產(chǎn)品詳情
伊藤抽水泵YT60DPE銷售報(bào)價(jià)
在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為世界造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。說到重點(diǎn)用泵市場，不可不說我國已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程"西氣東輸"工程同中需要泵類產(chǎn)品。同時(shí)還要修建其它的輸送天然氣管線，在這些工程中都需要大量的泵類產(chǎn)品。 昨日，搜狗CEO王小川微博泄漏，收到少量用戶的贊賞，原本是默許瀏覽器設(shè)置的搜狗瀏覽器被篡改成了360或是IE瀏覽器，并對(duì)此末尾取證，而個(gè)中幕后黑手更是直指360平安衛(wèi)士。眾人紛紛質(zhì)疑，此前幾次再三用恐嚇手腕“鉗制”用戶強(qiáng)制裝置軟件的360，面對(duì)騰訊的“橫刀奪愛”可否再次以“上帝形式”對(duì)搜狗停止報(bào)復(fù)性市場份額搶占。
產(chǎn)品狀態(tài)：全新產(chǎn)品，國內(nèi)貿(mào)易上海直銷；
干凈電為啥送不出由風(fēng)景水轉(zhuǎn)化而來的干凈電用不完、送不出，裝機(jī)越多棄得越多。這一狀況，與儲(chǔ)能與傳輸技巧、消納市場機(jī)制、電力系統(tǒng)動(dòng)搖性等要素絕不相干。我國動(dòng)力資本與花費(fèi)需求呈逆向散布，很多可再活潑力項(xiàng)目在“三北”、西南地區(qū)，但大年夜少數(shù)用電需求集中在東部沿海，招致位于西南、“三北”地區(qū)的可再活潑力發(fā)電基地大年夜多是大年夜裝機(jī)、小負(fù)荷。
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| Model | YT60DPE |
|
Suction,discharge port diameter 進(jìn)出水口直徑「mm(in)」 |
150(6〝) |
| HP馬力 | 13 |
| Cont.head 揚(yáng)程(m) | 15 |
| Self-priming time自吸時(shí)間 (s/4m) | 200 |
| Max suction head吸程 (m) | 6 |
| Cont.capacity流量(m3/hr) | 180 |
| Engine model 柴油機(jī)型號(hào) | HR198FA |
| Speed轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
| Type類型 | Single-cylinder,vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸，直立四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| Displacement排量(cc) | 633 |
| Bore×stroke缸徑x行程 (mm) | 98×84 |
| Starting system啟動(dòng)系統(tǒng) | Electric電啟動(dòng) |
| Fuel tank capacity油箱容量(L) | 5.5 |
|
Connecter of infall,Connecter of outfall 進(jìn)出水管接頭 |
yes是 |
| Filter過濾器 | yes是 |
| Seal ring密封圈 | yes是 |
| Hoop緊箍 | yes是 |
| Luxury big fuel tank大油箱 | optional選用 |
| Dimension(L×W×H)(cm) | 82*56*87 |
| Dry weight凈重(kg) | 120 |
| 20FT | 56 |
| 廠家直銷 | 152--2184--8956 |
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【云段落】
低振動(dòng)：嚴(yán)格的平衡配置確保每一臺(tái)動(dòng)力運(yùn)行平穩(wěn)；柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢(shì)是靈活、方便、穩(wěn)定的特點(diǎn)被廣泛地作為常用、備用和應(yīng)急的交流電源使用。特別是近年來，我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使柴油發(fā)電機(jī)組的作用更加突顯出來。傳統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)組直流輸出柴油發(fā)電機(jī)電壓，輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。柴油發(fā)電機(jī)組的.新發(fā)展趨勢(shì)是柴油發(fā)電機(jī)組和電力電子變換器的結(jié)合以及電子調(diào)速器的使用，也就是將柴油發(fā)電機(jī)輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負(fù)載，電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的。這種新型的柴油發(fā)電機(jī)組一般稱之為數(shù)碼柴油發(fā)電機(jī)。 智能制作是信息化與工業(yè)化的深度融合，它不只是先輩的IT、OT等技巧的引進(jìn)和創(chuàng)新，更是企業(yè)辦理的創(chuàng)新和形式的創(chuàng)新。因此，智能制作應(yīng)以技巧創(chuàng)新為基礎(chǔ)，以辦理創(chuàng)新為中間。整體來看，智能制作技巧已成為世界制作業(yè)開展的客不美觀趨勢(shì)，智能制作不只僅是單一的先輩裝備和技巧，而是新形式的改變。
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