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安徽宣城隧道支護(hù)智能化數(shù)控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)工程

數(shù)量(臺(tái)) 價(jià)格
1 3650元/臺(tái)
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 山西太原
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2019-03-22
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山西萬澤錦達(dá)礦山機(jī)械設(shè)備有限公司

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  • 聯(lián)系人:孟經(jīng)理
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  • 營(yíng)業(yè)執(zhí)照:已審核 營(yíng)業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營(yíng)模式: 生產(chǎn)加工-私營(yíng)有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):山西 太原市
  • 家家通積分:550分

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 萬澤錦達(dá) 規(guī)格型號(hào) wgj-350
編號(hào) 20180615220065 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 面議 參考價(jià)格 3650
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 山西 發(fā)貨地 山西太原

產(chǎn)品詳情

萬澤錦達(dá)專業(yè)隧道機(jī)械研發(fā),生產(chǎn),銷售,從業(yè)十六年,毫不低調(diào)的說我們有最專業(yè),成熟的機(jī)器,與中鐵中交合作多年!以客戶為上帝的企業(yè)宗旨,真誠(chéng)服務(wù),在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)!
【信譽(yù)第一、誠(chéng)信交易】【長(zhǎng)期銷售、安全穩(wěn)定】
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經(jīng)驗(yàn)豐富,質(zhì)量保證,安全第一??蛻簦嫘?,安心放心。

4、拱頂帶模注漿工藝核心技術(shù) (1)核心一:通過預(yù)埋徑向RPC管,預(yù)判拱頂襯砌厚度,觀察灌注混凝土?xí)rRPC管口的溢漿情況,解決襯砌厚度不足的問題。 (2)核心二:混凝土灌注結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行帶模注漿,RPC注漿管管口均溢漿,表明注漿飽滿,解決拱頂脫空問題 (3)由于及時(shí)注漿,漿體與混凝土結(jié)合完全,襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。 (4)通過統(tǒng)計(jì)每環(huán)注漿量可倒逼拱頂混凝土灌注施工質(zhì)量,同時(shí),可在襯砌臺(tái)車頂部安裝紅外線探頭進(jìn)行監(jiān)控,標(biāo)準(zhǔn)灌注質(zhì)量。 5、拱頂帶模注漿工藝亮點(diǎn) (1)通過簡(jiǎn)化預(yù)埋管及注漿施工工藝、改進(jìn)注漿工裝及襯砌微膨脹注漿結(jié)合料料,將襯砌拱頂澆筑的隱蔽工程轉(zhuǎn)化為“可見”工程,預(yù)防襯砌拱頂缺陷。 (2)微膨脹注漿結(jié)合料具有修復(fù)施工間隙縫、冷縫及混凝土不密實(shí)、缺棱掉角等缺陷;通過漿體的滲透堵塞防水板破損,形成“蘑菇”型栓塞,具有堵水功能。 (3)采用隧道襯砌專用注漿機(jī)注漿,該設(shè)備集制漿、儲(chǔ)漿、壓漿多功能為一體,且具有較高的注漿壓力,可充分克服低水料比漿體的管道阻力和漿液垂直輸送的阻力。 (4)利用襯砌臺(tái)車的支撐,混凝土澆筑完及時(shí)注漿。施工時(shí)間短,不影響其它工序。 (5)統(tǒng)計(jì)每環(huán)襯砌注漿量,實(shí)施過程管理和考核,倒逼施工班組提高襯砌灌注質(zhì)量。 6、施工工藝要點(diǎn) 在臺(tái)車上預(yù)埋徑向注漿管,對(duì)二襯施工完2h后及時(shí)通過該注漿管進(jìn)行注漿。注漿可采用專用的制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作,注漿材料具有微膨脹、高流動(dòng)性、早強(qiáng)、無泌水、緩凝等特性,不僅起到空洞充填作用,且能起到彌補(bǔ)或修復(fù)二襯混凝土的缺陷的作用。 (1)安裝RPC注漿管、排氣管頂住防水板 根據(jù)二襯幾何要求使改造后的模板就位后,將準(zhǔn)備好的RPC注漿管(排氣管)通過改造后的預(yù)留孔處進(jìn)行“試穿”量測(cè),確定RPC注漿管(排氣管)的安裝長(zhǎng)度和檢測(cè)二襯厚度是否滿足設(shè)計(jì)要求,具體標(biāo)準(zhǔn)以RPC注漿管(排氣管)頂住防水板長(zhǎng)度+法蘭長(zhǎng)度(7cm)+2cm為準(zhǔn)。 注漿管及法蘭安裝、注漿連接接頭安裝 (2)記錄板上記錄RPC管埋入深度 根據(jù)(1)中操作,在RPC注漿管(排氣管)頂住防水板后做好標(biāo)記記錄RPC管埋入深度:標(biāo)記應(yīng)為兩條線,一條為與二襯模板外模板的線(用來檢測(cè)二襯厚度是否滿足要求);另一條為二襯模板外模板線+2cm,即RPC注漿管(排氣管)的下料長(zhǎng)度。 (3)澆筑混凝土并觀察預(yù)埋管出漿 二襯混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑,左右兩側(cè)混凝土面高差不得超過0.5m,前后高差不得超過0.6m,混凝土澆筑應(yīng)逐窗逐層自模板窗口灌入,由下向上,對(duì)稱分層,傾落自由高度不超過2m。澆筑拱頂混凝土?xí)r,注漿管作為觀察口,看混凝土是否澆注到拱頂,注意觀察預(yù)埋管是否泌漿為準(zhǔn),必要時(shí)可對(duì)注漿觀察口進(jìn)行清理,避免堵塞。 ? 澆注拱頂混凝土?xí)r注漿口觀察出漿 (4)注漿液制備及帶模注漿 拱頂注漿原則上按照從低端往高端開始注漿。二襯混凝土澆筑完成2~3h后進(jìn)行,注漿材料采用充填砂漿,水灰比為0.18;注漿采用隧道襯砌專用帶模制漿注漿一體機(jī)進(jìn)行操作。漿液要求連續(xù)拌制,拌制過程中嚴(yán)格監(jiān)控材料用量,確保漿液的質(zhì)量。 (5)觀察壓力表和排氣孔出漿 注漿結(jié)束標(biāo)志以排氣孔和端頭模流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺(tái)車模板處出漿壓力達(dá)到1.0MPa,仍未出濃漿,應(yīng)更換排氣孔注漿,直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿時(shí)停止注漿。

