產(chǎn)品詳情
武宣縣東風天龍后雙橋多功能20噸環(huán)衛(wèi)灑水車圖片
相關汽車小知識：
灑水車取力器與水泵的配套應用及裝配
灑水車作為一種城市灑水和公路養(yǎng)護的專用作業(yè)車輛，其功能越來越細化，使用范圍越來越廣。而作業(yè)頻次的提高和連續(xù)作業(yè)時間的延長，也對其使用的可靠性提出了更高的要求。在水泵的選型方面，目前全國較多的灑水車生產(chǎn)廠家選用杭州威龍泵業(yè)有限公司生產(chǎn)的灑水車專用泵。但其配套的取力器頻頻發(fā)生損傷的問題，其現(xiàn)象為打齒，泯齒及脫檔。這是什么原因呢?下面就這一問題進行探討。
水泵性能分析比較
水泵的性能參數(shù)主要包括流量、揚程、輸入軸轉(zhuǎn)速、軸功率、自吸高度、自吸時間等，其選用依據(jù)主要以滿足灑水車的各項工作性能為目的。各廠家具體選用標準不一，在此僅以威龍泵業(yè)生產(chǎn)的兩種型號的自吸式灑水車專用泵為例進行比較分析：可以看出其差異主要為：QZB系列的輸入軸轉(zhuǎn)速為1480r/min，QZF系列的輸入軸轉(zhuǎn)速為l150r/min，在此額定轉(zhuǎn)速下水泵葉輪轉(zhuǎn)速約為2900～3000r/min 2 水泵與取力器和汽車發(fā)動機的匹配計算分析。水泵在額定轉(zhuǎn)速下運行是保證其性能參數(shù)達到理想狀態(tài)的最佳選擇，當選用取力器的速比一定后，其要求發(fā)動機轉(zhuǎn)速也相應確定，其關系為泵輸入軸轉(zhuǎn)速×取力器速比＝發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
選配發(fā)動機型號和功率：
東風康明斯發(fā)動機有限公司 型號：ISD270 50 功率 198KW/270馬力
東風康明斯發(fā)動機有限公司 型號：ISD245 50 功率 180KW/245馬力
標準配置：
東風公司原裝天龍底盤，4350mm+1350軸距，D901標準頂排半駕駛室，7噸前橋，10噸雙后橋，280mm厚大梁，陜齒9檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，斷汽剎，方向助力，帶ABS，電動窗，行駛記錄儀，空調(diào).
1、該車罐體有效容積為：14.34立方米，
介質(zhì) : 水,密度1000千克/立方米;
2、防護材料 : Q235A碳鋼；
連接方式 :左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):150×50×5,后部防護離地高度(mm):510
3、ABS控制器型號：3631010-C2000;
生產(chǎn)廠家：東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司
4、文字噴圖位置、車輛顏色及局部細節(jié)可變化,可選裝橢圓罐體,罐體尺寸不變
前沖(噴)、后灑、帶側噴(花灑)、帶后工作平臺、平臺上安裝綠化灑水高炮(炮噴射形狀可調(diào)節(jié)：直沖、大雨、中雨、毛毛雨、霧狀、可連續(xù)調(diào)節(jié)，360度旋轉(zhuǎn))，配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。
配備全國評比質(zhì)量第一的（日本技術）大功率專用灑水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)、輸水管道、灑水裝置等部件組成。水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)均為國家標準產(chǎn)品，具有性能優(yōu)良，工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點。
其它功能：
灑水車同時具有運水功能，若運飲用水，罐體內(nèi)需做防腐油漆，灑水車泵可起到吸水和加壓排功能，也可不通過泵排水。 灑水車可做噴藥車使用，噴藥車罐體需做防腐處理，選裝藥盤及打藥機。
工作范圍：
自吸高度:≤7m，灑水寬度:≥14m，**射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。
配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵(威龍泵)，帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。
可選裝配置：
可加裝灑藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設施，以滿足不同用戶需求。
操作系統(tǒng)：
主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。
灑水車工作圖片展示
灑水車輪胎在夏天怎樣保養(yǎng)？
有關專業(yè)人士提醒廣大駕駛者，在炎炎夏日應特別注意灑水車輪胎的使用和保養(yǎng)，以防爆胎引起車禍的發(fā)生，需要做到以下幾點：首先，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會自動膨脹，為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣，填充氣壓應減少10％。其次，及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，車主應及時換胎。同時，前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，可定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。
相關環(huán)衛(wèi)車小知識：
環(huán)衛(wèi)車輛的二次污染處理始終是一大難題，即便是壓縮式垃圾車，漏渣、漏氣、漏水也始終無法根除。在環(huán)衛(wèi)車的三漏中最不好解決的是漏水——垃圾車污水滲漏液常常對路面造成污染，城市主要道路會被它弄得臭氣熏天。而壓縮式垃圾車的這個問題顯得更加嚴重。要解決壓縮式垃圾車的污水處理問題，必須想辦法增加污水箱容積，處理好污水的收集與排放。
增加污水箱容積的技術措施
增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關，在考慮填裝器與廂體的配合空間時，填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。
壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設計上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小，另一種是將污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時，污水箱容積只有120l，無法充分滿足對污水的集污要求，但在填裝器底板最低處橫向開4～5個20mm左右的圓孔，連通兩個空間后，污水箱容積擴大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，第一種方案污水箱容積局限在60～80 l之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。
