產(chǎn)品詳情
小型應急柴油發(fā)電機HS3800CE
| 技術參數(shù) | |
| HS3800CE | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 630×480×540 |
| 自重 千克 | 60 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 連續(xù)功率 千瓦 | 3 |
| 連續(xù)功率 千伏安 | 3.5 |
| 備用電源 千瓦 | 3.2 |
| 備用電源 千伏安 | 3.7 |
| 額定電壓 V | 230 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 絕緣等級 | H |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 發(fā)動機 | HS178FE |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 296 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 6.2 |
| 按照轉數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
| 油箱容積（燃料） 升 | 15 |
| 燃料消耗 升/小時 | 0.7 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 1.1 |
| 品牌 | HANSI翰絲 |
| 聯(lián)系人 | 張曉娟 |
| 在線咨詢 | 扣扣462302520/微信18701871098 |
小型應急柴油發(fā)電機HS3800CE
當水箱冷卻水溫度過低時，潤滑油溫度隨之下降，機油在氣溫較低時粘度較大，其流動性變差，不僅增加柴油發(fā)電機組的零件磨損，而且由于零件運動阻力增大，使機械功率損失增加，柴油發(fā)電機組的輸出功率就會降低。
（2）環(huán)境溫度過低，氣缸溫度就會很低，氣缸內(nèi)的水蒸氣就容易凝結在缸壁上，而柴油發(fā)電機燃燒時生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就會變成強列的腐蝕劑粘附在缸壁上，因此缸壁表面就會受到強烈的腐蝕，導致其表面金屬組織疏松；當氣缸套與活塞環(huán)之間相互摩擦刮削時，會使腐蝕層表面疏松的金屬很快磨損脫落，或在缸套工作表面出現(xiàn)蝕點、凹坑。
（3）熱損失增加，燃料消耗量增大
柴油發(fā)電機組在低溫下工作時，冷卻水帶走氣缸內(nèi)大量熱能，使其熱損失增多；混合氣不能很好地形成和燃燒，燃油消耗量會增加8%~10%；成液滴狀的燃油進入氣缸后會沖洗氣缸壁上的潤滑油膜，并滲入到曲軸箱內(nèi)，使零件的磨損量增加、沖淡油底殼內(nèi)的潤滑油、增加燃油消耗量和減少功率輸出。
（4）燃燒惡化，整機性能變壞
一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。
