產(chǎn)品詳情
冷藏車主要用于保溫，也就是保存物品原有的溫度，就像我們過去賣冷飲的棉被，將貨物包起來。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射，傳導(dǎo)，對流到廂體內(nèi)，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。13554004433
這也是許多冷藏車的使用者都有的一個錯誤概念，總認(rèn)為可以隨意調(diào)節(jié)車廂內(nèi)的溫度，結(jié)果適得其反。冷藏車在使用時應(yīng)注意以下幾點：
1、在裝貨之前，必須先要對車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱1.5h左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，貨物裝進(jìn)車廂后，車廂里的環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須將車廂預(yù)冷至所必要的溫度。
2、在裝卸貨貨物時必須要關(guān)閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都不關(guān)閉制冷機組，這是一種非常錯誤的操作，原理是:當(dāng)把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機，打開車廂時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機后再裝卸貨物，由于風(fēng)機處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對減緩。
3、使用冷藏車時，應(yīng)該保持車廂地面的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎屑或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機吸入。長時間的作用，會使大量的雜志吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機組的制冷效果。
4、合適的包裝對于保護(hù)貨物至關(guān)重要。如冷凍貨物，應(yīng)采用不同風(fēng)包裝裝箱。因為風(fēng)吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。
5、裝貨時不要將貨物堆得太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。裝貨時一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。
目前冷鏈物流行業(yè)，冷藏車的使用比例逐步增加，這雖然在運輸成本有所增加，但是大大的減低了物品損壞變質(zhì)等現(xiàn)象。盡管如此，正確使用冷藏車也至關(guān)重要。好了，說了這么多，相信大家對冷藏車又有了更深一步的了解。
#如果有一輛車：害怕發(fā)生車禍，這一定是雅閣；
底板構(gòu)造以及處理的工藝說明：冷藏廂體底板上、下蒙皮分別采用15mm厚防腐集裝箱膠合板及3mm玻璃鋼板（FRP板），中間填充硬質(zhì)聚氨酯泡沫做保溫層，該部分保溫層密度為50～55（kg/m3）,底內(nèi)預(yù)埋的底板連接加強筋和邊鋼骨架焊接成一體，用方形支承墊木（防腐處理）斷橋（隔熱）。由于底板內(nèi)預(yù)埋件較多，且為鋼框架結(jié)構(gòu)，底板為高壓注入式整體發(fā)泡技術(shù)。底板板塊制作完成后，在經(jīng)過處置的底內(nèi)板表面再用樹脂+玻璃纖維氈粘接符合食品等級要求的3mm厚玻璃鋼（FRP板），保證底板保溫性能及底板的抗沖擊強度。在底內(nèi)玻璃鋼板（FRP板）的基礎(chǔ)上用ST6.3×38自攻螺釘和不銹鋼螺釘（前、后以及中間三排用）再固定安裝鋪設(shè)T型鋁合金導(dǎo)軌。其它生產(chǎn)廠家采用金屬內(nèi)蒙皮或手糊玻璃鋼板方法處置內(nèi)板，底板框架是木制邊框，采用的粘板結(jié)構(gòu)，整體強度相對較差。
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