結(jié)構(gòu)及工作原理
  該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
  工作原理:把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪接觸后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可調(diào)整所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。

250工字鋼冷彎?rùn)C(jī)葫蘆島市圖片

H型鋼冷彎?rùn)C(jī)操作流程

1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間;
2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;
3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè);
4、冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí),啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。

更換缸筒(4)微膨脹注漿料 由普通硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有微膨脹性能,良好的流動(dòng)性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。 (5)襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì) 5.1 注漿孔數(shù)量 按照臺(tái)車長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺(tái)車不少于4個(gè)注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。 5.2 注漿孔位置 12m臺(tái)車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。 在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí),當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺(tái)車鋼梁位置有沖突時(shí),可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 5.3 注漿孔要求 首先,在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔,孔徑為40mm。 其次,在襯砌臺(tái)車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。 注漿孔布置示意圖 模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖 注漿管及注漿連接器 2、二襯臺(tái)車改造 通過對(duì)二襯臺(tái)車的改造,實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空帶模注漿,在二襯澆筑完成2~6h時(shí)間后,在不脫模的情況下方可實(shí)現(xiàn)對(duì)二襯拱頂脫空進(jìn)行注漿,有效的提高施工效率,確保二襯拱頂?shù)拿軐?shí)。 (1)二襯臺(tái)車拱頂開孔 二襯臺(tái)車拱頂開孔布置示意圖 在二襯臺(tái)車拱頂分別開4個(gè)孔(如圖所示),孔口直徑4cm,依次編號(hào)為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔(從已澆筑完成的二襯端頭開始編號(hào)),1#孔距已澆筑的二襯0.6~1m,4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0~1.5m,2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔,4#孔為排氣孔。 (2)焊接固定法蘭 ? 焊接固定法蘭示意圖 在臺(tái)車已開孔位置分別焊接固定法蘭(如圖所示),固定法蘭外徑120mm,內(nèi)徑40mm,用以固定RPC注漿管及定位法蘭,法蘭采用滿焊連接。 (3)安裝定位法蘭 安裝完成的定位法蘭 在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭(如圖所示),定位法蘭外徑120mm,法蘭鋼管內(nèi)徑37.5~38mm,外徑40mm,高度50mm,并在定位法蘭中插入RPC注漿管。 (4)RPC管切槽 ?? RPV注漿管“十”字溢流槽 在RPC管端頭切割“十”字溢流槽(如圖所示),槽深5mm,槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時(shí),“十”字溢流槽應(yīng)朝上緊貼防水板。 (5)安裝RPC注漿管固定管,連接拱頂帶模注漿一體機(jī) 拱頂帶模注漿一體機(jī)連接示意圖 在安裝完成RPC注漿管后,安裝RPC注漿管固定管,固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機(jī)注漿管。 3、拱頂帶模注漿施工工藝流程

機(jī)械H型鋼冷彎?rùn)C(jī) 萬澤錦達(dá)生產(chǎn)工字鋼彎曲機(jī)、槽鋼彎曲機(jī)長(zhǎng)期以來與中鐵中建大力合作,如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局,甘肅蘭州的中鐵二十一局等。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)(彎拱機(jī))加工的型材常用于:

◆工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架

◆地下工程的鋼樁及支護(hù)結(jié)構(gòu)

◆石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu)

◆大跨度鋼橋構(gòu)件

◆船舶、機(jī)械制造框架結(jié)構(gòu)

◆火車、汽車、拖拉機(jī)大梁支架

◆港口傳送帶、高速擋板支架


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