產(chǎn)品詳情
萬澤錦達專業(yè)隧道機械研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，從業(yè)十六年，毫不低調(diào)的說我們有最專業(yè)，成熟的機器，與中鐵中交合作多年！以客戶為上帝的企業(yè)宗旨，真誠服務，在業(yè)內(nèi)廣受好評！
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（4）微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經(jīng)均勻復合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
注漿孔布置示意圖
模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖
注漿管及注漿連接器
2、二襯臺車改造
通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?
（1）二襯臺車拱頂開孔
二襯臺車拱頂開孔布置示意圖
在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
（2）焊接固定法蘭
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焊接固定法蘭示意圖
在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內(nèi)徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。
（3）安裝定位法蘭
安裝完成的定位法蘭
在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內(nèi)徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。
（4）RPC管切槽
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RPV注漿管“十”字溢流槽
在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。
（5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機
拱頂帶模注漿一體機連接示意圖
在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。
3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
結構及工作原理
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。
250工字鋼冷彎機葫蘆島市圖片
H型鋼冷彎機操作流程
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間；
2、啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼；
3、達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)，使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)；
4、冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng)的同時，啟動液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。
更換壓力表一、概述
UB-10拱頂帶模注漿一體機是制漿注漿一體機，注漿部分采用活塞式注漿機，制漿部分采用立式雙層攪拌機，上層為攪拌桶，下層為儲料桶，攪拌桶表面有過濾篩。
拱頂帶模注漿一體機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端注漿，注漿壓力及流量自動打印，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效兩倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
隧道二襯拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、新的工裝裝備及高性能充填材料，在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時，大大提高了注漿質(zhì)量。隧道二襯拱頂帶模注漿施工工藝，在隧道二襯襯砌臺車拱頂模板上設置了4個垂直注漿孔，孔內(nèi)安裝活性粉末超高強混凝土（RPC）注漿管，二襯混凝土澆筑完成1至2小時后，于脫模前開始注漿。注漿材料采用高流動性微膨脹早強緩凝充填砂漿，與二襯混凝土形成有機整體，解決了傳統(tǒng)漿液與二襯混凝土“兩張皮”的弊端。
二、主要技術參數(shù)
項目 參數(shù)
型號 UB-10
生產(chǎn)能力 10 m3/h
工作壓力 10 MPa
注漿機功率 11 KW
攪拌桶功率 4 KW
吸漿口直徑 76 mm
排漿口直徑 32 mm
外形尺寸 1800*1700*1100 mm
整機重量 800 kg
機械H型鋼冷彎機 萬澤錦達生產(chǎn)工字鋼彎曲機、槽鋼彎曲機長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
工字鋼冷彎機（彎拱機）加工的型材常用于：
◆工業(yè)構筑物的鋼結構承重支架
◆地下工程的鋼樁及支護結構
◆石油化工及電力等工業(yè)設備結構
◆大跨度鋼橋構件
◆船舶、機械制造框架結構
◆火車、汽車、拖拉機大梁支架
◆港口傳送帶、高速擋板支架
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