新建縣國(guó)五東風(fēng)多利卡5立方鉤臂小型可卸式垃圾車(chē)最新報(bào)價(jià)

環(huán)衛(wèi)車(chē)小知識(shí):

發(fā)動(dòng)機(jī)水泵出現(xiàn)故障或損傷 維修只須六步： 
水泵是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要構(gòu)成部分之一，水泵的作用是通過(guò)對(duì)冷卻液進(jìn)行加壓，保證其在冷卻系中循環(huán)流動(dòng)，加速熱量的散發(fā)。作為一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置，使用過(guò)程中，水泵也會(huì)出現(xiàn)故障的，如何對(duì)這些故障進(jìn)行檢修呢，很多人都會(huì)覺(jué)得這樣的檢查非常的復(fù)雜，發(fā)生故障直接報(bào)修，其實(shí)，有一些小故障車(chē)主完全可以解決，不需要花”冤枉錢(qián)”。汽車(chē)在使用中如果水泵出現(xiàn)故障或損壞，可做以下檢查和修理。
1.檢查泵體及皮帶輪有無(wú)磨損及損傷，必要時(shí)應(yīng)更換。檢查水泵軸有無(wú)彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無(wú)損壞。檢查葉輪上的葉片有無(wú)破碎、軸孔磨損是否嚴(yán)重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過(guò)使用限度應(yīng)更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測(cè)量軸承的間隙，如超過(guò)0.10mm，則應(yīng)更換新的軸承。
2.水泵取出后，可按順序進(jìn)行分解。分解后應(yīng)將零件進(jìn)行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴(yán)重缺陷者應(yīng)予更換。
3.水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過(guò)甚應(yīng)予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車(chē)床上修理。在大修時(shí)應(yīng)更換新的水封組件。
4.在泵體上具有下列損傷時(shí)允許焊修：長(zhǎng)度在3Omm以內(nèi)，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過(guò)0.05mm，否則應(yīng)更換。葉輪葉片破損應(yīng)予更換。水泵軸孔徑磨損嚴(yán)重應(yīng)更換或鑲套修復(fù)。
5.檢查水泵軸承是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活或有異常響聲，如有說(shuō)明軸承有問(wèn)題，應(yīng)予更換。
6.水泵裝配好后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)一下，泵軸無(wú)卡滯、葉輪與泵殼無(wú)碰擦。然后檢查水泵排水量，如有問(wèn)題，應(yīng)檢查原因并排除。如果水泵出現(xiàn)故障，冷卻液將無(wú)法到達(dá)相應(yīng)的地方，其性能就得不到有效的發(fā)揮，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況。因此，必須加強(qiáng)對(duì)水泵的檢查。

局部部件展示
	專(zhuān)用底盤(pán) 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 打造專(zhuān)用底盤(pán) 高承載、高可靠性：鉚接車(chē)架、高強(qiáng)度螺栓、封閉梁、高強(qiáng)度鋼、7.00-16.7.00R16鋼絲胎，所有零部件模塊化。
舒適駕乘 以駕乘為中心的設(shè)計(jì)理念 新款時(shí)尚的駕駛室:采用低風(fēng)阻新時(shí)尚帶翻轉(zhuǎn)車(chē)身，低風(fēng)阻帶來(lái)的低能耗，更省油曲面鋼化玻璃，左右視角比同類(lèi)車(chē)型各寬15 度.
	強(qiáng)勁動(dòng)力 4B2-115C50發(fā)動(dòng)機(jī) 燃油種類(lèi)：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五 最大功率：85kw 排量：2545ml
取力器 高端精密 先進(jìn)合理 是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動(dòng)力輸出至外部工作裝置，如舉升泵等。
	選裝 垃圾箱 一臺(tái)車(chē)同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)垃圾相的運(yùn)輸，獨(dú)特的液壓工作系統(tǒng)，裝卸方便；定制各型號(hào)垃圾箱，采用高強(qiáng)度耐磨鋼材制作完成，箱體側(cè)部及尾部可開(kāi)啟，運(yùn)轉(zhuǎn)方便。
多路換向閥 安全換向 精密元件 保證投入作業(yè)的液壓部件、可靠換向、確保作業(yè)油缸停留在任意位置。
	箱體鎖定裝置 智能鎖箱 牢固一體 液壓系統(tǒng)控制的鎖箱結(jié)構(gòu)，能緊緊的把垃圾箱的底部的導(dǎo)軌粱鎖緊。車(chē)輛在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，垃圾箱與車(chē)輛底盤(pán)融為一體，安全性能可靠。
拉臂鉤 進(jìn)口材質(zhì) 先進(jìn)合理 材質(zhì)全部采用歐洲最新設(shè)計(jì)，品種多，結(jié)構(gòu)規(guī)格全。有三大結(jié)構(gòu)形式，拉臂式，伸縮式，擺臂伸縮式。噸位從一噸到二十噸。用戶可以根據(jù)不同的底盤(pán)，不同的場(chǎng)所需求，安裝結(jié)構(gòu)不同的拉臂鉤。
	平衡穩(wěn)定裝置 獨(dú)特設(shè)計(jì) 穩(wěn)定可靠 獨(dú)特結(jié)構(gòu)的后平衡裝置能保證在鉤箱與卸箱的過(guò)程中，起輔助支撐作用。加大整車(chē)的重心范圍，工作中更加安全可靠。使整車(chē)具有了可靠的使用穩(wěn)定性。

環(huán)衛(wèi)車(chē)小知識(shí)：
專(zhuān)家解析發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)座的維修方法
  發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)是高速運(yùn)動(dòng)件，氣門(mén)維修方法的好壞會(huì)影響氣門(mén)質(zhì)量的好壞，也會(huì)影響到乘員的安全。
  廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 金軍平在分析氣門(mén)及氣門(mén)座磨損失效原因的基礎(chǔ)上，提出了氣門(mén)座的維修方法。
  氣門(mén)及氣門(mén)座是影響發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性的關(guān)鍵零部件之一，主要用于啟動(dòng)和關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中的進(jìn)氣道和排氣道，控制燃料混合氣或空氣的進(jìn)入以及廢氣的排出。氣門(mén)及氣門(mén)座的工作環(huán)境十分惡劣，除承受高溫燃?xì)獾母g外，還要承受氣缸內(nèi)爆發(fā)壓力的沖擊,主要失效模式為磨損。氣門(mén)及氣門(mén)座的磨損失效通常有4種型式，即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和高溫蠕變，并且磨損失效過(guò)程遵循一般機(jī)械零件磨損的規(guī)律，高溫下的蠕變和腐蝕介質(zhì)在這一過(guò)程中起加速作用。研究證明，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中各腐蝕介質(zhì)所扮演的角色不完全相同。
  氣門(mén)及氣門(mén)座同時(shí)也存在一些非正常磨損的因素，比如：燃燒室空氣中含有大量的灰塵；燃燒室內(nèi)積碳過(guò)多；燃燒室內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致氣門(mén)及氣門(mén)座銹蝕等。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)及氣門(mén)座磨損失效使得進(jìn)排氣道關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，氣缸壓力減小，功率下降，耗油增加，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙，空氣濾清器竄氣，起動(dòng)困難等。
  氣門(mén)座通常有兩種型式：一種是直接從氣缸蓋中鏜出來(lái)。這種型式具有良好的散熱性能，加工也比較方便；另一種是在氣缸蓋上鑲氣門(mén)座圈，這種型式便于修理和更換，氣缸蓋與氣門(mén)座圈采用過(guò)盈配合來(lái)保證可靠性。