注漿一體機(jī)。設(shè)備放在上一循環(huán)襯砌下方，且靠邊放置，貼安全警示反光條。 （3）備足注漿材料，放置在制漿機(jī)附近，且底部須進(jìn)行防潮防水隔離，防止施工等各種用水浸濕注漿材料。 （4）根據(jù)注漿設(shè)備要求，進(jìn)行設(shè)備、注漿管潤(rùn)濕和泵送檢校。 2、制漿作業(yè)流程 （1）按照材料配合比，計(jì)算每盤材料量和拌合水量，并使用專用的盛水器具。 （2）開動(dòng)攪拌機(jī)，先加入一半的注漿材料，然后加入全部的拌合水，再繼續(xù)加入另一半注漿材料，攪拌2～3min（或者遵照設(shè)備使用說明），攪拌成均勻的漿體。 （3）打開制漿桶卸料閥門，使?jié){體快速流出到儲(chǔ)漿桶，然后關(guān)閉制漿桶卸料閥門。 （4）按照上述方法循環(huán)制漿。 3、注漿作業(yè)流程 （1）漿料放入到儲(chǔ)漿桶后，將注漿管放到排水溝邊緣，啟動(dòng)注漿機(jī)，將管體中的水全部擠出后，停止注漿機(jī)。 （2）將注漿管管頭提升到襯砌臺(tái)車上，與臺(tái)車注漿接頭連接。并將注漿管固定到臺(tái)車上，懸空部分固定到臺(tái)車側(cè)面。 （3）啟動(dòng)拱頂帶模注漿一體機(jī)，開始注漿。注漿順序由主注漿孔向端模注漿孔依次進(jìn)行注漿。 （4）注漿過程中，觀察臺(tái)車壓力表和端模出漿情況。如果端頭模圓弧最高點(diǎn)漏漿，先停止注漿機(jī)，并及時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行封堵，然后繼續(xù)注漿，直至端頭出漿漿體密度與制漿機(jī)中一致。更換至下一個(gè)注漿孔，依次類推。 注漿時(shí)，如果臺(tái)車處壓力表超過1.0MPa，直接轉(zhuǎn)至一下注漿孔。每一個(gè)注漿孔均需注漿，但在注漿過程中進(jìn)行其它孔注漿時(shí)未注漿的注漿孔流出達(dá)到相同密度的漿體時(shí)，該孔可以封閉，不進(jìn)行注漿。RPC注漿管內(nèi)須飽滿，注漿完畢更換注漿連接件時(shí)應(yīng)及時(shí)封堵RPC注漿管。 （5）結(jié)束注漿。各孔注漿結(jié)束，端模最高處出漿漿體密度與制漿桶中一致，結(jié)束注漿。 （6）記錄注漿總量、注漿開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間。 （7）留樣檢測(cè)。分別在制漿機(jī)和臺(tái)車注漿軟管管頭處進(jìn)行抽樣，檢測(cè)漿體密度。漿體密度與實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試值相差不得超過1.5%。在臺(tái)車注漿軟管管頭處抽樣，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度試驗(yàn)。每進(jìn)行10板注漿進(jìn)行一次漿體密度檢測(cè)和同條件強(qiáng)度檢測(cè)，檢測(cè)28d強(qiáng)度試件的抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度。 4、注漿結(jié)束清理工作 （1）將未使用完的注漿材料拉回到干燥位置貯存，并采取必要的隔離和防潮措施。 （2）隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗注漿一體機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位置進(jìn)行設(shè)備清洗。 （3）拆卸注漿連接頭，并及時(shí)堵塞RPC注漿管管口，防止漏漿。 5、預(yù)留注漿孔表面防護(hù) 拱頂經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)或敲擊檢測(cè)合格后，注漿管外漏部位使用角磨機(jī)切割打磨平整，并使用改性環(huán)氧樹酯進(jìn)行表面處理。對(duì)內(nèi)部完全密實(shí)的注漿孔，以注漿孔為中心涂刷改性環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。注漿孔未完全密實(shí)的，先使用環(huán)氧樹脂膠泥封堵注漿孔，封堵深度不低于5cm，然后表面再涂刷環(huán)氧樹脂膠，涂刷范圍為半徑10cm。 七、潤(rùn)滑與操作注意事項(xiàng) 齒輪箱內(nèi)應(yīng)保持潤(rùn)滑油至油窗中線位置，潤(rùn)滑油用用30#機(jī)油，偏心輪及被動(dòng)輪部位要時(shí)間加黃油作潤(rùn)滑。 1、注漿機(jī)使用及注意事項(xiàng) （1）開機(jī)前確保機(jī)器放置水平及牢穩(wěn)。 （2）檢查齒輪箱是否加注潤(rùn)滑油。 （3）齒輪箱加油6公斤。 （4）箱體加油8公斤。 （5）檢查各管道及不準(zhǔn)是否暢通。 （6）檢查電機(jī)是否接地及轉(zhuǎn)動(dòng)。 隧道支護(hù)

1 本產(chǎn)品智能PLC電控部分硬件采用軍工級(jí)32位芯片，具有納秒級(jí)的 運(yùn)算速度，極強(qiáng)的抗干擾能力，輸入/輸出端均采用光電耦合，內(nèi)部集成了模擬量輸入/輸出模塊，以及rs485,等通訊模塊。

2 lcd中文液晶屏/TFT觸摸屏，參數(shù)設(shè)定，運(yùn)行狀態(tài)一目了然，觸摸或鍵盤控制方便。

3 軟件采用三菱plc模式設(shè)計(jì)，為用戶提供智能化的設(shè)備運(yùn)行方案，是產(chǎn)品達(dá)到高精度，安全的運(yùn)行模式。

4 電控柜有電腦/手動(dòng)兩部分組成，元器件采用國(guó)內(nèi)正泰等大廠生產(chǎn)，更具安全性和 穩(wěn)定性。

一、概述 UB-10拱頂帶模注漿一體機(jī)是制漿注漿一體機(jī)，注漿部分采用活塞式注漿機(jī)，制漿部分采用立式雙層攪拌機(jī)，上層為攪拌桶，下層為儲(chǔ)料桶，攪拌桶表面有過濾篩。 拱頂帶模注漿一體機(jī)采用雙層設(shè)計(jì)，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動(dòng)打印，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)設(shè)備“打天下”，減少設(shè)備投入的同時(shí)，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡(jiǎn)化傳統(tǒng)注漿工藝的同時(shí)，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺(tái)車拱頂模板上設(shè)置了4個(gè)垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強(qiáng)混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時(shí)后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動(dòng)性微膨脹早強(qiáng)緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機(jī)整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。 二、主要技術(shù)參數(shù) 項(xiàng)目 參數(shù) 型號(hào) UB-10 生產(chǎn)能力 10 m3/h 工作壓力 10 MPa 注漿機(jī)功率 11 KW 攪拌桶功率 4 KW 吸漿口直徑 76 mm 排漿口直徑 32 mm 外形尺寸 1800*1700*1100 mm 整機(jī)重量 800 kg 河南新鄉(xiāng)隧道支護(hù)隧道支護(hù)冷彎?rùn)C(jī)全自動(dòng)

WGJ-250全自動(dòng)電液控制型冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。